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- 컨벤셔널 타입 안전밸브(Conventional Type PSV)
- 벨로우즈 타입 안전밸브(Bellows Type PSV)
- 파일롯 동작 안전밸브(Pilot Operated PSV)
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● API (American Petroleum Institute) STD 520 PART 1 1.2 DEFINITION OF TERMS
1. Pressure relief valve : a pressure relief device designed to open and relieve excess pressure and to reclose and prevent the further flow of fluid after normal conditions have been restored.
2. Safety valve : a spring loaded pressure relief valve actuated by the static pressure upstream of the valve and characterized by rapid opening or pop action. A safety valve is normally used with compressible fluids.
3. Relief valve : a spring loaded pressure relief valve actuated by the static pressure upstream of the valve. The valve opens normally in proportion to the pressure increase over the opening pressure. A relief valve is used primarily with incompressible fluids.
4. Safety relief valve : a spring loaded pressure relief valve that may be used as either a safety or relief valve depending on the application.
● ASME (American Society of Mechanical Engineers) SEC.8 DIV.1 UG-126 PRESSURE RELIEF VALVES
1. Pressure relief valve : a pressure relief device which is designed to reclose and prevent the further flow of fluid after normal conditions have been restored. A nonreclosing pressure relief device is a pressure relief device designed to remain open after operation.
2. Safety valve : a pressure relief valve actuated by inlet static pressure and characterized by rapid opening or pop action.
3. Relief valve : a pressure relief valve actuated by inlet static pressure which opens in proportion to the increase in pressure over the opening pressure.
4. Safety relief valve : a pressure relief valve characterized by rapid opening or pop action, or by opening in proportion to the increase in pressure over the opening pressure, depending on application.
● KS (Korean Industrial Standards) B 0100 : 2015 밸브용어
1. 안전밸브 (Safety valve) : 밸브 입구쪽의 압력이 상승하여 미리 정해진 압력이 되었을 때 자동적으로 작동하여 밸브 디스크가 열리고 압력이 소정의 값으로 강하하면 다시 밸브 디스크가 닫히는 기능을 가진 밸브
비고 1 공칭 취출량을 배출하는 능력을 가진다.
비고 2 주로 증기 또는 가스의 발생장치 압력용기 및 배관의 안전확보를 위하여 사용된다.
2. 릴리프 밸브 (Relief valve) : 밸브 입구쪽의 압력이 상승하여 미리 정해진 압력이 되었을 때, 자동적으로 밸브 디스크가 열리고 압력이 소정의 값으로 강하하면 다시 밸브 디스크가 닫히는 기능을 가진 밸브
비고 1 공칭 취출량을 배출하는 능력을 가진다.
비고 2 주로 액체의 장치에 사용된다.
3. 안전 릴리프 밸브 (Safety relief valve) : 밸브 입구쪽의 압력이 상승하여 미리 정해진 압력으로 되었을 때, 자동적으로 밸브 디스크가 열리고 압력이 소정의 값으로 강하하면 다시 밸브 디스크를 닫는 기능을 가진 밸브
비고 1 공칭 취출량을 배출하는 능력을 가진다.
비고 2 주로 압력 용기 및 배관계통에 사용되며 용도에 따라 증기, 가스 및 액체에도 사용된다.
● 산업안전대사전 [네이버 지식백과]1. 안전밸브 (Safety valve) : 안전밸브는 기기나 배관의 압력이 일정한 압력을 넘었을 경우에 자동적으로 작동하는 것이며, 안전밸브의 종류는 대별해서 스프링 식과 레버 식이 있으며, 화학설비에서는 스프링 식이 많이 사용되고 있다.
안전밸브에서는 보일러 내부압력이 최고사용압력에 도달했을 경우, 자동적으로 작동해서 증기를 뿜어내어 압력의 상승을 방지하는 밸브를 말한다. 통상은 자동제어장치 등에 의해 압력제어를 하고 있기 때문에 안전밸브가 작동하는 일은 없지만, 자동제어장치 등의 고장에 의해 압력이 이상하게 상승했을 때 압력을 탈출시키는 밸브다.
2. 릴리프 밸브 (Relief valve) : 회로의 압력이 설정 압력에 도달하면 유체(流體)의 일부 또는 전량을 배출시켜 회로 내의 압력을 설정값 이하로 유지하는 압력제어 밸브이며, 1차 압력 설정용 밸브를 말한다. 안전밸브와 같은 역할을 하며 소정의 압력 이상으로 내부압력이 올라가지 않도록 하는 것이다. 온수보일러와 같은 액체인 경우에 사용된다. 이 경우 통상의 안전밸브와 달라 밸브 지름이 작다. 구조는 밸브를 스프링으로 누르고 있으며, 스프링이 누르는 힘을 조절해서 뿜어내어 압력을 조정한다.
● KOSHA (한국산업안전보건공단) GUIDE D-26 공정용 안전밸브의 기술지침
1. 안전밸브 (Safety valve) : 입구쪽의 압력이 일정 압력에 도달하면 자동적으로 스프링이 작동하면서 유체가 분출되고 일정압력 이하가 되면 다시 정상상태로 복원되어 유체가 새어나오지 않도록 만들어진 밸브를 말한다.
● KOSHA (한국산업안전보건공단) GUIDE D-18 안전밸브 등의 배출용량 산정 및 설치 등에 관한 기술지침
1. 안전밸브 (Safety valve) : 밸브 입구쪽의 압력이 설정압력에 도달하면 자동적으로 스프링이 작동하면서 유체가 분출되고 일정압력 이하가 되면 정상상태로 복원되는 밸브를 말한다.
● 안전검사 고시 [고용노동부고시 제2018-33호]1. 안전밸브 (Safety valve) : 밸브 입구쪽의 압력이 설정압력에 도달하면 자동적으로 스프링이 작동하면서 유체가 분출되고 일정 압력 이하가 되면 정상 상태로 복원되는 밸브를 말한다.
● 방호장치 안전인증 고시 [고용노동부고시 제2018-53호]1. 안전밸브 (Safety valve) : 밸브 입구 쪽의 압력이 설정압력에 도달하면 자동적으로 빠르게 작동하여 유체가 분출되고 일정압력 이하가 되면 정상상태로 복원되는 방호장치를 말한다.
● KGS (한국가스안전공사) 가스용어사전
1. 안전밸브 (Safety valve) : 고압의 가스배관이나 압력용기 등에 설치되어 내부압력이 설정압력을 초과하게 되면 자동적으로 팝핑모션(poping motion)에 의해 순간적으로 밸브가 열려 내부압력을 분출시켜주는 안전장치로서 주로 가스 및 증기용 시설이나 기기를 보호할 목적으로 사용된다.
2. 릴리프 밸브 (Relief valve) : 과압 방지용 안전장치로서 몸체, 스프링, 디스크, 시트로 구성되며, 액체 용도로서 사용된다. 평상시에는 스프링에 의해서 가해진 디스크가 시트와 밀폐된 상태로 놓여 있다가 설정압력 이상의 압력이 걸리면 자동적으로 시트로부터 떨어진다. 개방된 밸브를 통하여 유체가 분출되면 내부압력은 다시 설정압력 이하로 떨어지고, 더 이상의 유체 분출이 없도록 디스크와 시트는 다시 접촉하게 된다. 가스보일러의 경우, 난방수 압력이 과다하게 상승되면 보일러에 설치된 릴리프 밸브가 작동되면서 외부로 난방수를 분출시켜 가스보일러가 파열되는 것을 사전에 예방한다.
● 한국조선협회 단체표준 KMS 300 : 2012
1. 안전밸브 (Safety valve) : 주로 증기 또는 가스의 발생장치에 안전확보를 위하여 사용하고, 유체의
압력이 기준치를 넘었을 때 순간적으로 자동 작동하는 기능을 가진 밸브이다.
2. 릴리프 밸브 (Relief valve) : 주로 액체에 사용하고, 액체의 압력이 기준치에 도달하면 그 압력의 상승에 따라서 자동적으로 열리는 기능을 가진 밸브이다.
3. 안전 릴리프 밸브 (Safety relief valve) : 주로 배관계통에 설치하며, 용도에 따라 기체 또는 액체에서도 사용 할 수 있는 밸브이다.
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Date Published: 6/4/2021
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- Author: 플랜트 김소장
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- Date Published: 2021. 1. 5.
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안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)의 종류와 관리방법
안녕하세요? 오늘은 안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)의 종류와 관리방법에 대해서 말씀드리고자 합니다. 최근 안전밸브 PSV에 대해서 계속 포스팅하고 있습니다. 지난 저의 포스팅을 모두 보시면 안전밸브 PSV에 대해서 이해하시는데 많은 도움이 되실 것입니다.
안전밸브(PSV)의 종류
안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)에는 아래와 같이 크게 3가지 종류가 있습니다. 각각의 PSV에 대해서 내부구조와 설명을 하도록 하겠습니다.
1. 컨벤셔널 타입 안전밸브(Conventional Type PSV)
2. 벨로우즈 타입 안전밸브(Bellows Type PSV)
3. 파일롯 동작 안전밸브(Pilot Operated PSV)
1. 컨벤셔널 타입 안전밸브 (Conventional Type PSV)
Conventional Type PSV, 출처:https://webywebyweby.wordpress.com
위의 그림은 Conventional Type PSV의 내부구조입니다. 평상시에는 스프링의 미는 힘에 의해 Disc가 닫혀 있습니다. 하지만 어떤 원인으로 인해 과압이 발생하면 Inlet쪽의 압력이 커지게 됩니다. 그리고 그 압력이 스프링의 미는 힘을 압도할 정도로 커지면 Disc가 열리면서 압력이 Outlet쪽으로 빠져나가게 됩니다. Outlet는 물론 Flare나 대기오염방지시설 등이 있는 곳입니다. 그리고 압력이 감소하면 즉시 스프링의 미는 힘에 의해 Disc가 닫히게 됩니다.
이 Conventional Type PSV는 PSV 중에서 가장 단순한 것입니다. 그런데 이 Conventional PSV에는 큰 단점이 있습니다. 바로 배압(Back Pressure)이 높은 곳에서 사용할 수 없다는 것입니다. 그렇다면 배압이라는 것은 무었일까요? 그 정의는 아래와 같습니다.
“배압 (Back pressure)”이라 함은 안전밸브 등의 토출측에 걸리는 압력을 말하 는 것으로, 중첩배압과 누적배압의 합을 말한다.
“중첩배압 (Superimposed back pressure)” 이라 함은 안전밸브가 작동하기 직 전에 토출측에 걸리는 정압(Static pressure)을 말한다.
“누적배압 (Built-up back pressure)” 이라 함은 안전밸브가 작동한 후에 유체 방출로 인하여 발생하는 토출측에서의 압력증가량을 말한다.
배압(Back Pressure), 출처:https://webywebyweby.wordpress.com
말은 길지만 단순하게 생각해 보면 배압은 토출측에 걸리는 압력입니다. 위의 그림과 같이 Inlet 쪽에서 발생하는 압력은 Pv이고 스프링의 미는 힘은 Fs, Back Pressure는 Pb입니다.
만약 Flare Header 같은 경우를 생각해보면 Flare Header에는 미량의 N2가스로 항상 밀어주고 있기 때문에 약간의 배압이 존재합니다. 또한 공정에서 배출하는 가스가 항상 있을 수 밖에 없기 때문에 Flare Header에는 항상 가스로 인한 압력이 있다고 보시면 됩니다. 또한 유체가 방출이되면 토출측이 압력이 증가할 수 밖에 없기 때문에 이것 또한 배압이 됩니다.
그렇다면 배압이 클 수록 Pv의 힘이 커야만 PSV가 동작하게 되므로 용기의 설계압력에서 일정하게 작동해야만 하는 PSV가 작동 압력이 달라지게 됩니다. 따라서 배압이 큰 곳에서는 Conventional PSV를 사용할 수 없습니다. 따라서 Conventional Type PSV는 배압이 매우 작아서 설정압력의 10% 미만이거나 거의 0에 가까울 때 사용합니다. 따라서 Conventional Type PSV는 대기로 배출해도 무방한 유체(수증기, N2 등)를 사용하는 압력용기에 많이 사용합니다.
2. 벨로우즈 타입 안전밸브 (Bellows Type PSV)
출처: https://amarineblog.com
위에서 보시는 바와 같이 Bellows Type PSV는 내부에 주름관이 들어가 있습니다. 이주름관의 역할은 배압(Back Pressure)를 상쇄시키기 위한 것입니다. 오른쪽 그림에서와 같이 Back Pressure가 가해지면 주름관의 양쪽으로 압력이 가해지므로 서로 압력이 상쇄되는 효과가 생깁니다.
따라서 Bellows Type PSV에서는 Conventional Type에서와 같이 Back Pressure가 온전히 Disc를 스프링과 함께 누르는 역할을 하지 않게 됩니다. 그러므로 이런 Bellows Type PSV는 화학공장의 용기에 대부분 설치됩니다. 특히 상기 말씀드린 Flare로 가는 화학물질을 포함한 용기에는 대부분 Bellows Type PSV가 설치되어 있습니다. 이 Bellows Type PSV는 배압이 설정압력의 50%를 넘지 않는 경우에 사용합니다.
Bellows Type PSV Vent Valve, 사진이 없어서 그렸습니다.
이런 Bellows Type PSV는 몇가지 관리해야 하는 Point가 있습니다. 먼저는 상부에 Vent Valve입니다. 이 상부의 Vent Hole은 항상 열려 있어야 하며 빗물등이 유입되지 않도록 꼭지는 항상 아래쪽을 향해야 합니다. 그런데 현장을 점검하다보면 의외로 이것을 닫아놓은 곳이 있습니다. 그곳을 열면 간혹 화학물질이 세어 나오는 것을 볼 수 있는 경우도 있습니다.
Bellows Type PSV의 Bellow, 출처:https://amarineblog.com
이것은 Bellows Type PSV 내부의 Bellows(주름관)이 손상되어 유체가 주름관을 통해 Vent Hole로 나오는 것입니다. 위의 사진에서는 실구멍이 몇개씩 뚫려 있는데 심한 경우는 칼로 찢은 것처럼 파손된 것도 있습니다. 이럴 경우 임시조치로 밸브를 막아놓고 아무도 이야기 하지 않으니 부적절한 상태로 계속 사용하게 되는 것입니다. 심한 경우는 이곳의 밸브를 빼고 Plug로 막아놓은 경우도 있습니다. 아무튼 Bellows Type PSV 상부의 밸브가 닫혀 있으면 혹시 문제가 있는 것은 아닌지 의심해 볼 수 있습니다.
3. 파일럿 동작 PSV (Pilot Operated PSV)
마지막으로 Pilot Operated PSV입니다. Pilot Operated PSV는 큰 본래의 PSV외에 별도로 작은 PSV(Pilot PSV)가 한개 더 달려 있습니다. 이것의 동작 원리는 오른쪽 그림을 보시면 쉽게 이해가 갑니다. 먼저 Inlet의 압력이 올라가서 Pilot PSV가 열리게 되면 압력이 빠져나가면서 동시에 Piston을 누르는 압력이 낮아지게 되고 큰 본체 PSV가 열리게 되는 구조입니다.
위의 Pilot Operated PSV는 가장 중요한 부분이 큰 PSV를 동작시키는 Pilot PSV의 동작 건전성입니다. 만약 작은 PSV가 제대로 동작하지 않게 된다면 큰 PSV가 동작하지 않게 되기 때문이죠. Pilot PSV로 가는 배관이 얇기 때문에 만약 유체가 고형분이 많아서 고착된다거나 하면 PSV 전체가 동작하지 않게 되므로 이런 곳에서는 사용할 수 없습니다.
오늘은 안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)의 종류와 관리방법에 대하여 말씀드렸습니다. 컨벤셔널 타입 안전밸브(Conventional Type PSV), 벨로우즈 타입 안전밸브(Bellows Type PSV), 파일롯 동작 안전밸브(Pilot Operated PSV) 등에 대하여 알아보았고 필자의 경험과 생각을 조금 넣어서 글을 써 보았습니다. 현장에서 일하시는 분들에게 조금이라도 도움이 되었으면 좋겠습니다. 감사합니다.
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안전 밸브의 종류
안전 밸브는 릴리프 밸브라고도합니다. 시스템 또는 파이프 라인의 매체 압력 또는 온도가 지정된 값을 초과 할 경우 안전 밸브는 파이프 라인 또는 장비가 지정된 범위를 초과하지 않도록 시스템 외부의 매체를 배출합니다. 값. 그것은 증기 보일러, 액화 석유 가스 트럭 또는 액화 석유 가스 유조선, 유정, 고압 바이 패스의 증기 발전 장비, 압력 파이프 라인, 압력 용기에 널리 사용됩니다.
안전 밸브의 분류
또한 안전 밸브 전체 구조 및 하중 모드에 따라 레버 안전 밸브, 스프링 안전 밸브, 정적 무게 안전 밸브 및 파일럿 안전 밸브로 나눌 수 있습니다. 스프링 안전 밸브는 스프링 힘에 의해 디스크 시트가 밀봉되는 밸브를 말합니다. 레버 안전 밸브는 레버와 무거운 해머의 힘으로 작동합니다. 파일럿 안전 밸브는 메인 밸브와 보조 밸브로 구성된 대용량 용으로 설계되었습니다.
레버 안전 밸브
헤비 해머 레버 안전 밸브는 헤비 해머와 레버를 사용하여 디스크의 힘의 균형을 맞 춥니 다. 레버의 원리에 따르면, 더 작은 무게의 무게를 사용하여 더 큰 힘을 얻기 위해 레버의 작용을 증가시키고 무게 위치를 이동하거나 무게의 무게를 변경하여 안전 밸브.
장점 : 간단한 구조, 편리하고 정확한 조정, 높은 온도, 특히 고온 보일러 및 압력 용기에 적합한 디스크 상승으로 인해 부하가 크게 증가하지 않습니다.
단점 : 무거운 구조, 쉬운 진동 및 로딩 메커니즘의 누출; 리턴 시트 압력이 낮고 닫은 후에 열거 나 닫는 것이 어렵습니다.
스프링 안전 밸브
또한 스프링 안전 밸브 압축 스프링을 사용하여 디스크의 힘의 균형을 맞 춥니 다. 코일 스프링의 압축 량은 너트를 통한 릴리프 밸브의 개방 압력에 의해 조정될 수 있습니다.
장점 : 소형 구조와 높은 감도, 무제한 설치 위치는 진동에 대한 작은 감도로 인해 이동식 압력 용기에 사용될 수 있습니다.
단점 : 밸브가 열리면 하중이 변합니다. 즉, 디스크가 상승하면 스프링 압축 량이 증가하고 디스크의 힘도 증가합니다. 이것은 밸브의 빠른 개방에 해 롭습니다.
안전 밸브는 장기 고온으로 인한 탄성을 감소 시키므로 고온 또는 저온 상황에서 사용되는 스프링은 변형시 스프링의 온도와 스프링 소재 크리프 또는 냉 취성을 완전히 고려해야합니다. 오랫동안 작업 할 때 스프링의 안정성을 보장하기 위해 스프링은 강한 압력 처리를 받아야하며 강한 압력 처리, 재료, 열처리 보고서를 발행해야합니다. 일반적으로 원통형 나선형 압축 스프링을 사용하여 안전 밸브가 완전히 열려 있는지 확인하고 스프링의 변형은 스프링의 최대 변형과 20 % -80 %이며 스프링 설계의 최대 전단 응력은 80 %의 허용 전단 응력보다 크지 않아야합니다.
중간 배출 방식에 따라 안전 밸브는 완전 폐쇄, 반 폐쇄 및 개방 안전 밸브로 나눌 수 있습니다.
완전 밀폐형 안전 밸브
가스는 배기관을 통해 배출되며 완전히 밀폐 된 안전 밸브가 배기 될 때 매질이 누출되지 않습니다. 주로 독성 및 가연성 가스 용기에 사용됩니다.
반 밀폐형 안전 밸브
반 밀폐형 릴리프 밸브의 가스는 배기관을 통해 부분적으로 그리고 부분적으로 덮개와 스템 사이의 간극을 통과합니다. 주로 환경을 오염시키지 않는 가스 용기에 사용됩니다.
안전 밸브 열기
보닛은 스프링 챔버가 대기와 연통 할 수 있도록 개방되어 있으며, 이는 증기의 온도에 주로 적합한 스프링의 온도를 낮추고 대기는 고온 가스 용기의 오염을 일으키지 않습니다.
안전 밸브 포트의 직경에 대한 디스크 개방의 최대 높이의 비율에 따라 안전 밸브는 주로 저 리프트 안전 밸브와 완전 리프트 안전 밸브로 나뉩니다.
로우 리프트 안전 밸브
개구 높이는 유동 채널 직경의 1/4 미만, 일반적으로 1/40 -1/20, 비례 작용 공정으로 주로 액체 및 때로는 가스 발생량이 적은 경우에 사용됩니다.
완전 리프트 안전 밸브
개구부 높이는 포트 직경의 1/4 이상이며 배출 영역은 시트의 최소 단면적입니다. XNUMX 단계 작동 프로세스는 가스 매체에 완전히 개방되어 주로 사용되는 리프팅 메커니즘에 의존해야합니다.
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Most searched keywords: Whether you are looking for 안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)의 종류와 관리방법 Updating 안녕하세요? 오늘은 안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)의 종류와 관리방법에 대해서 말씀드리고자 합니다. 최근 안전밸브 PSV에 대해서 계속 포스팅하고 있습니다. 지난 저의 포스팅을 모두 보시면 안전밸브 P..자격증, 취업, 시설관리, 생활의 꿀팁, 국내여행
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안전밸브(Pressure Safety Valve PSV)의 종류와 관리방법
안전밸브(PSV)의 종류
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안전 밸브의 종류 | 퍼펙트 밸브
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안전 밸브의 종류 | 퍼펙트 밸브
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안전밸브의 종류 -그림으로 이해하기
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안전밸브의 종류 -그림으로 이해하기
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조광밸브 블로그_JKVALVE: 안전밸브와 릴리프밸브의 차이 (Difference Between Safety Valve and Relief Valve )
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2019년 4월 17일 수요일
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조광밸브 블로그_JKVALVE: 안전밸브와 릴리프밸브의 차이 (Difference Between Safety Valve and Relief Valve )
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안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)의 종류와 관리방법
안녕하세요? 오늘은 안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)의 종류와 관리방법에 대해서 말씀드리고자 합니다. 최근 안전밸브 PSV에 대해서 계속 포스팅하고 있습니다. 지난 저의 포스팅을 모두 보시면 안전밸브 PSV에 대해서 이해하시는데 많은 도움이 되실 것입니다. 안전밸브(PSV)의 종류 안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)에는 아래와 같이 크게 3가지 종류가 있습니다. 각각의 PSV에 대해서 내부구조와 설명을 하도록 하겠습니다. 1. 컨벤셔널 타입 안전밸브(Conventional Type PSV) 2. 벨로우즈 타입 안전밸브(Bellows Type PSV) 3. 파일롯 동작 안전밸브(Pilot Operated PSV) 1. 컨벤셔널 타입 안전밸브 (Conventional Type PSV) Conventional Type PSV, 출처:https://webywebyweby.wordpress.com 위의 그림은 Conventional Type PSV의 내부구조입니다. 평상시에는 스프링의 미는 힘에 의해 Disc가 닫혀 있습니다. 하지만 어떤 원인으로 인해 과압이 발생하면 Inlet쪽의 압력이 커지게 됩니다. 그리고 그 압력이 스프링의 미는 힘을 압도할 정도로 커지면 Disc가 열리면서 압력이 Outlet쪽으로 빠져나가게 됩니다. Outlet는 물론 Flare나 대기오염방지시설 등이 있는 곳입니다. 그리고 압력이 감소하면 즉시 스프링의 미는 힘에 의해 Disc가 닫히게 됩니다. 이 Conventional Type PSV는 PSV 중에서 가장 단순한 것입니다. 그런데 이 Conventional PSV에는 큰 단점이 있습니다. 바로 배압(Back Pressure)이 높은 곳에서 사용할 수 없다는 것입니다. 그렇다면 배압이라는 것은 무었일까요? 그 정의는 아래와 같습니다. “배압 (Back pressure)”이라 함은 안전밸브 등의 토출측에 걸리는 압력을 말하 는 것으로, 중첩배압과 누적배압의 합을 말한다. “중첩배압 (Superimposed back pressure)” 이라 함은 안전밸브가 작동하기 직 전에 토출측에 걸리는 정압(Static pressure)을 말한다. “누적배압 (Built-up back pressure)” 이라 함은 안전밸브가 작동한 후에 유체 방출로 인하여 발생하는 토출측에서의 압력증가량을 말한다. 배압(Back Pressure), 출처:https://webywebyweby.wordpress.com 말은 길지만 단순하게 생각해 보면 배압은 토출측에 걸리는 압력입니다. 위의 그림과 같이 Inlet 쪽에서 발생하는 압력은 Pv이고 스프링의 미는 힘은 Fs, Back Pressure는 Pb입니다. 만약 Flare Header 같은 경우를 생각해보면 Flare Header에는 미량의 N2가스로 항상 밀어주고 있기 때문에 약간의 배압이 존재합니다. 또한 공정에서 배출하는 가스가 항상 있을 수 밖에 없기 때문에 Flare Header에는 항상 가스로 인한 압력이 있다고 보시면 됩니다. 또한 유체가 방출이되면 토출측이 압력이 증가할 수 밖에 없기 때문에 이것 또한 배압이 됩니다. 그렇다면 배압이 클 수록 Pv의 힘이 커야만 PSV가 동작하게 되므로 용기의 설계압력에서 일정하게 작동해야만 하는 PSV가 작동 압력이 달라지게 됩니다. 따라서 배압이 큰 곳에서는 Conventional PSV를 사용할 수 없습니다. 따라서 Conventional Type PSV는 배압이 매우 작아서 설정압력의 10% 미만이거나 거의 0에 가까울 때 사용합니다. 따라서 Conventional Type PSV는 대기로 배출해도 무방한 유체(수증기, N2 등)를 사용하는 압력용기에 많이 사용합니다. 2. 벨로우즈 타입 안전밸브 (Bellows Type PSV) 출처: https://amarineblog.com 위에서 보시는 바와 같이 Bellows Type PSV는 내부에 주름관이 들어가 있습니다. 이주름관의 역할은 배압(Back Pressure)를 상쇄시키기 위한 것입니다. 오른쪽 그림에서와 같이 Back Pressure가 가해지면 주름관의 양쪽으로 압력이 가해지므로 서로 압력이 상쇄되는 효과가 생깁니다. 따라서 Bellows Type PSV에서는 Conventional Type에서와 같이 Back Pressure가 온전히 Disc를 스프링과 함께 누르는 역할을 하지 않게 됩니다. 그러므로 이런 Bellows Type PSV는 화학공장의 용기에 대부분 설치됩니다. 특히 상기 말씀드린 Flare로 가는 화학물질을 포함한 용기에는 대부분 Bellows Type PSV가 설치되어 있습니다. 이 Bellows Type PSV는 배압이 설정압력의 50%를 넘지 않는 경우에 사용합니다. Bellows Type PSV Vent Valve, 사진이 없어서 그렸습니다. 이런 Bellows Type PSV는 몇가지 관리해야 하는 Point가 있습니다. 먼저는 상부에 Vent Valve입니다. 이 상부의 Vent Hole은 항상 열려 있어야 하며 빗물등이 유입되지 않도록 꼭지는 항상 아래쪽을 향해야 합니다. 그런데 현장을 점검하다보면 의외로 이것을 닫아놓은 곳이 있습니다. 그곳을 열면 간혹 화학물질이 세어 나오는 것을 볼 수 있는 경우도 있습니다. Bellows Type PSV의 Bellow, 출처:https://amarineblog.com 이것은 Bellows Type PSV 내부의 Bellows(주름관)이 손상되어 유체가 주름관을 통해 Vent Hole로 나오는 것입니다. 위의 사진에서는 실구멍이 몇개씩 뚫려 있는데 심한 경우는 칼로 찢은 것처럼 파손된 것도 있습니다. 이럴 경우 임시조치로 밸브를 막아놓고 아무도 이야기 하지 않으니 부적절한 상태로 계속 사용하게 되는 것입니다. 심한 경우는 이곳의 밸브를 빼고 Plug로 막아놓은 경우도 있습니다. 아무튼 Bellows Type PSV 상부의 밸브가 닫혀 있으면 혹시 문제가 있는 것은 아닌지 의심해 볼 수 있습니다. 3. 파일럿 동작 PSV (Pilot Operated PSV) 마지막으로 Pilot Operated PSV입니다. Pilot Operated PSV는 큰 본래의 PSV외에 별도로 작은 PSV(Pilot PSV)가 한개 더 달려 있습니다. 이것의 동작 원리는 오른쪽 그림을 보시면 쉽게 이해가 갑니다. 먼저 Inlet의 압력이 올라가서 Pilot PSV가 열리게 되면 압력이 빠져나가면서 동시에 Piston을 누르는 압력이 낮아지게 되고 큰 본체 PSV가 열리게 되는 구조입니다. 위의 Pilot Operated PSV는 가장 중요한 부분이 큰 PSV를 동작시키는 Pilot PSV의 동작 건전성입니다. 만약 작은 PSV가 제대로 동작하지 않게 된다면 큰 PSV가 동작하지 않게 되기 때문이죠. Pilot PSV로 가는 배관이 얇기 때문에 만약 유체가 고형분이 많아서 고착된다거나 하면 PSV 전체가 동작하지 않게 되므로 이런 곳에서는 사용할 수 없습니다. 오늘은 안전밸브(Pressure Safety Valve, PSV)의 종류와 관리방법에 대하여 말씀드렸습니다. 컨벤셔널 타입 안전밸브(Conventional Type PSV), 벨로우즈 타입 안전밸브(Bellows Type PSV), 파일롯 동작 안전밸브(Pilot Operated PSV) 등에 대하여 알아보았고 필자의 경험과 생각을 조금 넣어서 글을 써 보았습니다. 현장에서 일하시는 분들에게 조금이라도 도움이 되었으면 좋겠습니다. 감사합니다. 728×90
안전 밸브의 종류
안전 밸브는 릴리프 밸브라고도합니다. 시스템 또는 파이프 라인의 매체 압력 또는 온도가 지정된 값을 초과 할 경우 안전 밸브는 파이프 라인 또는 장비가 지정된 범위를 초과하지 않도록 시스템 외부의 매체를 배출합니다. 값. 그것은 증기 보일러, 액화 석유 가스 트럭 또는 액화 석유 가스 유조선, 유정, 고압 바이 패스의 증기 발전 장비, 압력 파이프 라인, 압력 용기에 널리 사용됩니다. 안전 밸브의 분류 또한 안전 밸브 전체 구조 및 하중 모드에 따라 레버 안전 밸브, 스프링 안전 밸브, 정적 무게 안전 밸브 및 파일럿 안전 밸브로 나눌 수 있습니다. 스프링 안전 밸브는 스프링 힘에 의해 디스크 시트가 밀봉되는 밸브를 말합니다. 레버 안전 밸브는 레버와 무거운 해머의 힘으로 작동합니다. 파일럿 안전 밸브는 메인 밸브와 보조 밸브로 구성된 대용량 용으로 설계되었습니다. 레버 안전 밸브 헤비 해머 레버 안전 밸브는 헤비 해머와 레버를 사용하여 디스크의 힘의 균형을 맞 춥니 다. 레버의 원리에 따르면, 더 작은 무게의 무게를 사용하여 더 큰 힘을 얻기 위해 레버의 작용을 증가시키고 무게 위치를 이동하거나 무게의 무게를 변경하여 안전 밸브. 장점 : 간단한 구조, 편리하고 정확한 조정, 높은 온도, 특히 고온 보일러 및 압력 용기에 적합한 디스크 상승으로 인해 부하가 크게 증가하지 않습니다. 단점 : 무거운 구조, 쉬운 진동 및 로딩 메커니즘의 누출; 리턴 시트 압력이 낮고 닫은 후에 열거 나 닫는 것이 어렵습니다. 스프링 안전 밸브 또한 스프링 안전 밸브 압축 스프링을 사용하여 디스크의 힘의 균형을 맞 춥니 다. 코일 스프링의 압축 량은 너트를 통한 릴리프 밸브의 개방 압력에 의해 조정될 수 있습니다. 장점 : 소형 구조와 높은 감도, 무제한 설치 위치는 진동에 대한 작은 감도로 인해 이동식 압력 용기에 사용될 수 있습니다. 단점 : 밸브가 열리면 하중이 변합니다. 즉, 디스크가 상승하면 스프링 압축 량이 증가하고 디스크의 힘도 증가합니다. 이것은 밸브의 빠른 개방에 해 롭습니다. 안전 밸브는 장기 고온으로 인한 탄성을 감소 시키므로 고온 또는 저온 상황에서 사용되는 스프링은 변형시 스프링의 온도와 스프링 소재 크리프 또는 냉 취성을 완전히 고려해야합니다. 오랫동안 작업 할 때 스프링의 안정성을 보장하기 위해 스프링은 강한 압력 처리를 받아야하며 강한 압력 처리, 재료, 열처리 보고서를 발행해야합니다. 일반적으로 원통형 나선형 압축 스프링을 사용하여 안전 밸브가 완전히 열려 있는지 확인하고 스프링의 변형은 스프링의 최대 변형과 20 % -80 %이며 스프링 설계의 최대 전단 응력은 80 %의 허용 전단 응력보다 크지 않아야합니다. 중간 배출 방식에 따라 안전 밸브는 완전 폐쇄, 반 폐쇄 및 개방 안전 밸브로 나눌 수 있습니다. 완전 밀폐형 안전 밸브 가스는 배기관을 통해 배출되며 완전히 밀폐 된 안전 밸브가 배기 될 때 매질이 누출되지 않습니다. 주로 독성 및 가연성 가스 용기에 사용됩니다. 반 밀폐형 안전 밸브 반 밀폐형 릴리프 밸브의 가스는 배기관을 통해 부분적으로 그리고 부분적으로 덮개와 스템 사이의 간극을 통과합니다. 주로 환경을 오염시키지 않는 가스 용기에 사용됩니다. 안전 밸브 열기 보닛은 스프링 챔버가 대기와 연통 할 수 있도록 개방되어 있으며, 이는 증기의 온도에 주로 적합한 스프링의 온도를 낮추고 대기는 고온 가스 용기의 오염을 일으키지 않습니다. 안전 밸브 포트의 직경에 대한 디스크 개방의 최대 높이의 비율에 따라 안전 밸브는 주로 저 리프트 안전 밸브와 완전 리프트 안전 밸브로 나뉩니다. 로우 리프트 안전 밸브 개구 높이는 유동 채널 직경의 1/4 미만, 일반적으로 1/40 -1/20, 비례 작용 공정으로 주로 액체 및 때로는 가스 발생량이 적은 경우에 사용됩니다. 완전 리프트 안전 밸브 개구부 높이는 포트 직경의 1/4 이상이며 배출 영역은 시트의 최소 단면적입니다. XNUMX 단계 작동 프로세스는 가스 매체에 완전히 개방되어 주로 사용되는 리프팅 메커니즘에 의존해야합니다.
안전밸브의 종류 -그림으로 이해하기
안전밸브의 종류 -그림으로 이해하기 * 안전밸브의 규정 1. 저 양정식- 양정이 밸브시이트구멍 지름(d)의 1/40이상이고 1/15미만 2. 고양정식- 양정이 밸브시이트 구멍 지름(d) 1/15 이상이고 1/7 미만 3. 전 양정식(온양정식)- 양정이 밸브시이트 구멍 지름(d)의 1/7이상으로 밸브시이트 구멍 지름의 지름(d) 1/7이 열렸을때 생긴 통로의 면적 보다도 그 밖의 부분이 통로의 최소 면적이 10% 이상인것 4. 전양식(온양식)- 밸브시이트 구멍의 지름(d)이 노즐의 목부 지름(D)이 1.15배 이상이고 밸브가 작동 하였을때의 밸브 시이트(d) 구멍의 통로 면적이 목부면적의 1.05배 이상이며 밸브 입구의 면적이 목부 면적의 1.7배 이상인 안전밸브 솔바 화력지원님의 머리속 자료가 이제 우리 회원님께 실제로 필요한 자료로 만들게 되어 영광입니다. 안전밸브 란…? * 안전밸브의 종류 1. 스프링식 – 저 양정식,고 양정식, 전 양정식, 전양식(분출량이 가장크다) 2. 중추식(추식) – 원반형의 추의 증감으로 압력 조절 3. 지렛대식(레버식) – 추의 이동으로 압력 조절 4. 복합식(스프링식과지래대식의 조합형) * 안전밸브의 규정 1. 저 양정식- 양정이 밸브시이트 구멍 지름의 1/40이상이고 1/15미만 2. 고양정식- 양정이 밸브시이트 구멍 지름 1/15 이상이고 1/7 미만 3. 전 양정식(온양정식)- 양정이 밸브시이트 구멍 지름의 1/7이상으로 밸브시이트 구멍 지름의 지름 1/7이 열렸을때 생긴 통로의 면적 보다도 그 밖의 부분이 통로의 최소 면적이 10% 이상인것 4. 전양식(온양식)- 밸브시이트 구멍의 지름이 노즐의 목부 지름이 1.15배 이상이고 밸브가 작동 하였을때의 밸브 시이트 구멍의 통로 면적이 목부면적의 1.05배 이상이며 밸브 입구의 면적이 목부 면적의 1.7배 이상인 안전밸브 = 보일러 산업기사 교재중에서……. 안전 밸브의 정비에 대한 사항은 에너지 관리공단 홈피의 자료실에 검색하며는 ” 보일러및 압력용기의 기술 규격 “에 상세히 나와 있습니다 그림과 함께 설명이 잘 되어 있으니 님들이 공부하기에 좋은 참고가 되리라 봅니다….참고하시길 강즐탁 우와^^ 화력지원님이 상세하게 설명하셨네요 역시 화력지원님이십니다. 안전밸브의 종류에서 주로 사용하고 있는 형식이 스프링식이고 스프링식중에서도 전량식과 저양정식을 가장 많이 사용하고 있습니다. 전량식은 대개 증기용으로 분출량이 많고 고압일때 사용하고 저양정식은 분출량이 적고 압력이 낮을때 [2003/12/18] 강즐탁 사용하는데 같은 호칭에서 전량식이 저양정식보다 가격과 분출량이 약5~8배가 많습니다. 전량식 안전밸브를 부착해야 하는 기기에 저양정식을 부착하는 경우가 상당히 많습니다. 이경우 분출량 부족으로 안전사고의 위험이 상당히 높습니다. 전량식과 저양정식을 육안으로 구별하기가 상당히 어려운데 간단한 방법이 [2003/12/18] 강즐탁 있습니다. 전량식은 기기와의 연결부위가 플랜지타입으로 되어있고 저양정식은 나사로 연결하도록 되어있습니다. 다시 말해 압력용기가 새로 들어왔을때 압력용기의 안전변자리가 플랜지타입이면 전량식으로 설계한것이고 나사식이면 저양정으로 설계한것이라고 생각하면 됩니다. 나머지 중추식이나 지렛대식은 거의 사용 [2003/12/18] 강즐탁 하지 않으므로 관심을 안가져도 됩니다. 다만 안전밸브를 퉁해 분출이 불가능한 점도가 있는 유체를 사용하는 경우에는 안전밸브의 설치가 의미가 없으므로 납쳐디스크 같은 파괴판을 사용하기도 합니다 안전밸브 에 관한 질문 ^^* 스프링 식 안전밸브(전량식) 최고 사용압력 10키로 이밸브를 새로 교채 한지가 얼마 안됬는데 증기가 새어 나와서 다시 교채 했슴니다 밸브를 폐기 하기가아까워서 분해를 해봣는데요 납봉인 된 부분 말고 후렌지부분 해체해보니 안에는 기어식으로 (꼭 클릭크 조정 하는겄같았슴 ^^*) 되있더라구요 그래서 그걸 조정 해봤는데 아직 실험은 안해봤슴니다 이거을 사용 해도 될런지요 ~~ 아니면 다른 방법이 있는지 여러 선배님들의 조언을 바람니다 쾌남 정 음 .. 아랬쪽 글들 읽어보니 대충 값은 나오네요 ^^* 추가로 더 해주실 말씀 계시면 ^^* [2003/12/18] 곰탱이 안전변조정방법은 간단한데 경험이 없으면좀힘들죠 가장 쉬운방법은 우선 사용처에 장착한후 압력을걸어보셔요 그다음 안전변이 터지는 압력과 밸브 셋팅압력(명판참조)비교하여 스프링장력을 조정하면 됩니다.원래스프링장력이 시간이지나면 변화거든요 먼저 상부 캡을 제거하면 위쪽으로 나사산이 있는데 그걸돌리기 전에 [2003/12/18] 곰탱이 각기다른색깔로 열십자 표기를 하신다음 조금씩 렌치로조금씩 돌려보셔요 물런 기록하고(1/4바퀴씩 구분이되죠)그래도 누설이 생기면 어쩔수 없는데 미세한 누설은 외부몸통을 보시면 조그만 피스가 박혀있는데 그걸 푸시고 안전변 출구쪽에서 안쪽을보시면 말씀하신 기어 모양의 산이 보이죠 그걸 한칸씩 돌려 보세요. [2003/12/18] 곰탱이 밸브내부시트면을 맟추는걸로 알고 있습니다.안전변 시험할수 있는장비가 없을때는 이방법이 최입니다. 분해하셨다면 내부 수입후 조립한 다음 한번해보심이 괞찮을것 같내요..감압변도 좀 복잡하지만 원리는같습니다.특수한것 프래임어레스터(가스탱크에사용)요런것도 비슷하구요 암튼 보편적으로사용하는 방? [2003/12/18] 곰탱이 마지막으로 이작업은 위험성이 있으니까 상황을 고려하여 안전하게 작업하세요 밸브가 동작할때 방출구쪽은 특히 주의하시고 펑소리가 나는데 (심장약하시면….)아시겠죠 상부나사를 살짝 돌려주심 됩니다(설정압력범위내에서요) 명판셋팅압력보다 너무 높게 맞추시면 안됩니다. 명심하세요. 글올리면서도 좀 거시기 하네 [2003/12/18] 화력지원 아래에 글을 올렸지만 분해정비 지침은 에너지관리 공단 홈피에 가며는 자료실이 있는데 그곳에서 보일러및 압력용기 기술규격에 보일러 유지관리기술기준 이라는 화일에 들어가며는 KRM-4000에 자세한 내용이 사진과 함께 실려 있습니다 아크로벳으로된것인데 제가 자료를 가지고 올수 없는 컴실력이라서요..누가좀가져다 [2003/12/18] 화력지원 자료실에 올려 주며는 안될까요..?? 팔계님…누가좀 자료좀 올려주세요…..^^* [2003/12/18] No.1 자료실 용량문제로 아래 답변글에 링크로 다운받을 수 있게 하겠습니다. [2003/12/18] 쾌남 정 감사합니다~~~^^* Re:안전밸브 에 관한 질문 ^^*(자료 링크) 다운받을 때에는 아래 파란색으로 링크된 부분에 마우스를 가져다 대고 오른쪽 버튼을 누른후 “다른 이름으로 대상저장”을 누르면 됩니다. 공유하기 게시글 관리 저작자표시 비영리 변경금지
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벨로우즈(Bellows)형 안전밸브 (PSV) Vent hole에 관하여
이번에는 안전밸브에 Vent hole에 대해서 알아보겠습니다. 잘 아시겠지만 안전밸브는 압력용기, 배관 등의 관압이 형성 되었을 때 과압을 해소하여 화재, 폭발 사고를 예방하는데에 그 목적이 있습니다. 벨로우즈(Bellows)형 안전밸브에 대해서 알아보고 Vent hole의 관리와 벨로우즈(Bellows)형 안전밸브를 언제 선정해야 하는지에 대해 알아보겠습니다.
🔅 벨로우즈(Bellows)형 안전밸브
▪ 안전밸브의 작동특성이 배압의 영향이 최소화되게 만든 안전밸브를 말합니다.
▪ 벨로우즈는 디스크 뒷면의 시트 영역과 동일한 영역을 덮도록 설계되었으므로 배압은 설정 압력에 영향을 미치지 않습니다.
▪ 벨로우즈는 유체로 부터 스핀들, 스핀들 가이드 및 스프링을 보호합니다.
▪ Disc상부와 Bonnet 하부를 Bellows로 연결하여 유체가 Bonnet상부로 누설되는 것을 차단하는 형식
▪ 통상적으로 PSV 설정압력과 배압(Back Pressure)이 10% 이상 차이가 나면 Bellows Type의 PSV로 선정한다. (API 520, EN ISO 4126, KOSHA GUIDE)
▪ 안전밸브의 토출배관에 걸리는 배압은 안전밸브 설정압력의 10% 이하가 되도록 하며, 배압의 영향을 받지 않도록 제작된 벨로우즈형(밸런스형) 안전밸브를 사용 하는 경우에는 설정압력의 50% 이내로 한다. 다만, 벨로우즈형 안전밸브 제작자가 배압 허용한도를 명시한 경우에는 이에 따른다. (KOSHA GUIDE)
출처 https://www.flowstarvalveshop.com
Bellows type의 안전밸브는
(PI x Ab) < Fs + (PB x At) 일 때 닫히히고 (PI x Ab) = Fs + (PB x At) 일 때 평형 상태에 있고 (PI x Ab) > Fs + (PB x At) 일 때 열립니다
PI = 입구 압력
PB = 배압
At = 디스크 영역 상단
Ab = 디스크 영역 하단 이 설계에서 주목할 점은 PB가 PI에 비해 가변적이고 상당히 크면 밸브가 열리는 압력이 변하여 바람직하지 않은 것입니다. 설정 압력에 대한 배압의 영향을 제거하는 다음 두 가지 설계 (그림 3 및 그림 4)를 사용할 수 있습니다.
🔅 배압(Back pressure-PB) 문제
배압이 큰 경우 개방시 안전밸브 유량에 영향을 줍니다. 총 배압은 중첩배압과 누적배압의 두 가지 구성 요소에서 생성됩니다. 중첩배압은 폐쇄 밸브의 출구쪽에 존재하는 정압을 말하고, 증가된 배압은 밸브가 배출 될 때 배출구 측에서 발생하는 추가 압력을 말합니다. 벨로우즈 type이 아닌 경우 중첩배압은 개방 특성과 설정 값에 영향을 주지만, 조합 된 배압은 폐쇄 (블로우) 및 Re-seat 값을 변경합니다.
▪ 배압 (Back pressure) 이라 함은 안전밸브 등의 토출측에 걸리는 압력을 말하는 것으로, 중첩배압과 누적배압의 합을 말한다.
▪ 중첩배압 (Superimposed back pressure) 이라 함은 안전밸브가 작동하기 직전에 토출측에 걸리는 정압(Static pressure)을 말한다.
▪ 누적배압 (Built-up back pressure) 이라 함은 안전밸브가 작동한 후에 유체 방출로 인하여 발생하는 토출측에서의 압력증가량을 말한다.
▪ 총배압 = 중첩배압 + 누적배압
🔅 벨로우즈(Bellows)형 안전밸브의 선정 대상
벨로우즈(Bellows)형 안전밸브는 스프링 타입의 Conventional 안전밸브 보다 가격이 2~3배 비쌉니다. Back pressure를 고려하여 Bellows가 설치되는 이유입니다.
API CODE를 준용하여 작성된 KOSHA GUIDE 안전밸브 설계 및 설치 등에 관한 기술지침에 따르면
“안전밸브의 토출배관에 걸리는 배압은 안전밸브 설정압력의 10% 이하가 되도록 하며, 배압의 영향을 받지 않도록 제작된 벨로우즈형(밸런스형) 안전밸브를 사용 하는 경우에는 설정압력의 50% 이내로 한다. 다만, 벨로우즈형 안전밸브 제작자가 배압 허용한도를 명시한 경우에는 이에 따른다.” 라고 명시되 있습니다.
이 내용을 처음 읽고 이해가 잘 되지 않아 자문을 받아 해석이 필요했습니다. 핵심만 말씀드리면 Conventional PSV는 Spring만 설치되어 있으며 배압(Back Pressure)을 고려하지 않습니다. 즉 대기 또는 압력이 낮은 스크루버, 플레어스텍으로 배출될때 적용하시면 됩니다.
Conventional
PSV ▪ 설정압력과 배압의 차이가 10% 미만인 경우 적용
▪ 즉, 배압이 낮은 경우는 Conventional PSV를 적용
▪ PSV 설정압력이 10kg/cm2이고, 배압이 0.5kg/cm2이라면 △P가 5% 이므로 Conventional PSV 적용 가능
▪ PSV 설정압력이 10kg/cm2이고, 배압이 1.5kg/cm2이라면 △P가 15% 이므로 Conventional PSV 적용 불가능
토출측이 대기, Flareline, Scrubber, 저압 탱크인 경우에 주로 적용 Bellows
PSV ▪ 설정압력과 배압의 차이가 10% 이상인 경우 Bellows PSV를 적용해야 한다.
▪ 단, 이 경우 설정압력과 배압의 차이는 50% 이내로 적용한다.
▪ PSV 설정압력이 10kg/cm2이고, 배압이 1.5kg/cm2인 경우 △P가 15% 이므로 Bellows PSV를 적용해야 합니다.
▪ PSV 설정압력이 10kg/cm2이고, 배압이 6kg/cm2인 경우 △P가 60% 이므로 Bellows PSV를 적용할 수 없습니다. 이런 경우 Pilot type의 PSV를 적용해야 합니다. 토출측이 압력이 높은 탱크로 Return하는 경우 적용
(D-18-2017) 안전밸브 등의 배출용량 산정 및 설치.pdf 0.61MB
🔅 Vent hole의 관리
▪Bellows PSV는 Vent hole이 적용됩니다. Vent hole은 스프링이 동작 완료 이후에 복귀를 빨리 할수 있도록 피스톤 동작에 의한 압력을 해소해 주기 위한 설비입니다.
▪Vent hole 관리 오류
⚞ API 520에서도 Vent hole을 막는 것을 금지하고 있으며 이를 주기적으로 확인을 하도록 규정하고 있습니다. Vent hole을 막게 되면 PSV 동작 이후 복귀가 늦어지거나, 복귀를 하지 않을 수 있습니다.
⚞ Vent hole은 망의 형태로 구성하고 벌레, 벌 등이 들어가서 Vent hole을 막는 일이 없도록 해야 합니다.
⚞ Vent hole은 elbow형태로 설치하고 반드시 아래쪽 방향으로 구성하여 빗물이 유입되지 않토록해야 합니다. 겨울철에 빗물이 유입되고 얼어버릴 경우 PSV 동작을 어렵게 합니다.
⚞ Vent hole에 설치된 밸브를 Close하여 운전하는 행위도 금지됩니다.
⚞ Vent hole 배관이 수평으로 설치되어 있어 수분 등의 제거가 원활하지 않음
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