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안녕하세요 인천에서 중고차업을 하고있는 차팔이박입니다.
중고차구매/판매시에는 그 어떤부분보다도 딜러를 잘 만나는게 첫번째입니다.
왜냐? 기본적으로 딜러들은 정직한분들도 있겠지만 아닌분들도 있기때문입니다.
인식이 안좋은 부분도 있습니다.
수수료만 받고끝나는게 아닌 일정수준이상의 마진을 남기려 하는 딜러들이 있기때문입니다
차량상태를 확인해주는것도 중요하지만
소비자가 차량시세를 모른다고 마진에서 폭리를 취한다면 당연 문제가 있기마련입니다
그런데도 아직 시세를 모르기때문에 뭐가 문제인지도 모르고 당하는분들이 아직도 많이있습니다
그런부분들을 개선하기위해 딜러전산(카매니저-환경설정금액조작)
오시는분들 모두 일일이 확인해드리고있으며
차량도 나름 중고차업계에서 일한지 경력이 있으므로 팔아야될 차와
팔지 말아야 할 차량을 구분할정도는 됩니다
내가 정말 아끼는 사람에게 판매하는 마음으로 항상 임하고있으며
문의주신다면 중고차 구입/매매/할부진행/시세문의 어떤문의라도 감사한마음으로 응대 도와드리겠습니다
또한 비대면 탁송거래도 사진/동영상모두 보내드리고 확인후에 진행해드리고있습니다
(가까우면 제가 직접 갑니다)
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Song: Ikson – Alive (Vlog No Copyright Music)
Music promoted by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/I51yfbGZYOY
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사무실위치는 인천 주안자동차매매단지 가동 302호 카몽입니다
방문예정이신분은 미리 연락부탁드립니다
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기아 K5 F/L (2세대) – 다음자동차
기아 K5 F/L (2세대) 2020년형 … 96_기아 – 2018 기아 더 뉴 K5(JF)_main_외부 3; 기아 – 2018 기아 더 뉴 K5(JF) … [시승기] 기아차 K시리즈의 정점 ‘3세대 K5’.
Source: auto.daum.net
Date Published: 8/11/2022
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더뉴 K5 2세대 중고차 가격 등급별 기본옵션 및 추가옵션 표 (1)
기본옵션 및 추가옵션 · 하이빔 보조 , 18인치 타이어 & 다크 스퍼터링 휠 , LED 헤드램프, LED 안개등 · 전자식 룸미러 , 크래쉬 패드 무광 크롬 가니쉬, …
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Date Published: 7/2/2021
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기아 K5 – 나무위키
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Date Published: 5/15/2021
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2019년식 2세대 F/L 더뉴K5 LPG 도심 시승기 – 마이라이드
2세대 더뉴K5 LPi 도심 시승기. 1세대 K5는 엄청나게 많이 팔렸던 차량인지라 얻어 타본적도 있고 운행을 해본적도 있습니다.
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더 뉴 K5 페이스리프트: 2세대 K5의 오답노트 – 트렌드 공부
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기아 더뉴 K5 2세대 LPI 렌트카용 럭셔리 (주행거리 161,721km) 1160만원. 저렴한 K5 무사고차량 소개드립니다. 안녕하세요. 대전 디오토몰 1등중고차 …
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Date Published: 8/24/2021
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주제에 대한 기사 평가 더뉴 k5 2 세대
- Author: 차팔이박
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- Date Published: 2022. 9. 5.
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더뉴 K5 2세대 중고차 가격 등급별 기본옵션 및 추가옵션 표 (1)
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목차
더뉴 K5 2세대 2.0 럭셔리 등급 중고차 시세
더뉴 K5 2세대 2.0 프레스티지 등급 중고차 시세
더뉴 K5 2세대 2.0 노블레스 등급 중고차 시세
더뉴 K5 2세대 2.0 인텔리전트 등급 중고차 시세
2022년도 K5 중고차 시세는 아래 링크에서 확인할수 있습니다.
[기아자동차] 더뉴 K5 2세대 2.0 등급별 중고차 시세 기본옵션 및 추가옵션(20년식 기준)더뉴 K5 2세대 럭셔리 등급 가격표
더뉴 K5 2세대 중고차시세표
2.0 럭셔리 등급 중고차 시세
▶ 중고차 시세 : 1450만원 ~ 1950만원 까지
▶ 수도권기준 실매물 대수 : 9대
기본옵션 및 추가옵션
◎기본옵션
파워트레인 : 누우 2.0 CVVL 가솔린 엔진, 6단 자동변속기(수동겸용, 부츠타입, 액티브에코 시스템)
안전 : 에어백(운전석/동승석 어드밴스드 에어백, 운전석 무릎, 전복감지 커튼, 사이드), VSM(차세대 ESC), 경사로 밀림 방지장치(HAC), 개별 타이어 공기압 경보시스템(TPMS), 급제동 경보시스템(ESS), 후방 주차보조 시스템, 디스크 브레이크(전륜, 후륜), 유아용 시트 고정장치, 운전석 세이프티 파워윈도우, 후방 충격저감 시트 시스템, 앞좌석 하체 상해저감 장치
외관 : 205/65R16 타이어 & 알로이 휠, LED DRL, 프로젝션 헤드램프, 측면 방향 지시등, LED 보조제동등, 틴티드 글라스, 인탈리오 라디에이터 그릴, 크롬 실루엣 몰딩, 사이드실 크롬 몰딩, 리어 범퍼 하이그로시 디퓨저 & 싱글 머플러
내장 : 블랙 원톤 인테리어, 고급형 클러스터(3.5인치 mono TFT LCD), D/N 룸미러, 크래쉬패드 인몰드 스티치, 슬라이딩 선바이저(거울, 조명), 선글라스 케이스, 오르간 타입 액셀 페달
시트 : 인조가죽시트, 앞좌석 히티드시트, 운전석 시트 높이 조절장치, 앞좌석 시트벨트 높이 조절 장치
편의 : 폴딩타입 무선도어 리모컨키, 진폭감응형 댐퍼, 속도감응형 전동식 파워스티어링(MDPS), 수동식 틸트 & 텔레스코픽 스티어링, 풋파킹 브레이크, 전동접이식 아웃사이드 미러(히팅기능, 전동조절), 원터치 트리플 턴시그널, 파워윈도우(앞좌석, 뒷좌석), 파워아웃렛(앞좌석, 뒷좌석), 파워도어록, 글로브박스 조명, 타이어 임시 수리장치, 매뉴얼 에어컨, 고성능 에어컨 필터, 오토라이트 컨트롤 헤드램프, 뒷좌석 에어 벤틸레이션
멀티미디어 : 컴팩트 오디오, 6스피커, AUX & USB(iPod) 단자, 스티어링 휠 오디오 리모컨, 블루투스 핸즈프리
●추가옵션
와이드 파노라마 선루프 (LED 룸램프 포함) – 113만 스마트 디스플레이 오디오 (7인치, 후방카메라) – 49만 버튼시동 스마트키 시스템 + 자동 요금징수 시스템 = 54만 앞좌석 통풍시트 – 39만 18인치 타이어 & 다크 스퍼터링 휠 – 34만 18인치 타이어 & 다크 스퍼터링 휠 + 전방 충돌 & 차로 이탈 방지 보조 – 83만
더뉴 K5 2세대 2.0 프레스티지 등급 가격표
더뉴K5 2세대 중고차시세표
2.0 프레스티지 등급 중고차 시세
▶ 중고차 시세 : 1390만원 ~ 2040만원 까지
▶ 수도권기준 실매물 대수 : 18대
기본옵션 및 추가옵션
◎기본옵션(럭셔리 등급 기본옵션 포함)
안전 : 전방 충돌 방지 보조(차량), 전방 충돌 경고, 차로 이탈방지 보조, 차로 이탈 경고, 운전자 주의 경고, 대구경 디스크 브레이크
외관 : 17인치 타이어 & 전면가공 알로이 휠, LED 리어콤비네이션램프 / 리피터 일체형 아웃사이드 미러, 크롬 아웃사이드 도어 핸들, 도어 손잡이 조명(프론트 도어), 에어로 타입 와이퍼
내장 : 가죽 스티얼이 휠
시트 : 운전석 파워시트, 운전석 전동식 허리지지대, 뒷좌석 높이조절 헤드레스트, 뒷좌석 센터 암레스트, 스키쓰루
편의 : 버튼시동 스마트키 시스템, 전자식 파킹브레이크(오토홀드 기능), 웰컴 시스템, 스마트 트렁크, 열선 핸들, 자동 요금 징수 시스템, 주행모드 통합제어 시스템, 크루즈 컨트롤
멀티미디어 : 스마트 디스플레이 오디오(7인치, 후방카메라, 내장형 음성인식 기능 미포함)
●추가옵션
와이드 파노라마 선루프 (LED 룸램프 포함) – 113만 스마트 내비게이션 UVO 3.0 (8인치) + ECM 룸미러 + 독립제어 풀오토 에어컨 – 93만 앞좌석 통풍시트 – 39만 스타일 UP : 18인치 타이어 & 다크 스퍼터링 휠 , LED 헤드램프(하이빔 보조 기능 지원), LED 안개등 – 93만 드라이브 와이즈 : 스마트 크루즈 컨트롤, 전방 충돌방지 보조 (보행자) – 44만
더뉴 K5 2세대 2.0 노블레스 등급 중고차 가격
더뉴K5 2세대 중고차시세표
2.0 노블레스 등급 중고차 시세
▶ 중고차 시세 : 1450만원 ~ 2399만원 까지
▶ 수도권기준 실매물 대수 : 41대
기본옵션 및 추가옵션
◎기본옵션(프레스티지 등급 기본옵션 포함)
하이빔 보조 , 18인치 타이어 & 다크 스퍼터링 휠 , LED 헤드램프, LED 안개등
전자식 룸미러 , 크래쉬 패드 무광 크롬 가니쉬, 도어 센터트림 인조가죽 감싸기, 우드그레인, 크롬 인사이드 도어 핸들, 블랙 원톤 또는 브라운 원톤 중 선택
앞좌석 통풍시트, 뒷좌석 열선시트, 시트백 판넬 & 포켓
독립제어 풀오토 에어컨, 클러스터 이오나이저 , 공기청정 모드
●추가옵션
와이드 파노라마 선루프 (LED 룸램프 포함) 스마트 내비게이션 UVO 3.0(8인치) – 74만 후측방 충돌 경고 + 후방 교차 충돌 경고 + 전방 주차보조 시스템 – 54만 컴포트 : 동승석 파워시트, 동승석 전동식 허리지지대, 동승석 워크인 디바이스, 운전자세 메모리 시스템, 운전석 이지억세스, 후진연동 자동하향 아웃사이드 미러 , 가변형 무드조명, 동승석 세이프티 파워윈도우 – 64만 드라이브 와이즈
더뉴 K5 2세대 2.0 인텔리전트 등급 가격표
더뉴 K5 2세대 중고차시세표
2.0 인텔리전트 등급 중고차 시세
▶ 중고차 시세 : 1540만원 ~ 2340만원 까지
▶ 수도권기준 실매물 대수 : 5대
기본옵션 및 추가옵션
◎기본옵션 ( 노블레스 등급 기본옵션 포함)
후측방 충돌 경고, 후방 교차 충돌 경고, 전방 주차보조 시스템, 동승석 세이프티 파워 윈도우
자외선 차단 글라스, 슈퍼비전 클러스터 ( 4.3인치 칼라 LCD), 가변형 무드 조명, 스테인리스 도어 스커프
퀄팅 가죽시트, 동승석 파워시트, 동승석 전동식 허리지지대
동승석 워크인 디바이스, 운전자세 메모리 시스템, 운전석 이지 억세스, 후진연동 자동하향 아웃사이드 미러, 뒷좌석 수동 선커튼, 휴대폰 무선충전 시스템
●추가옵션
와이드 파노라마 선루프 ( LED 룸램프 포함) 스마트 내비게이션 UVO 3.0 (8인치) + KRELL 프리미엄 사운드(10스피커, 외장앰프) + 서라운드 뷰 모니터 – 167만 드라이브 와이즈
더뉴 K5 2세대 가격을 중고차 시세표를 통해 시세를 알아봤습니다. 본 글은 실제 딜러 전산망을 시세표이므로, 그만큼 신빙성이 있습니다. 중고차를 잘 구매하시는 분들의 특징은 가격보다는 차량에 성능기록부, 추가옵션 등을 더 유심히 본다는 점이 있습니다.
아무 중고차 매매사이트도 상관없습니다. 1분만 시간내서 성능기록부가 어떻게 생겼는지만 봐도 충분하며, 그 뒤에 시세를 파악하는방법이 가장 좋은 방법입니다.
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L 더뉴K5 LPG 도심 시승기
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Prologue.
요즘 ‘과학’이라는 말로 쓴소리를 듣는 몇 차종이 있습니다. 괜히 자극스러우니 구체적으로 언급은 하지 않을텐데, 여러 차량들 중 최고봉이라 할 수 있는 ‘렌터카+K5’를 타보게 되었습니다. 도심 시승기라고 언급한 이유는 이 차량으로 고속 장거리는 경험하지 못했고, 서울 도심만 며칠에 걸쳐 운행을 할 수 있었기 때문입니다.
디자인 혁신이라는 말의 주인공이라 해도 과언이 아닌 1세대 K5는 멋스러운 외형에 비해 주행 감각이나 내실은 부족 한 점이 많았습니다.
이에 기아는 2세대를 내놓게 되면서 ‘눈에 보이는 외형’보다도 ‘운전 그 자체’에 신경을 많이 썼다는 것을 확인 할 수 있었습니다. 다양한 환경에서 주행하지는 못했고, 대부분 서울 도심에서만 경험을 했는데 그 소감을 정리해보겠습니다.
차량은 2019년식으로 2세대 출시 후 한 번의 페이스리프트를 거친 모델로 일명 ‘더뉴K5’라고 불리는 차량입니다. 그 중 렌터카에서 가장 쉽게 볼 수 있는 ‘LPG(LPi)’ 모델이죠.
2세대 더뉴k5 lpi
2세대 더뉴K5 LPi 도심 시승기
1세대 K5는 엄청나게 많이 팔렸던 차량인지라 얻어 타본적도 있고 운행을 해본적도 있습니다. 특히 회사 차량으로 1세대 K5 LPi 모델이 있어 운행할 일이 많았는데, 차급을 고려하더라도 용납할 수 없는 노면소음과 시원한 출력 대비 뭔가 헐겁게 느껴지는 승차감과 손맛이 아쉬운 차량 으로 기억하고 있습니다. 이후 이후 3세대 K5 2.0 가솔린 차량을 먼저 타본 뒤 이번에 2세대 LPi 모델을 타보게 되었죠.
렌터카로 주어진 차량이다보니 대부분의 옵션이 빠진 소위 ‘깡통트림’에 가까운 차량이었습니다. 19년식이니 3년 정도 밖에 되지 않았지만 누적 주행거리는 대략 5만km로 잘 무르익은(?) 상태였습니다.
누적 주행거리 : 48,962km
이전 LPi 차량들은 별도의 LPG버튼이 있었습니다. 1세대도 그랬죠. 이 버튼은 겨울철 연료 라인이 얼어붙어 시동성을 해치지 않도록 버튼을 누르면 연료 공급이 차단되고 연료펌프에서 엔진으로 이어지는 호스 내부의 가스를 완전히 소진한 뒤 시동이 꺼질 수 있도록 하는 기능을 했었습니다.
그러나 2세대부터는 이 기능이 삭제 되었고 시동 버튼을 눌렀을 때 가스 펌핑에 꽤나 시간이 걸리는 것으로 보아 차량에서 스스로 컨트롤하는 방식으로 바뀐 것으로 보입니다. 가스차를 처음 타시는 분들이라면, 시동 버튼 눌렀는데 시동 안걸린다고 마구 누르지 않고 조금 기다리실 필요가 있겠습니다.
그리고 아래사진에 보면 아시겠지만 주차 브레이크가 발로 밟는 방식이 적용 되어 있다는 점도 특징입니다. (1세대와 동일)
2세대 k5 lpi는 LPG 차단 버튼이 삭제
덕분에 센터콘솔의 공간이 여유롭고 센터콘솔의 암레스트도 제역할을 할 수 있습니다. 컵홀더 크기도 충분하고 기어 레버도 요즘 유행하는 버튼이나 다이얼식이 아닌데 오히려 저는 편하고 좋았습니다. 그리고 제가 운전 자세에 조금 민감한 편인데 전동시트는 아니었지만 충분히 원하는 자세를 맞출 수 있었습니다.
보편적인 기어 레버가 반갑다.
센터페시아 디자인은 너무 휑하다 싶을 정도로 심플한 모습입니다. 그래도 직관적이라 아주 빠르게 적응할 수 있다는 점이 좋았고 실제로 디자인 외에 불만이 나오지는 않았습니다. 참고로 모니터는 애프터 마켓에서 설치된 것으로 보입니다.
2세대 더뉴k5 센터페시아
그래도 법적인 의무사항이다보니 TPMS도 들어 있습니다. 그런데 트립 컴퓨터의 기능들 중 굳이 뺄 필요가 있었나 싶은 것들도 빠져 있습니다.
대표적인 것이 연비와 주행가능거리를 나타내주는 것인데, 가솔린 차량에는 들어있지만 LPi 모델에는 삭제 되어 있습니다. 그래서 결국 신뢰도가 낮은 연료 게이지에 의존해야 하는데 가스차는 마지막 1/4 지점 이하에서는 급격하게 내려가는 경우가 있다는 점 알고 계시면 좋겠습니다.
TPMS
또한 요즘 경차에도 기본으로 들어가는 오토라이트도 삭제 가 되어 있습니다. 도로에 간혹 목격되는 스텔스 차량들을 양성하게 된 것에는 제조사의 책임도 어느 정도 있지 않을까 싶네요.
한 가지 특이점이 있는데 그냥 라이트를 켜둔 상태로 늘 타고 다녀도 된다 는 것입니다. 라이트를 굳이 끄지 않고 문을 닫고 시동을 끄면 라이트가 꺼지기 때문에 라이트 조절 레버를 조작하는 것 조차 귀찮은 분들에게는 나와 남의 안전을 위해서 그냥 켜고 다니시라 말씀드릴 수 있겠습니다.
그리고 기대도 안했는데 재미있는 기능이 들어가 있는데 바로 ‘스마트 트렁크(≠전동트렁크)’라는 기능입니다. ON/OFF를 설정할 수 있고 차키를 가지고 차량 트렁크 주변에 서 있으면 트렁크를 열어주는 기능입니다. 마트 등에서 사용하면 꽤나 편리한 기능인데 기본 적용되어 있습니다.
오토라이트도 없다.
이제는 서서히 역사 혹은 추억으로 희미해지는 것이 바로 악명 높던 ‘현대기아의 MDPS’입니다. 전자식 스티어링휠의 완전 초장기었던 포르테쿱의 것을 처음 경험해보고 경악을 금치 못했던 기억이 나네요.
이후에 몇몇 차량을 더 경험하면서 뭔가 보타를 계속 해줘야 하고 뭔가 운전에 집중하지 못하게 하는 mdps가 미웠는데 2세대 k5에서는 그런 걱정을 완전히 지울 수 있었습니다. 세팅이 완벽하다까지는 결코 아니지만, 결코 불편하지는 않다 이렇게 생각하시면 되겠습니다.
MDPS, 2세대부터는 걱정X
휠은 차량에서 가장 작은 옵션인 205/65R16이 들어가 있습니다. 덕분에 도톰한 사이드월을 볼 수 있는데 약간 어둡게 틴팅되어 있기 때문에 디자인을 나무랄 것은 없어보입니다.
이 정도 사이즈라면 추후 교체할 때도 경제적으로 도움이 되고 차량도 비교적 날렵하게 움직이기 때문에 16인치도 충분 하다고 할 수 있겠습니다.
그리고 의외로 서스펜션이 좀 단단하다고 느껴집니다. 공기압을 제가 직접 맞췄기 때문에 공기압 문제는 전혀 아니고 조금 더 부드러워도 될 것 같다는 생각이 들 정도로 느껴졌습니다. 특히 타이어 편평비를 고려하면 더욱 그렇게 느껴집니다. 딱딱하다고 느낄 정도는 아니었지만, 어차피 도심에서 편하게 탈 목적으로 만들어진 차량이다보니 목적에 부합하려면 조금 더 풀어줬다면 하는 아쉬움 은 있었습니다.
은근히 만족스러운 16인치 휠
현대기아 차량을 떠올렸을 때 대표적으로 우려되는 것들이 있는데 앞서 언급한 mdps가 있고 그 다음은 패달 세팅이라 할 수 있습니다. 가감속 패달 모두 초기에 반응성을 몰아버린 방식이기 때문에 차량이 신경질적이라 운전자가 발끝에 신경을 쓰느라 지쳐버리게 되는 것이죠. 그러나 2세대로 진화한 뒤 페이스리프트를 한 번 거치면서 이러한 점이 많이 개선 되었습니다. (좋다는건 아닙니다.)
가속 패달을 먼저 보면 제가 결코 좋아하지 않는 방식인 오르간 방식의 패달이 택시 모델에도 기본 적용되었는데 다소 묵직한 방식으로 변경이 되었습니다. 기대보다 꾹 밟아줘야 차량이 움직이게 되는데 조금 더 가볍게 만들어도 되지 않았나 싶은 생각이 듭니다.
이전에는 너무 가볍더니 이번에는 개발자들이 ‘쳇! 그러면 이번에는 완전히 무겁게 만들어버릴테다!’ 이런 복수심으로 만든건 아닌가 싶을 정도로 많이 변했습니다.
브레이크 패달은 감각이 조금 무디게 변경되었지만, 기존 대비 무게감만 변했지 초기에 몰려있는 세팅은 여전 합니다. 발로 컨트롤하는 부품이다보니 좀 직관적이고 운전자의 기대와 차량 반응을 비례적으로는 도저히 만들 수는 없는건지 물어보고 싶습니다.
패달 감각은 많이 개선되었지만 특징은 여전하다.
앞서 패달에 대한 불만을 토로했지만 파워트레인은 장점입니다. 2000cc 배기량과 자동 6단 변속기의 궁합은 오래되었지만 좋은 편 입니다. 특히 변속기는 이제 8~10단이 나오는 시대라는 점을 고려해보면 조금 부족해보이지 않을까 싶다가도 실제로 운행을 해보면 오히려 잘 무르익은 변속기 덕분에 동배기량 가솔린 대비 부족한 출력을 잘 만회 시켜 줍니다. 특히 급격한 가속 환경 이외에서는 가솔린 모델 대비 출력 부족을 체감하기 어려웠습니다.
다만 수동 모드로 전환하여 변속을 해보면 변속 딜레이가 이렇게 길었나 싶을 정도로 반응성이 엉망 이지만, 적어도 도심에서 부드럽고 부족하지 않은 출력이라는 점은 충분히 체감할 수 있었습니다.
1세대와는 비교가 어려울 정도로 많이 변했습니다. 주행 감각도 많이 진중해졌고 소음 처리 부분에 있어서도 비교할 수가 없을 정도입니다. 단순히 세대가 변한 것이 아니라 완전히 탈바꿈했다고 해도 될 정도 입니다.
3세대 2.0 가솔린 차량과 비교를 해보면 답답한 변속기 반응이 싫으신 분들에게는 오히려 2세대 lpg 모델을 권해드리고 싶습니다. (물론 나머지는 역시 3세대가 압승이지만, 가격도 압승) 3세대의 2.0 가솔린도 동일하게 6단 자동 변속기가 들어가 있긴 하지만, 끊임없이 운전자의 의지를 꺾으려고 하는 특징 이 있기 때문에 운전을 하다보면 짜증이 몰려올 수 있습니다.
그러나 2세대 lpg 모델에서는 변속기로 인해 스트레스 받을 일이 크게 없었습니다. 물론 도심 주행에 최적화 되어 있다보니 고속도로 주행에 있어서는 감점 요인이 될지 모르겠지만, 가만히 생각해보면 이 차량 구입을 고민하시는 분들은 차량 운행의 대부분을 도심에서 보내게 될테니 충분히 좋은 차량이라 하겠습니다.
대단한 장점도 없지만 치명적인 단점도 없습니다. 그저 두루 만족스럽습니다.
두루 만족스러운 2세대 더뉴k5 lpi
Epilogue.
아직까지는 가솔린 대비 저렴한 연료비에 1500만원 정도로 상태좋은 중고차를 구입할 수 있으며, 답답하지 않은 출력에 정비가 두렵지 않으며, 2열에 승객을 탑승하더라도 충분한 공간까지 갖춘 차가 얼마나 되는지 생각해보면 2세대 더뉴k5 lpg모델은 역시나 그 입지가 탄탄하다고 할 수 있었습니다.
결국 과학이라고 놀림받는데에는 그만큼 많은 판매가 뒷받침 되어야 하기 때문에 이미지는 크게 신경 쓸 필요없습니다. 제 차량인 아베오는 놀리는 사람도 없고, 그나마 이런 차가 있다는 걸 아시는 분들은 도로에서 보이는 로또를 사야 한다고 하죠.
지금 시점에서 대부분 도심 위주, 승객 탑승 위주로 편안한 마음에 적당한 중고 차량을 찾으시는 분들에게는 2세대 더뉴k5를 추천 드릴 수 있습니다. LPG 차량에 있어서 현대기아는 잔뼈가 굵은 편이고 실제로도 잘 만들죠.
다만 2세대 모델까지는 트렁크에 봄베가 들어 있기 때문에 트렁크 공간 희생은 감수 를 해야 합니다. LPG 차량을 패밀리카 등 전천후로 사용해야 한다면 돈을 더 주더라도 3세대로 가야 합니다. (3세대부터는 트렁크 하부 도넛 봄베)
2세대까지는 트렁크 봄베가 있다.
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더 뉴 K5 페이스리프트: 2세대 K5의 오답노트
기아 더 뉴 K5 페이스리프트: 내실을 다진 페이스리프트 모델 디자인: 큰 변화는 없으나 세심한 디테일 보강이 눈에 띄어 내실을 다진 상품구성: 중형차 최초 HDA 탑재, R-EPS 적용, 쏘나타 대비 가성비 높은 트림구성
2018년 1월의 기아 BEAT360입니다. BEAT360에서는 며칠 전 출시한 기아 K5 2세대 페이스리프트 모델을 전시하고 있습니다.
기아차의 중형세단의 역사는 길지만 괄목할 만한 성과를 보이기 시작한 것은 비교적 최근의 일입니다. 2010년 디자인을 무기로 시장에 출시된 1세대 K5는 한때 중형세단의 독보적인 강자 쏘나타의 판매량을 위협하며 역대급의 성과를 보였었습니다. 이에 기아차는 승부수를 띄워 2세대 K5를 두 가지 디자인으로 출시해 디자인에 특화됐다는 이미지를 부여하고, 쏘나타와 마찬가지로 7가지의 파워트레인을 탑재해 더 많은 고객의 니즈를 충족시키고자 의도했었습니다.
하지만 기아차의 기대와는 다르게 시장은 그리 녹녹치 못했습니다. 1세대 K5의 군더더기 없는 완벽한 디자인에 매료됐던 소비자들은 어째선지 2세대가 1세대만 못하다는 식의 평을 내렸고, 현대 쏘나타의 독보적인 위치와 GM 말리부, 르노 SM6의 약진으로 인해 전세대만 못한 판매실적을 기록하게 됩니다. 거기다가 준대형차의 낮아진 눈높이와 SUV 라인업의 시장잠식으로 중형세단의 시장 풀 자체가 확 줄어들어버려 2세대 K5의 입지가 위협을 받곤 했었죠.
이런 위기상황에서 기아차는 선택과 집중을 통해 다시금 가다듬은 더 뉴 K5 페이스리프트 모델을 출시하였습니다.
두 개의 디자인을 내세웠던 페이스리프트 전과 달리 하나의 단일디자인을 적용했으며 파워트레인도 기존 라인업에서 수요가 없던 2.0 T-GDi를 단종시켰으며, 2.0 CVVL, 2.0 LPi, 1.6 T-GDi, 1.7 e-VGT, 그리고 친환경 파워트레인 모델로 구축해 시장 변화에 대응했습니다. 대신 1.6 T-GDi 모델에 R-EPS를 적용하고 동가격대의 쏘나타 뉴라이즈와 비교해 상대적으로 우월한 상품구성, 자율주행보조와 같은 최첨단기능의 공격적 탑재와 같은 내실 다지기를 통해 시장에 어필하려는 전략으로 보입니다.
외관: 좀 더 중후해진 그릴, 스포티하면서도 잘 정돈된 범퍼
MX와 SX의 두 가지 선택지를 제공했던 2세대 K5는 페이스리프트를 거친 후 선택지를 하나로 줄였습니다.
전체적인 느낌을 표현하자면 MX와 SX를 적절하게 융합하여 스포티하면서도 중후한 디자인을 보여줬다고 표현할 수 있겠습니다.
최상위트림의 경우 Full-LED 헤드램프가 제공되며 프레스티지트림부터 LED 안개등이 적용됩니다. 그릴의 디자인이 세로형으로 바뀌었다는 것은 이번 페이스리프트의 가장 큰 특징점인데 K7의 그것과 굉장히 비슷한 형상을 가집니다. 범퍼의 형상도 조금 더 입체적으로 바뀌어 무언가 조금 허전했던 페이스리프트 전 모델에 비해 디자인적인 완성도를 높였습니다.
후미등의 형상도 보다 세련된 형태로 바뀌었으며 빛 반사대를 하나의 디자인요소로 활용해 보다 입체적으로 보일 수 있도록 하였습니다. 하단 디퓨저는 페이스리프트 전보다 공격적인 형상으로 마찬가지로 입체감을 부여했습니다. 트렁크의 마감과 용량은 쏘나타와 거의 비슷합니다. 무게감은 쏘나타보다 조금 더 묵직합니다.
측면의 라인, 도어캐치, 사이드미러는 페이스리프트 전과 크게 다르지 않습니다. 휠의 경우 스포티한 이미지의 차량과 달리 살짝 중후하고 무거운 듯한 느낌을 주는 디자인이라서 조금은 아쉽습니다.
내부: 기존 형태에 세부 디테일을 보강, 동급차량 중 가장 우수한 부가옵션
인테리어 역시 전작과 별다를 바 없는 모습을 보입니다. 호평받았던 인테리어기에 전반적인 형태는 유지하되 디테일을 개선한 것으로 보입니다.
대쉬보드 배치와 형태는 페이스리프트 전과 큰 차이를 보이지는 않습니다. 가죽 스티치를 입힌 듯한 형상의 크래쉬패드는 동급 차량들의 대쉬보드 중에서 가장 고급스러운 연출을 뽐내고 있습니다. 알루미늄 소재를 사용한 시동버튼의 크기를 키웠다고 하는데 크게 체감되지는 않았습니다. 전체적은 배치는 최근 현대기아차가 HMI에 공을 많이 들이는 만큼 짐작가는 위치에 생각했던 버튼들이 위치하여 조작성이 용이한 장점은 그대로 가져가고 있습니다.
스티어링휠은 K7의 그것과 거의 유사한 형태를 가집니다. 페리스리프트 전에 비해 핸들 리모컨 버튼의 디테일이 눈에 띄게 좋아졌습니다. 1.6터보 모델의 경우 쏘나타 뉴라이즈와 마찬가지로 D컷 스티어링휠이 제공됩니다.
페이스리프트 이후로 자율주행보조기능이 대폭 강화됐는데 고속도로 주행보조기능(HDA)이 추가됐습니다. 고속도로에서 크루즈컨트롤 설정을 하면 차가 알아서 차선유지, 속도유지, 차간간격유지를 해주는 기능인데요 불과 얼마 전까지만 해도 제네시스 급에서만 선택할 수 있었던 기능을 이제 준대형을 넘어 중형차에서까지도 선택을 할 수 있도록 차별화했습니다. 쏘나타 뉴라이즈에서 한정적으로 판매했던 트림인 커스텀핏 마이 트립 에디션에서 ASCC 옵션을 제공했고, 말리부 역시 SCC 옵션을 제공하고 있지만 HDA를 제공하는 것은 이번 더 뉴 K5가 처음이라는 점에서 의미를 가질 것 같습니다.
센터페시아 디자인도 페이스리프트 전의 형태를 유지하되 세부적인 디테일에 힘을 실었습니다. 버튼감각이 페이스리프트 전에 비해 소폭 개선됐으며 조수석뿐 아니라 2열좌석 안전벨트 착용여부를 파악할 수 있는 인디케이터가 추가됐습니다. 내비게이션의 경우 텔레메틱스 기능인 UVO의 무료사용기간을 5년으로 늘려 제공하며, 특히 제네시스 G70에서 선보였던 카카오i 기능이 동일하게 탑재됐다고 합니다. 아직 음성인식 검색기능에만 불과하다는 점은 아쉽지만 실질적인 음성검색이 가능해졌다는 점에 의의를 둬야 할 것 같습니다.
더 뉴 K5는 쏘나타 뉴라이즈와 마찬가지로 고성능 에어컨필터를 바탕한 공기청정모드를 제공합니다. 내기순환버튼을 길게 누르면 공기청정모드가 작동하며 A/C 가동 및 실내 강제 공기순환을 시켜 차내 공기정화를 유도합니다. 또한 트림에 따라 10스피커와 외장앰프를 가진 KRELL 오디오 옵션을 AVM 옵션과 함께 묶어서 선택할 수 있습니다. KRELL 오디오의 경우 순정오디오에 비해 괜찮은 음질을 보여주지만 그렇게 큰 차이가 느껴질 정도는 아니었습니다. 160만 원 가량의 AVM 옵션을 선택하면 덤으로 오디오 스피커 개수가 늘어난다 정도의 의미로 보는 편이 좋을 것 같습니다.
천장 패브릭의 재질은 쏘나타 뉴라이즈의 그것보다 약간 못한 촉감을 보입니다. 특히 쏘나타 뉴라이즈의 경우 높은 트림에서 천장 패브릭의 컬러를 어두운 컬러로 선택할 수 있다는 점이 인상적이었지만 K5는 그런 부분에 대한 선택은 불가능합니다. 선택과 집중이라고 봐야 하는 걸까요. 반가운 점은 쏘나타 뉴라이즈에서 삭제된 맵등 근방에 위치했던 센터콘솔을 상시 비춰주던 LED가 K5에서는 그대로 유지됐습니다. 야간에 운전할 때 저 LED가 생각보다 굉장히 편리했던 걸 생각하면 반가운 부분입니다.
또한 페이스리프트가 되면서 최상위트림에 무드등이 추가됐는데 차량을 본 시간대가 낮이라서 무드등을 제대로 확인하지 못했습니다.
최상위트림의 경우 퀼팅시트가 제공돼 고급스러운 이미지를 배가시킵니다. SM6가 국산 중형차 최초로 퀼팅시트를 도입해서 주목받았던 것을 생각하면 꽤나 이점으로 작용할 것으로 예상됩니다. 동승자 워크인 스위치와 같은 고급스러운 편의사양도 그대로 유지됐습니다. 뒷좌석의 광활한 레그룸은 당연히 그대로 유지됐습니다. 다만 뒷좌석 시트의 착좌감이 쏘나타보다 못하다는 약점은 어째서인지 페이스리프트 이후에도 그대로 유지됐습니다.
도어트림의 형상은 굉장히 무난합니다. 촉감이 괜찮은 플라스틱을 적절히 활용해 가죽을 많이 쓰지 않으면서도 고급감을 유지했습니다.
더 뉴 K5: 2세대 K5의 오답노트
2세대 K5가 페이스리프트 전 처해있던 위기를 정리하면 다음과 같습니다.
먼저, 디자인에 대한 소비자의 기대를 아쉽게도 완벽히 충족시키지 못했습니다
1세대의 충격적인 디자인에 매료된 소비자의 기대가 너무 큰 나머지 꽤나 준수했던 2세대 K5의 디자인이 빛을 바라지 못했습니다. 면밀히 놓고 보면 1세대에서 지적됐던 사항들을 개선하고 디테일을 올린 나름 완성도 높은 디자인이었지만 당시 거의 절대존엄으로 여겨졌던 1세대 K5의 그늘에 가려졌다는 게 시장의 결과입니다. 더불어 신선하면서 준수한 디자인을 탑재한 경쟁 중형차들이 대거 시장에 뛰어들면서 입지가 점점 줄어들었습니다. 또 한 가지를 언급하자면 K5 브랜드의 정체성이 된 스포티한 느낌을 잘 살리지 못했다는 점도 한 몫을 할 것입니다.
두 번째로, 경쟁차종에 비해 딱히 내세울 만한 무언가가 없었다는 점입니다.
당시 현대 쏘나타는 특유의 브랜드와 완성도, 말리부는 주행감각과 광활한 실내공간, SM6는 미래에서 온 듯한 인포테인먼트 시스템과 디자인으로 특화된 반면 K5는 경쟁차종 대비 내세울 만한 특색이 없었습니다.
마지막으로, 중형차 시장 자체의 파이 자체가 줄어들고 있다는 점입니다.
중형차 시장 자체의 파이가 줄어들고 있는 상황에서 K5는 쏘나타와 마찬가지로 다양한 파워트레인 라인업으로 시장의 파이 자체를 키워보려는 시도를 했습니다. 하지만 중형차 간판모델인 쏘나타조차도 그랜저와 투싼, 싼타페에 카니발리제이션 당하고 있는 상황에서 K5는 크게 힘을 쓰지 못했습니다. 쏘나타보다 소폭 연비가 좋기에 LPG 택시모델이 더 많이 팔렸을 뿐입니다.
이런 부분에 대한 오답노트로 더 뉴 K5는 다음과 같은 답을 내놓았습니다.
먼저 디자인을 정말 잘 다듬고 다듬어 K5 자체의 아이덴티티를 유지하면서도 이상적인 형태의 디자인을 만들어냈습니다. 그리고 경쟁차종대비 하이테크기술을 공격적으로 도입했습니다. 또한 최근 소비자들이 꾸준히 얘기했던 R-EPS에 대한 갈증도 해소시켜줬습니다. 마지막으로 잘 안 나가는 파워트레인 라인업을 단종시키고 두 개의 디자인을 다시 하나로 통일해 원가절감을 했습니다. 그러면서도 그 원가절감을 통해 아낀 금액을 동일금액의 경쟁차종대비 좀 더 알찬 편의사양으로 채워넣었습니다.
기아차가 내놓은 오답노트의 결과가 중형차 시장에서 어떻게 통할지 앞으로가 기대됩니다.
[기아] 더뉴 K5 신형 2세대 2.0 프레스티지, 3세대와 비교하면 어떨까?
2019년 12월 K5 신형이 출시되었습니다. 어떻게보면 현대 쏘나타 DN8때보다 반응이 훨씬 뜨겁습니다. 제 주변분들의 사전계약 이야기도 벌써부터 들려오고있는데요. 저도 어서 3세대 실물을 만나보고싶습니다 ㅠㅠ
그전에 오늘 만나보실차량은 2019년식 더뉴 K5 2세대 2.0 프레스티지 인데요. 과연 신구형의 차이는 어떨지??
함께 가시죠~!!^^
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기아 k5 (2세대) 결함내용 엔진 이송용 체인에 진공펌프 니풀이 간섭 되어 발생된 미세손상이 사용기간에 따라 확대되면 진공펌프 니플부 누기에 의해 브레이크부스터 작동압 형성이 어려워져 브레이크 페달 무거움이 발생할 수 있는 가능성에 따른 리콜
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국산 중형차 K5 2년 주행 솔직 후기! New Update
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[21.01.29] 국산 중형차 K5 2년 주행 솔직 후기!#K5 #국산차 #중형차 #성능
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기아 K5 – 나무위키 New Update
향후 2세대 K5에서 양산을 계획중으로, 170마력/38토크의 배기량 대비 준수한 성능과 리터당 24km 수준의 연비를 낼 수 있다고 한다. 그러나 디젤 규제 때문에 사실상 백지화되버렸다. 2015년 7월, 2세대의 출시와 동시에 자가용과 영업용이 모조리 단종되었다. 대신 차 디자인만은 스팅어 의 완성 디자인 기반으로 이어졌다. 2.2. 2세대 (JF, 2015~2021) [편집] Next Innovation 2015년 4월 1일에 …
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기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL 시승기 Feat.이다정(2019 Kia Optima 2.0 Test Drive) – 2018.04.05 New
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기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL은 전반적으로 무난한 상품성입니다. 기존과 비교하면 안전 장비가 보강됐고, 공회전 정숙성 및 보편적인 승차감, 넓은 2열 공간 등을 장점으로 꼽을 수 있습니다. 동력 성능은 쏘나타 뉴 라이즈 2.0보다 약간 더 좋은데, 주행 질감은 미세하게 떨어진다고 느꼈습니다. 단점으로는 새 차 냄새와 가속 시 진동, 고회전 사용할 때 엔진 소리 등이 있습니다. 이번 더 뉴 K5 시승기는 이다정 기자(오토캐스트)와 같이 했습니다.
기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL 인텔리전트 주요제원
차체 사이즈 4,855×1,860×1,465mm, 2,805mm
트레드 1,597/1,604mm
엔진 1,999cc 4기통 가솔린
최고 출력 163마력/6,500 rpm
최대 토크 20.0kg.m/4,800 rpm
변속기 6단 자동
공차중량 1,475kg
타이어 금호타이어 솔루스 XC 235/45R/18
서스펜션 맥퍼슨 스트럿/멀티링크
복합 연비 리터당 11.6km(도심 10.2km, 고속도로 13.8km)
CO2 배출량 144g/km
가격 2,985만원+풀 옵션
오토프레스 홈페이지 http://www.autopress.co.kr/
한상기 네이버TV 채널 http://tvcast.naver.com/hansangki
한상기 페이스북 https://www.facebook.com/HanSangKi0755
한상기 인스타그램 https://www.instagram.com/hansangki0755/
한상기 네이버 블로그 http://blog.naver.com/low_quality
한상기 유튜브 채널 https://www.youtube.com/channel/UC-IBt8pM8hWx8wiwjcDLdIQ
더뉴 k5 2 세대주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다
기아 더 뉴 K5 2.0 CVVL 시승기 Feat.이다정(2019 Kia Optima 2.0 Test Drive) – 2018.04.05 Update
기아 K5 F/L (2세대) – 다음자동차 업데이트
기아 K5 F/L (2세대) 결함내용 엔진 생산 산포에 의한 일부 차종 엔진오일 과다소모가 발생할 수 있고 오일 부족 상태로 장시간 운행 시 엔진 소음 증가 및 엔진 윤활 기능이 저하 될 수 있는 가능성에 따른 무상수리 무상교체 19. 01. 25 K5 – 공조시스템 관련 무상수리 기아 K5 F/L (2세대) 결함내용 공기 청정 기능 로직 오류로 특정 조건에서 공기 청정 기능이 작동되지 않을 수 있는 가능성에 따른 무상수리 …
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[주니TV] 2018 K5, 더뉴K5시승기, 2.0CVVL Update동영상 보기
주제에 대한 새로운 정보 더뉴 k5 2 세대
2018 #K5 #더뉴K5시승기입니다.
상품성 개선을 거듭하면서 완성형 모델로 자리잡는 것 같습니다~
더뉴 k5 2 세대주제 안의 사진 몇 장
[주니TV] 2018 K5, 더뉴K5시승기, 2.0CVVL New Update기아 더뉴 K5 2세대 LPI 렌트카용 럭셔리 (주행거리 161,721km) … New
기아 더뉴 K5 2세대 LPI 렌트카용 럭셔리 (주행거리 161,721km) 1160만원. 저렴한 K5 무사고차량 소개드립니다. 안녕하세요. 대전 디오토몰 1등중고차 벧엘자동차 이진형입니다. 차량을 보려고 클릭해주셔서 대단히 감사합니다.
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기아 더뉴 K5 2세대 고급차용 LPI(주행거리 161,721km) 1160위안
We K5 싸구려 교통사고.
About Hi
워디베델 중고차 오토모티브몰 이진형 1대 포함..
현재 차량을 보시려면 클릭해주셔서 감사합니다
인형님 말씀하신 차 판매합니다.
저희 100% 원사 디오토몰 중고차 베델, 그런 짝퉁차 상용차 1번가만 있으니 문의만 하셔도 편안합니다^^
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시작하기 전에 특정 부분의 차량성능기록, 차량등록증, 사업자등록증, 사원증 종류 등을 확인하고 싶습니다
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◎ 차량정보
– 연도: 2019년(2018년 3월 8일 기준, 최초 등록) – 주행거리 : 161,721km (수중시, km조작, 전손차량 계약 내에서 전액환불 지정) – 주요옵션 : 스마트키, 열선시트(앞좌석), 열선핸들, 내비게이션, 후방카메라, 하이패스, 블랙박스
– 사고: 전체 사고(보험 이력 없음)
– 이용내역 : 법인렌트카 반납
– 내/외관 : 완성차 광택 및 내부청소(내관까지 깔끔하게!) – 차량 구입 후 관리 상태를 종합적으로 점검하여 차량에 대한 최상의 조건을 조성하였습니다
저희 디오토몰은 항상 깨끗한 객실에 주차하실 수 있습니다
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출시현장! 기아 더 뉴 K5 리뷰…알아서 달리고, 핸들도 돌려주는 HDA, 세련돼 진 디자인까지 New
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기아의 중형세단 K5가 대폭 업그레이드된 디자인과 상품성으로 무장하고 치열한 중형차 시장에 돌아왔습니다.
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더뉴 k5 2 세대주제 안의 관련 사진
출시현장! 기아 더 뉴 K5 리뷰…알아서 달리고, 핸들도 돌려주는 HDA, 세련돼 진 디자인까지 Update
더 뉴 K5 페이스리프트: 2세대 K5의 오답노트 업데이트
29/01/2018 · 1. 29. 23:49. 기아 더 뉴 K5 페이스리프트: 내실을 다진 페이스리프트 모델. 디자인: 큰 변화는 없으나 세심한 디테일 보강이 눈에 띄어. 내실을 다진 상품구성: 중형차 최초 HDA 탑재, R-EPS 적용, 쏘나타 대비 가성비 높은 트림구성. 2018년 1월의 기아 BEAT360입니다. BEAT360에서는 며칠 전 출시한 기아 K5 2세대 페이스리프트 모델을 전시하고 있습니다.
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K5 2세대 살까 말까 고민이시라면 영상 보고 결정하세요! New Update
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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 더뉴 k5 2 세대
K5 2세대 중고차로 구매해도 괜찮을지 한번 알아보도록 하겠습니다.
2세대 K5 과연?
#K5
#과학5호기
영상출처 : 기아자동차
더뉴 k5 2 세대주제 안의 사진 몇 장
K5 2세대 살까 말까 고민이시라면 영상 보고 결정하세요! New
K5 – k5 2세대 업데이트
21 sor · 12/02/2018 · 정보k5 2세대. admin2018.02.12 17:10조회 수 : 126. 2세대 (JF, 2015~현재) …
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2021년 9월 기아 더뉴K5 2세대 🚗 중고차시세 가격 딜러전산 카메니저 통해 알아보기 Update
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주제에 대한 새로운 정보 더뉴 k5 2 세대
많이 찾으시는 인기중고차중에 하나인 더뉴K5 2세대 중고차시세에 대해 알아보는 시간입니다
딜러전산 카메니저를 통해 어떤 방식으로 어떻게 찾는지 같이 봐주시면 좋을것 같습니다
매물은 경기 인천 전체로 보았습니다
여러분들께서도 직접 한번 카메니저 그대로 클린카즈에서 살펴봐주세요!!!
클린카즈 사이트 주소는
컴퓨터에서 http://www.클린카즈.com
핸드폰에서 http://m.클린카즈.com
입니다
문의는 010-8581-8953 으로 주시면 감사드리겠습니다
감사합니다 !!! ^^
#더뉴K52세대 #중고차시세 #중고차가격
더뉴 k5 2 세대주제 안의 관련 사진
2021년 9월 기아 더뉴K5 2세대 🚗 중고차시세 가격 딜러전산 카메니저 통해 알아보기 New
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기아 더뉴 K5 2세대 LPI 렌트카용 럭셔리 (주행거리 161,721km) … New Update
기아 더뉴 K5 2세대 LPI 렌트카용 럭셔리 (주행거리 161,721km) 1160만원. 저렴한 K5 무사고차량 소개드립니다. 안녕하세요. 대전 디오토몰 1등중고차 벧엘자동차 이진형입니다. 차량을 보려고 클릭해주셔서 대단히 감사합니다.
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국산 중형차 K5 2년 주행 솔직 후기! New Update
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주제에 대한 새로운 정보 더뉴 k5 2 세대
[21.01.29] 국산 중형차 K5 2년 주행 솔직 후기!#K5 #국산차 #중형차 #성능
더뉴 k5 2 세대주제 안의 사진 몇 장
국산 중형차 K5 2년 주행 솔직 후기! New
더뉴 K5 2세대 중고차 가격 등급별 기본옵션 및 추가옵션 표 (1) Update New
09/03/2021 · 목차 더뉴 K5 2세대 2.0 럭셔리 등급 중고차 시세 더뉴 K5 2세대 2.0 프레스티지 등급 중고차 시세 더뉴 K5 2세대 2.0 노블레스 등급 중고차 시세 더뉴 K5 2세대 2.0 인텔리전트 등급 중고차 시세 [기아자동차]..
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기아 더 뉴 K5 신차 리뷰 – 이제 한 판 붙어 볼까????? Kia the new Optima New Update
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주제에 대한 추가 정보 더뉴 k5 2 세대
기아가 2세대 K5의 페이스리프트 모델을 선보였습니다.
좀 더 날카로운 라디에이터 그릴에 앞 뒤 조금씩 바뀐 디자인으로 좀 더 젊은 감각을 더했습니다.
2.0 가솔린 터보 엔진을 얹은 K5 GT 트림은 단종됐고, 가격은 아주 소폭 상승했습니다.
LKAS와 HDA가 최 상위 트림에 옵션으로 제공됩니다.
시장의 반응이 상당히 궁금합니다.
진행 : 김송은
Live The Life (Original Mix) by Edwin Ajtún https://soundcloud.com/edwin_ajtun
Creative Commons — Attribution 3.0 Unported— CC BY 3.0
http://creativecommons.org/licenses/b…
Music promoted by Audio Library https://youtu.be/ulG2gaoRAzM
더뉴 k5 2 세대주제 안의 멋진 사진을 볼 수 있습니다
기아 더 뉴 K5 신차 리뷰 – 이제 한 판 붙어 볼까????? Kia the new Optima Update
2018.11년형 더뉴K5(2세대) 중고차매입! 길게말해 뭐해! : 네이버 … Update New
05/05/2020 · 모든것이 최고! 더뉴K5 (2세대) 2.0프레스티지 중고차. 설레임 가득한 출고가 되실겁니당! 2018.11년도 에 출시된 기아 더뉴K5 (2세대) 중고차는. 아직도 찾아주시는 분들이 많기 때문에 빠른 문의를. 주셔야 쟁취하실 수 있습니다. 또한 누구나 좋아하는. 흰색 이기에 …
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[구매대행] 더뉴K5 2세대 중고차 – 3만km 옵션좋은 매물 New Update동영상 보기
주제에 대한 새로운 정보 더뉴 k5 2 세대
#구매대행 #중고차 #2세대K5
경남지역에 계신 구독자님께서 2천만원 정도에 중형 가솔린 차량을
찾고 계셨습니다. 구매대행 영상을 보시고 신청해주셨는데요. 쏘나타나
K5 2세대 중고차를 추천드리게 되었습니다. 첫번째 추천드린 차량은 아쉽게
계약이 되버렸고, 2번째로 추천드린 차량을 점검하게 되었습니다.
더뉴K5 2세대 노블레스
2018년 11월 등록
32,000km 주행
무사고 차량
신차금액 3000만원, 중고차 판매금액 2080만원
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[구매대행] 더뉴K5 2세대 중고차 – 3만km 옵션좋은 매물 New더뉴 K5 중고차 판매합니다 – 자동차 Update New
10/08/2021 · 2019년 더뉴 k5 (2세대) 2.0 lpg 판매합니다 – 실매물만 판매 – 깔끔한내외관 – 특a급 – 단순교환 – 상품화 정비 작업 완료 – 풍부한옵션 – 차량 소모품 교체 오셔서 시운전 가능하시구요 차량상태 특a급입니다 항상 친절하게 상담 해드리며 , 차량 사진 과 실물 동일 합니다 차에 대해 궁금 하신분은 유선 …
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더뉴K5 2세대 2.0 인텔리전트 완벽한 차량!! 차량금액은 얼마? New
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주제에서 더 많은 유용한 정보 보기 더뉴 k5 2 세대
#K5,#K5풀옵션,#별별중고차
안녕하세요! 별별중고차 양재영 과장입니다.
이번 영상에 나오는 차량 더뉴K5 2세대 2.0 인텔리전트 등급 차량입니다.
더이상 추가할 옵션이 없는 완전 풀옵션차량, 완전무사고 차량에
한분이 운행했던 1인소유차량 입니다. 정말 완벽한차량 영상을 통해보시죠!
영상을 보시고, 차량구매문의 및 관심있으신분은 언제든지 편하게 연락주세요!
*차량 스펙*
차량등급 및 차량명 : 더뉴K5 2세대 2.0 인텔리전트
차량 연식 : 2019년식
주행거리 : 18,000km
사고 유무 : 완전무사고
추가옵션 사항 : 스노우 화이트 펄 (외장컬러), 와이드 파노라마 선루프 (LED룸램프 포함), 스마트 내비게이션 UVO 3.0 (8인치)+KRELL 프리미엄 사운드(10스피커,외장앰프)+서라운드 뷰 모니터
차량 판매금액 : 2480만원
차량문의는 어디로!?!?!
☎ 양진영 부장 : 010-2214-1553
☎ 양재영 과장 : 010-5011-5223
별별 중고차 네이버 블로그 : https://blog.naver.com/jaeyoung5223
별별 중고차 페이스북 : https://www.facebook.com/starstarcar
마지막으로…
제가 운영하는 블로그, 그리고 엔카광고등을 보시고 믿음이 가시면!!
그때 연락주시면됩니다. 차량 구매 강요는 안합니다 편하게 연락주세요! ^-^7
더뉴 k5 2 세대주제 안의 사진 몇 장
더뉴K5 2세대 2.0 인텔리전트 완벽한 차량!! 차량금액은 얼마? Update
달라진 위상! 기아 K5 LPG 연비 좋네요~ 기아 K5 LPG차 시승기 New Update
11/07/2018 · 기아 k5 lpg 연비 좋네요~ 기아 k5 lpg차 시승기 . … 에어팟2 달라진점, 무선충전되는 애플 에어팟 2세대 가격은 249,000원! 미운오리새끼에서 백조가 된 에어팟이 드디어 한층 진화된 에어팟 2세대 모델을 공개했습니다. 인싸템이자 세계에서 가장 인기있는 무선 …
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더뉴K5 2세대 중고차 19년형 5만km 흰색 브라운시트 조합 Update
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주제에 대한 새로운 업데이트 더뉴 k5 2 세대
엔카와 차차차에 광고중인 차량으로
사진 보험이력 성능기록부도 같이 확인하실 수 있습니다.
카카오톡 문의
https://open.kakao.com/o/semcFCYd
더뉴 k5 2 세대주제 안의 관련 사진
더뉴K5 2세대 중고차 19년형 5만km 흰색 브라운시트 조합 New
더뉴k5 가격표 및 색상과 옵션 제원 정보 Update New
27/01/2018 · 더뉴k5터보 차종은 엔진 종류에 따라 1.6가솔린 터보 모델과 1.7디젤 터보 모델 2가지로 나눌 수 있습니다. 더뉴k5터보 모델중 1.6가솔린 모델은 3가지 트림으로 구성되며 각 트림별 기본 판매가격은 1.6터보 프레스티지 25,350,000원, 1.6터보 노블레스 26,950,000원, 1.6터보 …
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🚗 모든 K5 중고차 시세표 통해 가격 한눈에 알아보기 Update
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주제에 대한 새로운 업데이트 더뉴 k5 2 세대
이번시간은 더뉴K5 부터 K5 MX, SX, 더뉴K5 2세대, 3세대 휘발유, LPG, 디젤 모두 1.6도 2.0도 모두 포함하여 한눈에 시세를 직접만든 중고차시세표를 통해 알아보는 시간입니다
더불어 매물을 고를때 제가 보는 방식에 대해서도 안내해드려보았습니다
도움이 1개라도 되시면 좋겠습니다
구독하기 좋아요 해주시면 더 힘을 얻고 좋은 정보 드릴 수 있도록 더욱 노력하겠습니다 !!!
구매와 판매문의 : 010-8581-8953
카메니저 매물 그대로 클린카즈
컴퓨터에서 http://www.클린카즈.com
핸드폰에서 http://m.클린카즈.com
#더뉴K5 #올뉴K5 #K52세대 #K53세대 #MX #SX
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🚗 모든 K5 중고차 시세표 통해 가격 한눈에 알아보기 New Update
k5 lpi 중고차 시세표가격 2세대 정리했습니다 New
07/03/2021 · 2021년 3월 기준 k5 lpi 중고차 시세표 가격 모음입니다. 2세대 차량들이에요. 현재 수도권 지역 상품용으로 판매 중인 차량들을 모아 시세표를 작성합니다. 정확성은 확실하며 시세표에 [무] 표시는 단순교환 포함 무사고이며. 이 표시가 없는 차량은 프레임 교환 …
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KIA’s the new K5(optima) has changed a lot. What’s the difference before and after this facelift? New
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주제에 대한 새로운 업데이트 더뉴 k5 2 세대
기아자동차의 K5는 잘생긴 외모로 처음부터 많은 인기를 끌었죠? K5는 잘생긴 외모를 유지하려 변경모델에서도 디자인에서 크게 변하지 않은 인상을 주지만 하나하나 따져보니 새로운 모습을 많이 찾을 수 있었어요. 기존 모델인 ‘올뉴 K5’에 비해 바뀐 모습과 새롭게 적용된 기능을 살펴보았어요.
더뉴 k5 2 세대주제 안의 관련 사진
KIA’s the new K5(optima) has changed a lot. What’s the difference before and after this facelift? Update New
기아 더뉴K5 현직 딜러가 추천하는 중고자동차 확인하기! :: 달려라 … Update New
14/11/2016 · 더뉴K5을 보러오실 땐 기대감만. 갖고 오시면 될 거 같습니다. 2.0이며 판타스틱한 요놈은. 거짓말처럼 저렴한 가격 1365만원. 의구심드는 짱짱한 연식 2015.06. 조작인듯한 훌륭한 주행 24,000km. 발걸음을 재촉하게 됩니다ㅎㅎ 허나 항상 조심해야되고 근절되야할
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k5(20MY)차량외관모습및 사용설명안내 Update New
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주제에 대한 추가 정보 더뉴 k5 2 세대
K5 20년형 차량설명안내드립니다 ^^
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k5(20MY)차량외관모습및 사용설명안내 Update
[기아자동차] 2019 더 뉴 K5 LPi 시승기 : 네이버 블로그 Update New특히 1세대 K5가 주목받은 것은 디자인뿐 아니라. 꼼꼼해진 조립품질과 이후 기아차 디자인의 큰 틀을 만들었다는 것입니다. . 존재하지 않는 이미지입니다. 존재하지 않는 이미지입니다. . 스포티한 디자인에 비해 주행 성능이 평범한 점은 아쉽지만. 20-30대 …
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기아 3세대 신형 K5 VS 2.5세대 더뉴 K5 – 실내외 디자인 비교하기 Update
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나인카입니다
이번영상에서는 2세대 더뉴 K5 와 3세대 신형 K5의
간단한 실내외 디자인 비교영상을 준비했습니다
편안하고 즐겁게 시청해주세요
나인카에 문의는 댓글이나 이메일로 해주세요
E-mail : [email protected]
#K5 #신형K5 #더뉴K5
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기아 3세대 신형 K5 VS 2.5세대 더뉴 K5 – 실내외 디자인 비교하기 New
차량(자동차) 네비게이션 업그레이드 방법-더뉴K5 :: FOBU 의 블로그 최신
31/01/2020 · 방법은 아주 간단하고, 저는 제 소유의 15년 하반기에 출시한 더 뉴 K5 2세대 업그레이드를 예시로 해보겠습니다. 1. 차량에 매립된 SD 카드를 꺼냅니다. 위치는 각 차종마다 다른지는 모르겠네요. 더뉴 K5 차종은 네비게이션 바로 오른쪽에 사각형 마개 내부에 …
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더뉴k5 2세대 중고차 – 19년식 인텔리전트 경남 마산으로 구매대행으로 보내드림 New
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주제에 대한 새로운 정보 더뉴 k5 2 세대
오늘은 기아자동차 더뉴K5 2세대 차량의 출고 영상을 가져왔어요~😄
영상의 차량과 비슷한 조건의 차량은 2200~2400만원대로 보실 수 있어요~✔
이 차량은 경남 양산에 계신 고객님께서 구매대행을 요청해주셨어요~👍
고객님께서는 거리가 있고 시간이 좀처럼 나지 않아서 안심카를 믿고
구매대행을 신청해주셨습니다~😁
국산 #인기있는중형차 모델로 더뉴K5 2세대 문의주시는 분들이 많습니다~
#중형세단추천 모델로 저는 더뉴K5 2세대 차량을 고객님께 말씀드렸어요~
2세대 모델로 차량의 내구성과 편의 및 안전 사양이 눈에 띄게 좋아졌어요~
요즘 #중고차구매대행 문의를 주시는 고객님들이 많이 계세요~
제가 고객님들을 대신하여 꼼꼼히 차량을 검수하여 안전하게 보내드립니다^^
안심카를 믿고 구매대행을 맡겨주신 고객님께 감사드리구요~
더뉴K5 2세대 차량으로 편리하고 안전하게 운전하시길 바랍니다~😊
———————————————————
♥바로 상담하기♥
https://open.kakao.com/o/sHO1lWq
*카톡문의 : car2943
*전화 : 010-5525-2943
*페이스북 : https://www.facebook.com/yoonding
*중고차 실매물 홈페이지 : http://xn--cw4b56bk7m.com/
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