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등가 선간 거리라는 것은, 기하학적 평균 거리를 뜻합니다. 3개의 떨어진 거리가 D, D, 2D입니다. 평균을 계산하기 위해 세제곱근 루트 속에 3개의 값을 모두 곱한 값을 넣습니다. 그 결과를 보면 세제곱근 루트2 * D가 됩니다.
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등가 선간 거리 – 클래스놈
전선 a, b, c 가 일직선으로 배치되어 있다. a와 b, b와 c 사이의 거리가 각각 5[m]일 때 이 선로의 등가 선간 거리는 몇 [m]인가? #선로_정수 #송배전_선로 #등가_ …
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02.[전력공학] 등가선간거리,선로정수,를 알아보자!!
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Top 7 등가 선간 거리 The 40 New Answer
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등가선간거리 – 공부하는 웅이 – 티스토리
등가 선간거리 및 등가 반지름. 등가 선간 거리라는 것은, 기하학적 평균 거리를 뜻함. 출처 : 네이버 블로그 : 도전하고 배우는 블로그.
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Date Published: 7/3/2022
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선로의 등가 선간거리 공식 – [필기] 다산교재 기출문제집
선로의 등가 선간거리 공식. 작성자제이지타이머|작성시간21.07.31|조회수206 목록 댓글 2 글자크기 작게가 글자크기 크게가. 해설을 이해하지 못했습니다.
Source: m.cafe.daum.net
Date Published: 7/21/2021
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주제에 대한 기사 평가 등가 선간 거리
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- Date Published: 2018. 4. 9.
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[전기기사 필기] 전력공학 6. 선로 정수, 복도체
[전기기사 필기] 전력공학 6. 선로 정수 및 코로나 현상이번에는 선로정수와 복도체에 대해서 알아보겠습니다.
일단 선로정수라는 것은 R,L,C,G를 말합니다.
R=저항, L=인덕턴스, C=커패시턴스(정전용량), G=컨덕턴스(저항역수)
잠시 다른 이야기를 하면
여기나온 소자들은 모두 수동소자(Passive element)라고 합니다.(G제외)
회로의 전원에 대해 축적, 소비, 통과시키는 부품들을 말합니다.
이에 반하는 능동소자(Active element)에는 TR(트랜지스터), FET(Field effect transistor), OP AMP
뭐 이런게 있습니다. 에너지를 증폭시키거나 능동적으로 바꾸는 것을 말합니다.
두번째, 등가 선간거리 및 등가 반지름에 대해 알아보겠습니다.
등가 선간 거리라는 것은, 기하학적 평균 거리를 뜻합니다.
우선 3개의 직선 도선이 아래와 같이 일직선으로 되어있는 경우에는
3개의 떨어진 거리가 D, D, 2D입니다.
평균을 계산하기 위해 세제곱근 루트 속에 3개의 값을 모두 곱한 값을 넣습니다.
그 결과를 보면 세제곱근 루트2 * D가 됩니다.
정삼각형 배열에서는 3개의 도선이 모두 D씩 떨어져있습니다. 그래서 등가선간거리는 D가 됩니다.
정사각형 배열에서는 4개의 도선들이 떨어진 거리를 모두 구해보면, D, D, D, D, 2D, 2D가 됩니다.
이것은 6개이기 때문에 6제곱은으로 가야합니다. 6제곱근 루트2 * D 가 정사각형의 등가선간거리입니다.
복도체에 대해서 알아보겠습니다.
복도체는 다도체라고도 하고 한자로는 複 겹칠 복, 多많을 다
이런 한자를 사용하여서 나타냅니다. 이를 사용하는 이유는 L감소와 C증가가 있습니다.
아래 그림을 보면 큰 도선 1개를 하게되면 표피효과로 인해 전류가 바깥쪽으로 쏠려서
흐르게 됩니다. 이를 방지하기 위해 복도체(다도체)를 사용하게 되는 것이죠.
오른쪽 특징을 한번 쭈욱 읽어주세요.
코로나 현상 – 초고압 송전계통에서 전선 표면의 전위 경도가 높은 경우 절연 파괴되며 발생하는 부분방전현상
(뒤에서 더 자세히 다루게 됩니다)
페란티 효과 – 수전단(받는쪽)전압이 송전단(보내는쪽)보다 더 높은 전압이 발생하는 것(나중에 배웁니다)
그리고 n도체(다도체,복도체)의 등가선간거리 구하는 방법을 아래에 나타냈습니다.
등가 선간 거리
전선 a a a, b b b, c c c 가 일직선으로 배치되어 있다. a a\, a와 b b b, b b\, b와 c c c 사이의 거리가 각각 5 [ m ] 5[\mathrm{m}] 5[m]일 때 이 선로의 등가 선간 거리는 몇 [ m ] [\mathrm{m}] [m]인가?
02.[전력공학] 등가선간거리,선로정수,를 알아보자!!
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02.[전력공학] 등가선간거리,선로정수,를 알아보자!!
안녕하세요 JNP 입니다.
오늘은 전력공학 등가선간거리,선로정수 이론과 공식을 알아보겠습니다.
1. 등가선간거리
– 직선 배열
직선배열
– 정삼각형 배열
정삼각형
– 정사각형 배열
정사각형
2. 복도체
– 가공 송전선로의 1상당 연결된 도체의 수가 2가닥 이상인것.
복도체 특징
– 안정도를 증가시키고 코로나 발생을 억제한다.
– 페란티 효과에 의한 수전단 전압이 상승한다.
– 선로의 송전 용량이 증가한다
– L은 감소하고 C는 증가한다.
3. 연가
– 지상의 전선을 적당한 구간마다 바꿔 전체적으로 평형시킨다.(직렬공진방지, 유도장해 감소,선로 정수 평형)
연가
4. 작용 인덕턴스
– 전선로에 전류가 흐를때 1상에 나타나는 자기 인덕턴스와 상호 인덕턴스의 합
(전기기사 취득할때 기본이 되고 아주 중요한 공식 입니다.- 출제 빈도 상)
작용 인덕턴스(단도체)
(r : 전선의 반지름 , D: 등가선간거리)
작용 인덕턴스(복도체)
5. 정전용량
– 전선로 자체에 대지정전용량 Cs, 상호 정전용량 Cm가 있다.
1선당 작용 정전용량(부분 정전 용량)
– 3상 1회선 : C = Cs+3Cm
– 단상 1회선 : C = Cs+2Cm
1선당 작용 정전용량
정전용량(단도체)
정전용량(복도체)
6. 지중전선로
– 직접 매설식 : 케이블을 직접 매설 하는 방식
차량이나 기타 중량에 의한 압력 시 1[m] 이상 깊이에 매설
차량이나 기타 중량에 의한 압력 이 아닐시 0.6[m] 이상 깊이에 매설
– 관로식 : 맨홀을 통하여 케이블을 인입하는 방식
1[㎥] 이상의 통충 장치 시설할것
– 암거식 : 콘크리트 구조물에 설치하여 다회선 케이블을 수용하는 방식
이상입니다. 감사합니다!
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전력공학 3일차 – 2장 선로정수 및 코로나 / 등가 선간거리 및 등가 반지름, 선로정수
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2장부터 외워야 할 공식도 많아지고 내용이 조금씩 어려워지지만,
열심히 해보겠습니다. 파이팅!!
등가 선간거리 및 등가 반지름
<등가 선간거리>
등가 선간거리(D0) : 기하학적 평균 거리
<등가 반지름>
선로 정수 중 인덕턴스 L, 캐패시턴스 C(정전용량)을 계산하기 위해서는 전선의 반지름을 알아야 합니다.
(선로 정수를 이용하여 송·배전선로의 전압강하, 수전전력, 송전손실, 안정도 등을 계산할 수 있습니다)
단도체의 경우 단순히 도체의 반지름을 적용하면 되겠지만, *복도체 는 등가 반지름으로 계산하게 됩니다.
*복도체 : 가공 송전선로 1 상당 연결된 도체가 2개 이상 적용되는 것.
*복도체 적용 시 특징
1) 코로나 발생을 억제.
2) L은 약 20% 감소, C는 약 20% 증가.
3) 페란티 효과에 의한 수전단 전압 상승.
4) 단락 사고 시 각 소도체에 같은 방향의 대전류가 흘러 소도체 상호 간 흡입력 발생.
<연가>
송전선로의 길이를 3의 정수배 구간으로 등분하고 지상의 전선을 적당한 구간마다 바꾸어 전체적으로 평형을 시키는 것.
일반적으로 3상 3선식 선로는 정삼각형 배치가 아니며, 지표상의 높이도 다르기 때문에 각 전선의 선로정수는 불평형 상태가 됩니다. 불평형 상태가 되면 중성점이 영전위가 되지 못하고 잔류 전압이 생겨 직렬 공진 의 원인이 됩니다.
또한, 중선선에 전류가 흐르면 전력 손실이 야기되고 전자 유도 작용으로 인해 통신선에 유도 장해가 발생합니다.
이러한 현상을 개선하기 위해 송전선 상호 간의 위치를 차례로 바꾸어 가설합니다. → 연가
(중요 키워드는 파란색 글씨와 밑줄로 표현하였습니다)
실제 적용사례는 아래 사진을 참고해주세요. (위 사진의 중간 부분처럼 전선 위치가 변경)
참고 블로그 : http://blog.daum.net/jjyjnw/8735358
선로정수
<선로정수>
저항 R, 인덕턴스 L, 캐패시턴스 C(정전용량), 누설 컨덕턴스 G 정수를 말함.
선로정수는 전선의 종류, 굵기, 배치에 따라 정해지며, 전압, 주파수, 전류, 역률 및 기상 등에는 영향을 받지 않음.
<전선의 저항>
<작용 인덕턴스>
1상에 나타나는 자기 인덕턴스 + 상호 인덕턴스
(상호 인덕턴스가 자기 인덕턴스에 비해 훨씬 커서, 간혹 자기 인덕턴스가 무시되는 경우가 있습니다)
– 전선 1가닥의 경우
– 왕복 2도선의 경우
<정전용량>
전선로 자체에는 항상 대지 정전용량(Cs)과 상호 정전용량(Cm)이 존재.
– 1상의 작용 정전용량(=부분 정전용량)
3상 1회선의 작용 정전용량을 식으로 풀어내면,
여기서 대지 정전용량(Cs)은 아래식과 같습니다.
(기출문제에 나온 식이니 가볍게 봐주세요)
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Top 7 등가 선간 거리 The 40 New Answer
전기(산업)기사 전력공학 4강 22~24P | 다산에듀 | 최종인
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전력공학 3일차 – 2장 선로정수 및 코로나 / 등가 선간거리 및 등가 반지름, 선로정수
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선로 사이의 거리를 기하 평균 하여 구한 거리
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[전기기사 필기] 전력공학 6. 선로 정수, 복도체 [전기기사 필기] 전력공학 6. 선로 정수 및 코로나 현상 이번에는 선로정수와 복도체에 대해서 알아보겠습니다. 일단 선로정수라는 것은 R,L,C,G를 말합니다. R=저항, L=인덕턴스, C=커패시턴스(정전용량), G=컨덕턴스(저항역수) 잠시 다른 이야기를 하면 여기나온 소자들은 모두 수동소자(Passive element)라고 합니다.(G제외) 회로의 전원에 대해 축적, 소비, 통과시키는 부품들을 말합니다. 이에 반하는 능동소자(Active element)에는 TR(트랜지스터), FET(Field effect transistor), OP AMP 뭐 이런게 있습니다. 에너지를 증폭시키거나 능동적으로 바꾸는 것을 말합니다. 두번째, 등가 선간거리 및 등가 반지름에 대해 알아보겠습니다. 등가 선간 거리라는 것은, 기하학적 평균 거리를 뜻합니다. 우선 3개의 직선 도선이 아래와 같이 일직선으로 되어있는 경우에는 3개의 떨어진 거리가 D, D, 2D입니다. 평균을 계산하기 위해 세제곱근 루트 속에 3개의 값을 모두 곱한 값을 넣습니다. 그 결과를 보면 세제곱근 루트2 * D가 됩니다. 정삼각형 배열에서는 3개의 도선이 모두 D씩 떨어져있습니다. 그래서 등가선간거리는 D가 됩니다. 정사각형 배열에서는 4개의 도선들이 떨어진 거리를 모두 구해보면, D, D, D, D, 2D, 2D가 됩니다. 이것은 6개이기 때문에 6제곱은으로 가야합니다. 6제곱근 루트2 * D 가 정사각형의 등가선간거리입니다. 복도체에 대해서 알아보겠습니다. 복도체는 다도체라고도 하고 한자로는 複 겹칠 복, 多많을 다 이런 한자를 사용하여서 나타냅니다. 이를 사용하는 이유는 L감소와 C증가가 있습니다. 아래 그림을 보면 큰 도선 1개를 하게되면 표피효과로 인해 전류가 바깥쪽으로 쏠려서 흐르게 됩니다. 이를 방지하기 위해 복도체(다도체)를 사용하게 되는 것이죠. 오른쪽 특징을 한번 쭈욱 읽어주세요. 코로나 현상 – 초고압 송전계통에서 전선 표면의 전위 경도가 높은 경우 절연 파괴되며 발생하는 부분방전현상 (뒤에서 더 자세히 다루게 됩니다) 페란티 효과 – 수전단(받는쪽)전압이 송전단(보내는쪽)보다 더 높은 전압이 발생하는 것(나중에 배웁니다) 그리고 n도체(다도체,복도체)의 등가선간거리 구하는 방법을 아래에 나타냈습니다.전력공학 3일차 – 2장 선로정수 및 코로나 / 등가 선간거리 및 등가 반지름, 선로정수
이 글이 도움되셨다면, 아래 광고 클릭 부탁 드립니다!! 2장부터 외워야 할 공식도 많아지고 내용이 조금씩 어려워지지만, 열심히 해보겠습니다. 파이팅!! 등가 선간거리 및 등가 반지름 등가 선간거리(D0) : 기하학적 평균 거리 선로 정수 중 인덕턴스 L, 캐패시턴스 C(정전용량)을 계산하기 위해서는 전선의 반지름을 알아야 합니다. (선로 정수를 이용하여 송·배전선로의 전압강하, 수전전력, 송전손실, 안정도 등을 계산할 수 있습니다) 단도체의 경우 단순히 도체의 반지름을 적용하면 되겠지만, *복도체 는 등가 반지름으로 계산하게 됩니다. *복도체 : 가공 송전선로 1 상당 연결된 도체가 2개 이상 적용되는 것. *복도체 적용 시 특징 1) 코로나 발생을 억제. 2) L은 약 20% 감소, C는 약 20% 증가. 3) 페란티 효과에 의한 수전단 전압 상승. 4) 단락 사고 시 각 소도체에 같은 방향의 대전류가 흘러 소도체 상호 간 흡입력 발생. 송전선로의 길이를 3의 정수배 구간으로 등분하고 지상의 전선을 적당한 구간마다 바꾸어 전체적으로 평형을 시키는 것. 일반적으로 3상 3선식 선로는 정삼각형 배치가 아니며, 지표상의 높이도 다르기 때문에 각 전선의 선로정수는 불평형 상태가 됩니다. 불평형 상태가 되면 중성점이 영전위가 되지 못하고 잔류 전압이 생겨 직렬 공진 의 원인이 됩니다. 또한, 중선선에 전류가 흐르면 전력 손실이 야기되고 전자 유도 작용으로 인해 통신선에 유도 장해가 발생합니다. 이러한 현상을 개선하기 위해 송전선 상호 간의 위치를 차례로 바꾸어 가설합니다. → 연가 (중요 키워드는 파란색 글씨와 밑줄로 표현하였습니다) 실제 적용사례는 아래 사진을 참고해주세요. (위 사진의 중간 부분처럼 전선 위치가 변경) 참고 블로그 : http://blog.daum.net/jjyjnw/8735358 선로정수 저항 R, 인덕턴스 L, 캐패시턴스 C(정전용량), 누설 컨덕턴스 G 정수를 말함. 선로정수는 전선의 종류, 굵기, 배치에 따라 정해지며, 전압, 주파수, 전류, 역률 및 기상 등에는 영향을 받지 않음. 1상에 나타나는 자기 인덕턴스 + 상호 인덕턴스 (상호 인덕턴스가 자기 인덕턴스에 비해 훨씬 커서, 간혹 자기 인덕턴스가 무시되는 경우가 있습니다) – 전선 1가닥의 경우 – 왕복 2도선의 경우 전선로 자체에는 항상 대지 정전용량(Cs)과 상호 정전용량(Cm)이 존재. – 1상의 작용 정전용량(=부분 정전용량) 3상 1회선의 작용 정전용량을 식으로 풀어내면, 여기서 대지 정전용량(Cs)은 아래식과 같습니다. (기출문제에 나온 식이니 가볍게 봐주세요) 이 글이 도움되셨다면, 아래 광고 클릭 부탁 드립니다!!
02.[전력공학] 등가선간거리,선로정수,를 알아보자!!
728×90 반응형 02.[전력공학] 등가선간거리,선로정수,를 알아보자!! 안녕하세요 JNP 입니다. 오늘은 전력공학 등가선간거리,선로정수 이론과 공식을 알아보겠습니다. 1. 등가선간거리 – 직선 배열 직선배열 – 정삼각형 배열 정삼각형 – 정사각형 배열 정사각형 2. 복도체 – 가공 송전선로의 1상당 연결된 도체의 수가 2가닥 이상인것. 복도체 특징 – 안정도를 증가시키고 코로나 발생을 억제한다. – 페란티 효과에 의한 수전단 전압이 상승한다. – 선로의 송전 용량이 증가한다 – L은 감소하고 C는 증가한다. 3. 연가 – 지상의 전선을 적당한 구간마다 바꿔 전체적으로 평형시킨다.(직렬공진방지, 유도장해 감소,선로 정수 평형) 연가 4. 작용 인덕턴스 – 전선로에 전류가 흐를때 1상에 나타나는 자기 인덕턴스와 상호 인덕턴스의 합 (전기기사 취득할때 기본이 되고 아주 중요한 공식 입니다.- 출제 빈도 상) 작용 인덕턴스(단도체) (r : 전선의 반지름 , D: 등가선간거리) 작용 인덕턴스(복도체) 5. 정전용량 – 전선로 자체에 대지정전용량 Cs, 상호 정전용량 Cm가 있다. 1선당 작용 정전용량(부분 정전 용량) – 3상 1회선 : C = Cs+3Cm – 단상 1회선 : C = Cs+2Cm 1선당 작용 정전용량 정전용량(단도체) 정전용량(복도체) 6. 지중전선로 – 직접 매설식 : 케이블을 직접 매설 하는 방식 차량이나 기타 중량에 의한 압력 시 1[m] 이상 깊이에 매설 차량이나 기타 중량에 의한 압력 이 아닐시 0.6[m] 이상 깊이에 매설 – 관로식 : 맨홀을 통하여 케이블을 인입하는 방식 1[㎥] 이상의 통충 장치 시설할것 – 암거식 : 콘크리트 구조물에 설치하여 다회선 케이블을 수용하는 방식 이상입니다. 감사합니다! 728×90 반응형
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