당신은 주제를 찾고 있습니까 “그랜저 ig 하이브리드 – 그랜저IG 하이브리드 중고 신형과 구형 당신의 선택은?“? 다음 카테고리의 웹사이트 kk.taphoamini.com 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: https://kk.taphoamini.com/wiki. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 중고차멘토 이희도 이(가) 작성한 기사에는 조회수 1,225회 및 좋아요 33개 개의 좋아요가 있습니다.
Table of Contents
그랜저 ig 하이브리드 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 그랜저IG 하이브리드 중고 신형과 구형 당신의 선택은? – 그랜저 ig 하이브리드 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
오늘은 그랜저 맛집 채널답게 저희 구독자 분들께서 좋아하시는 그랜저IG 하이브리드 2대를 가지고 왔습니다.
요즘 같은 고유가 시대에 딱 좋은 차량인데 신형, 구형 중 어떤걸로 할지 고민이시라면 영상 중간에 가격 비교 및 금액대별 추천도 있으니 끝까지 시청 해주시기 바랍니다! 🙂
▶ 공식블로그 풀 후기 : https://bit.ly/3CKACry
▶ 채널 구독하기 : https://bit.ly/3nKeHqJ
▶ 카톡 문의하기 : http://pf.kakao.com/_xoBxnUM
▶ 전화 문의하기 : 010-5380-1107
영상 만드는 시간 3시간! 구독, 좋아요 누르는 시간 3초!
구독자분들의 도움이 저에게는 큰 힘이 됩니다 🙂
#그랜저ig #그랜저ig하이브리드 #그랜저ig하이브리드중고
그랜저 ig 하이브리드 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
그랜저IG HEV 종합정보 – 다나와 자동차
[퓨어드라이브] 2018 HYUNDAI GRANDEUR Hybr Exclusive special [모터리언] 그랜저 하이브리드 풀 버전 시승기 1부 [모터리언] 그랜저 하이브리드 풀 버전 시승기 2 …Source: auto.danawa.com
Date Published: 9/30/2022
View: 2228
GRANDEUR Hybrid > 모델소개 | 현대자동차
연비효율을 향상시키는 기술과 정숙하면서도 다이내믹한 주행성능을 실현한 그랜저 하이브리드가 세대를 뛰어넘은 첨단 하이브리드 시스템으로 친환경의 스마트 …
Source: www.hyundai.com
Date Published: 12/29/2022
View: 5269
현대 그랜저 IG 하이브리드 공인연비와 실연비 비교, 리얼 시승 …
하이브리드, 마이클 만족도 19위 : ☆4.67, 그랜저 IG 하이브리드의 마이클 실연비 23위 : 16.6km/L , 리얼 시승 후기 397개 : 실내에서의 정숙함, 편의시설, …
Source: modoo.macarong.net
Date Published: 7/16/2021
View: 5393
2021 현대 뉴 그랜저 하이브리드(IG) – 카이즈유 자동차 정보
연비: 15.2 ~ 16.2 km/ℓ; 연료: 가솔린/하이브리드; 차급: 준대형; 외형: 세단. [2022년08월] 국산차 이전 등록순위 502위 이전 등록대수 : 79대 (0%)
Source: www.carisyou.com
Date Published: 7/13/2022
View: 5556
[시승기] 현대, 그랜저 IG 하이브리드 – 오토뷰
그랜저 하이브리드는 159마력과 21kg.m를 발휘하는 2.4리터 엔진과 38kW(51마력)과 205Nm(20.9kg.m)의 토크를 발휘하는 전기모터가 결합됐다. 이중 51마력 …
Source: www.autoview.co.kr
Date Published: 3/6/2021
View: 7924
1. 그랜저IG 하이브리드 구매이유와 시승기 그리고 가성비
그러다가 회사차가 그랜저IG 2.4 깡통이어서 자주 타다보니 디자인적인 거부감이 점차 없어져서 한번 비교나 해볼까하는 마음이 들었습니다. 하이브리드에 …
Source: allled.tistory.com
Date Published: 1/24/2022
View: 5069
Top 그랜저 ig 하이브리드 연비 Update
현대 그랜저ig 하이브리드는 가득 주유시 8만 5천원~9만원 정도 들어가는데요. 가득 주유 후 얼마나 주행할수 있는지 평상시 / 고속도로 주행시 테스트를 …
Source: ko.cityfordbinhtrieu.vn
Date Published: 2/17/2022
View: 2666
현대 그랜저 IG 하이브리드 – 엔카 – 대한민국 No.1 중고차 플랫폼
그랜저 IG 하이브리드가 딱 그런 차입니다. 기존 그랜저가 갖는 좋은 가치에 보태어 우수한 연비까지 품은 이율배반적인 차. 이로써 90점 정도 하던 녀석이 이제 99점 …
Source: m.encar.com
Date Published: 6/24/2021
View: 4224
주제와 관련된 이미지 그랜저 ig 하이브리드
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 그랜저IG 하이브리드 중고 신형과 구형 당신의 선택은?. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 그랜저 ig 하이브리드
- Author: 중고차멘토 이희도
- Views: 조회수 1,225회
- Likes: 좋아요 33개
- Date Published: 2022. 10. 10.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=WgD_MT9us50
그랜저IG HEV 종합정보 : 다나와 자동차
현대 그랜저IG HEV 준대형 준대형 판매실적 (2022년 09월)
모델별 판매실적 모델 판매량 점유율 전월대비 전년대비 1 그랜저 4,643 그래프로 보기 27.6% 4,606 37▲ 3,216 1,427▲ 2 K8 3,990 그래프로 보기 23.8% 4,257 267▼ 3,188 802▲ 3 G80 2,863 그래프로 보기 17.0% 3,080 217▼ 3,892 1,029▼ 4 등급별 보기 5 Series 1,895 그래프로 보기 11.3% 1,670 225▲ 854 1,041▲ 520i 926 523d 32 523d xDrive 14 530i 379 530i xDrive 268 530e 246 M550i xDrive 30 총합계 : 1,895 휘발유 1,603 경유 46 하이브리드 246 5 등급별 보기 E-Class 1,348 그래프로 보기 8.0% 1,906 558▼ 1,856 508▼ E220d 4MATIC 62 E250 867 E300d 4MATIC Coupe 9 E300e 4MATIC 23 E350 4MATIC 329 E450 4MATIC 3 E450 4MATIC Cabriolet 6 E450 4MATIC Coupe 1 AMG E53 4MATIC+ 47 AMG E53 4MATIC+ Coupe 1 총합계 : 1,348 휘발유 1,254 경유 71 하이브리드 23
다나와자동차의 판매실적은 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA)의 공식 자료를 이용합니다.
전월 판매실적은 국산차는 1일(상세 트림별 수치는 매월 25일 추가 반영), 수입차는 15일경 업데이트됩니다.
협회 자료와 다나와자동차의 모델 구분 기준이 달라 일부 수치가 다를 수 있습니다. (버스/상용차, 연료 구분 등)
현대 그랜저 IG 하이브리드 공인연비와 실연비 비교, 리얼 시승 후기 확인
공인연비란?
차량을 출시할 때 제조사에서 공식적으로 측정한 연비 정보예요. 세부모델(트림)을 설정하면 더 정확한 공인연비를 볼 수 있어요.
세부모델 설정 방법 : 홈탭 ‘누적주행거리’ 상단 ‘내 차 정보’ 클릭 > ‘세부모델 선택’
1. 그랜저IG 하이브리드 구매이유와 시승기 그리고 가성비
300×250
잡동사니 사용기 카테고리는 제가 구매하고 사용한 다양한 제품들에 대해 솔직한 이야기들을 나누려고 열어놓았던 카테고리입니다. 그러나 다른 글들 올리기도 벅찬데 이것까지 올리기가 만만치 않았습니다.
소소한 제품 리뷰를 하려던 첫 잡동사니 리뷰 첫 글이 그랜저IG가 되다니… 참 뭔가 그렇긴 하지만 그래도 실 구매자 입장에서 솔직하게 리뷰를 해보겠습니다.
잡동사니 카테고리는 제 맛집 리뷰와 마찬가지로 딱 세가지만 보고 결론을 내리려고 합니다.
상품성, 가격 그리고 그에 따른 가성비
구매이유는 서론으로 항상 언급되겠지만 아무튼 제품의 본질은 상품성과 그 가격이 모든 것을 말해준다고 생각합니다. 첫 글이다보니 서론이 길었습니다. 바로 그랜저IG! 한번 파헤쳐 보겠습니다.
1. 구매이유
현대차는 인터넷에서 대차게 까이는 대표적인 회사 중 하나입니다. 인터넷 여론만 보면 현대차는 일년에 천대도 못팔아야 정상인 것 처럼 보이기까지 합니다. 그러나 실상은 현대기아차가 우리나라 전체 자동차 판매량의 절대 다수를 차지하고 있습니다. 2018년은 아직 집계가 잘 되지 않았으니 2017년 기준으로 대한민국 자동차 시장 점유율을 잠깐 살펴보면
1위 현대자동차 38.6%
2위 기아자동차 29.3%
3위 쉐보레 7.4%
4위 르노삼성 5.6%
5위 쌍용자동차 6.0%
그 외 수입차 13.1%
현대기아차가 67.9%에 달합니다. 인터넷 여론이 실제 구매로 이어지지 않는 다는 것을 보여줍니다. 게다가 최근의 여론은 긍정적인 내용들의 비율도 높아지고 있는 것 같습니다.
그러면 단지 점유율이 높은 브랜드라 그랜저IG를 구매했느냐? 아닙니다.
저는 이번 그랜저를 구매하면서 많은 차들을 시승을 했습니다. 신차 구매에 6개월 정도는 고민했고 쉽게 결정하지 않았습니다. 저는 대략 4000~6000만원 사이의 가격대의 차량을 구매하려고 했고 이 가격대의 다양한 후보를 두고 고민했습니다. 다만 SUV는 제 취향이 아니라 생략했습니다.
캠리, 어코드, K7, 그랜저IG, 렉서스ES, 제네시스 G70, BMW 520i 정도를 후보에 두고 비교해보기 시작했습니다.
캠리와 어코드는 가격에 비해 너무나 뒤떨어지는 옵션에 일단 후보에서 제외를 시켜버렸습니다. 차는 운동성능과 기본기도 중요하지만 내가 오랜시간 머무르는 공간이기도 하기 때문에 편의성도 중요하다고 판단했습니다.
K7 하이브리드는 친구가 가지고 있어서 타본결과 조용하고 큰 실내에 전체적으로는 마음에 들었지만 운전 시 꿀렁대고 내장의 우드 느낌이 제 마음에 들지 않더군요. 그랜저IG도 작아보이는 외관에 괴랄한 시계 디자인 때문에 처음에는 관심에도 없던 차였습니다.
그러다가 회사차가 그랜저IG 2.4 깡통이어서 자주 타다보니 디자인적인 거부감이 점차 없어져서 한번 비교나 해볼까하는 마음이 들었습니다.
하이브리드에 대한 긍정적인 이미지도 있고해서 그랜저IG 하이브리드를 처음 시승해보았습니다.
정말 조용하고, 정말 넓고, 정말 많은 편의옵션에 거기다가 좋은 연비까지… 너무나 만족스런 시승이었습니다. 요즘차가 정말 좋구나를 새삼 느끼며 다음 후보들을 시승할 날만 기다려 지더군요.
그래서 렉서스ES, 제네시스 G70, BMW 520i 세 차를 시승을 신청하고 시승을 해보았습니다. 결론을 간단하게 정리하자면
렉서스 ES : 조금 실망이었습니다. 차는 분명 고급스럽고 묵직한 존재감을 보여주었지만 그랜저IG에 비해 딱히 더 조용하거나 와 이래서 렉서스구나 하는 느낌은 없었습니다. 굳이 2000만원이상을 더 주고 구매할 이유를 전혀 찾을 수가 없었습니다.
제네시스 G70 : 한마디로 정리할 수 있겠습니다. 정말 재밌습니다. 살면서 작은 준중형이나 큰 세단들만 타보다가 처음 스포츠세단을 타보니 정말 신세계였습니다. 왜 BMW 3시리즈로 그렇게 밟아대는지 왜 저 아반떼 스포츠는 나가지도 않아 보이는데 자꾸 엑셀을 밟아댈까 하는 의문이 풀려버렸습니다.
“스포츠 세단은 그냥 사람을 밟고 싶게 만드는 구나” 라는 결론을 내렸습니다. 다시 생각해봐도 연비만 아니면 정말 제네시스 G70으로 마음을 굳혔을 것 같습니다.
BMW 520i : 친구의 530d를 타보고 너무나 반했던 기억이 있어서 많은 기대를 하고 시승을 했습니다. 저는 기본적으로 디젤모델은 싫었기 때문에 520i로 시승해보았는데 530에서 보였던 많은 장점들이 520에서는 전혀 보이지가 않더군요. 물론 가격차이가 많이 나긴 하지만 전혀 다른차라고 느껴질 만큼의 실내재질, 시트재질 차이부터해서 옵션차이 등에서 이미 많은 실망을 한 상태였는데
시승에서도 딱히 그랜저IG보다 나은 점을 전혀 발견하지 못했습니다. 비슷하지만 가격이 비싸서 거른것이 아닌 그냥 차 대 차로 비교해도 520이 그랜저보다 나은 점을 찾을 수가 없었습니다.
시승 전 친구들이 “너 외제차 시승하면 현기차는 눈에도 안들어온다 절대 타보지 마라” 라는 조언이 참 무색하게 저는 오히려 시승을 하면서 현대차들의 이미지가 더욱 좋아지더군요. BMW 520i 시승하고 나오면서 바로 마음을 굳혔습니다.
“그랜저IG 하이브리드로 가자”
(저는 그랜저IG 풀옵션인 익스스라 불리는 익스클루시브 스페셜로 구매했는데 여기에도 이유가 있습니다. 위에 회사차가 그랜저IG 2.4모델이라고 언급했는데 사실 그랜저IG 2.4 깡통은 정말 매력없는 차입니다. 이 차와 하이브리드 모델과 비교시승을 해보았고 결론은 하이브리드 풀옵과 깡통은 아예 다른차구나 라는 것을 체감했기 때문에 하이브리드 풀옵으로 결정했습니다.)
2. 상품성 ★★★★
구매이유부터 너무나 길게 떠들었기 때문에 상품성부터는 간략하게 요점만 추려서 정리를 하겠습니다.
차량의 상품성이란 무엇이 있을까? 브랜드, 외관, 실내, 운동성능, 연비, 편의성, AS 정도가 있을 것이다. 한번 각각 비교를 해보자.
브랜드 ★★★
현대라는 회사의 이미지는 아직까지도 내수차별, 불량엔진, 소통부재 등의 이미지가 강합니다. 벤츠하면 떠오르는 고급차의 대명사, 화재로 조금 퇴색되긴 했지만 운동성능의 대명사 BMW, 품질의 도요타 등 브랜드 이미지에서 현대는 좋은 점수가 나올 수 없습니다.
그러나 제가 볼 때에 현대는 많은 부분에서 단점들을 개선해나아가고 있고, 현재도 타 브랜드에 비해 강점인 부분들도 많기 때문에 수년 정도 지나면 더 이상 이미지가 나쁜 쪽으로 흘러가지는 않을 것 같습니다.
외관 ★★★
무난 무난한 외부디자인을 가지고 있습니다. 파격적인 시도보다는 기본에 충실해서 욕을 먹지 않을 만한 디자인 같습니다. 물론 처음 출시 되었을 때는 이게 무슨 그랜저냐 소나타 같다 등등 나름 파격적이었지만 시간이 흘러서 지금 보는 그랜저는 그랜저만의 멋은 조금 없지만 왜 이렇게 했을까 하는 부분도 없는 무난한 디자인 같습니다.
물론 뒷 테일램프는 존재감이 확실합니다^^
실내 ★★★★
사실 그랜저는 실내가 정말 잘빠졌습니다. 최대의 아킬레스 건인 시계가 있긴 하지만 그걸 제외하고 보면 전체적인 구성과 비율, 재질, 고급감이 정말 괜찮습니다.
운동성능 ★★★
운동성능을 논하기는 조금 그런 차가 아닐까 싶습니다. 물론 나쁘다는 것은 아닙니다. 밟는대로 잘나가는 편이고 하체도 꿀렁이지 않고 안정적이기까지 합니다. 그러나 좋은 점수가 나갈 수 없는 이유는 R-MDPS가 주는 헐렁한 핸들느낌과 BMW나 일본차들에서 느껴지는 뭔가 쫀쫀한 느낌은 분명 없기 때문입니다.
연비 ★★★★★
대형차량인 그랜저가 공인연비가 리터 당 16.2km에 달합니다. 제가 현재까지 2500km정도 운행했는데 마카롱 어플을 통한 평균연비가 리터 당 16.227km 나오는 것을 볼 때 공인연비가 상당히 정확하다는 것을 알 수 있습니다. 이 크기에 휘발유에 이런 연비를 보여주는 차는 렉서스 외에는 없을 듯 합니다.
편의성 ★★★★★
없는 것이 없습니다. HUD, 반자율주행을 가능케 하는 LKAS, HDA, 시트 열선, 통풍, 전자동 트렁크, 스마트 카드키 등 정말 없는 것이 없습니다. 게다가 1열, 2열 모두 2중접합 차음 유리로 주행 중 정말 조용합니다. 편안함을 최우선적으로 추구하는 중형세단의 타이틀이 잘 어울립니다.
AS ★★★★★
말 할것 있습니까? 전국에 깔려있는 현대 수리점인 블루핸즈 매장 개수와 언제든 수급 가능한 부품재고 등 다른 브랜드들이 감히 범접할 수 없는 AS 망을 가지고 있습니다.
3. 가격 ★★★★★
제 차량 옵션인 그랜저IG하이브리드 익스클루시브 스페셜에 HUD, 프리미엄 인테리어 셀렉션, 스마트센스1을 넣으면 차량가격이 4300만원입니다. “뭐? 그랜저가 4300만원인데 뭐가 가격이 5점이야? 그랜저는 3500쯤 주고 타는 거지!” 라고 말하시는 분들도 많을 겁니다.
그러나 4300만원을 가지고 살 수 있는 경쟁차들을 봅시다.
캠리 (최하옵션) 4190만원
BMW 3시리즈 4000만원대(할인)
폭스바겐 파샤트GT(최하옵션) 4000만원(할인)
그리고 벤츠로 가면
벤츠 C클래스(최하옵션) 4800만원(할인)
음… 동급차량은 커녕 준중형급 차량을 그것도 깡통수준에 사야하는데 저는 같은 돈을 주고 불편함을 감수하고 아래급 차를 탈 이유는 없다고 생각합니다. 외제차가 제대로 차값하는 가격대는 최소 8000이상은 가야 확실히 국산차 대비 우위를 점할 듯 합니다.
4. 가성비 ★★★★★
지금까지 알아본 그랜저IG 하이브리드는 객관적인 상품성에서도 가격에서도 결코 어느것 하나 빠지는 것이 없습니다. 이는 아직도 식지않는 판매량이 증명하는 듯 합니다. 물론 사람마다 어느것에 더 가치를 두느냐에 따라 이 가성비라는 것은 달라지겠지만 적어도 제가 경험하고 판단한 그랜저IG 하이브리드는 높은 가성비를 갖는 제품임에 틀림없어 보입니다.
“이 포스팅은 쿠팡 파트너스 활동의 일환으로, 이에 따른 일정액의 수수료를 제공받습니다.”
300×250
대한민국 No.1 중고차 플랫폼
직선주행
“모터 활용 영역 넓혀”
한 성인 남자가 수레를 끌고 있습니다. 묵직한 걸 혼자 끌다 보니 힘 들고 배도 금세 고프죠. 그래서 뒤쪽에 초등학생이 하나 붙었습니다. 이로써 남자는 힘을 덜게 되었습니다. 이따금 평탄한 길에서는 초등학생 힘 만으로도 수레가 굴러갈 수 있습니다. 이윽고 남자는 전보다 힘을 덜 쓰게 됐고, 체력 소모 줄어 밥도 덜 먹을 수 있게 됐죠.
이게 바로 하이브리드카가 연비 좋은 이유입니다. 일반적인 내연기관 자동차가 남자 혼자만 끄는 수레라면 하이브리드는 여기에 상대적으로 힘 약한 전기 모터(초등학생)가 하나 더 붙는 격이에요. 남자의 역할을 완전히 대체할 수는 없을지언정 초등학생이 힘을 덜어주는 건 분명하지요. 이렇게 힘을 내는 하이브리드카는 모터 힘이 클수록 기름을 적게 먹습니다. 초등학생보다는 중학생이, 중학생보다는 고등학생이 붙는 게 남자 입장에서는 도움되는 것과 같은 원리.
아울러 배터리 용량이 커질수록(학생의 체력이 클수록) 모터의 지속 시간이 길어져 연비 좋게 할 수 있습니다. 결국 하이브리드카 연비의 키는 모터 파워와 배터리 시스템에 달려 있는 겁니다. 신형 그랜저 하이브리드가 바로 이런 논리로써 모터의 힘과 배터리 용량을 키웠습니다. 학생 체력을 키워 남자가 쓸 힘을 더 적게 만든 거죠. 이렇다면 짐작하건대 전보다 더 잘 달리되 기름은 덜 먹을 가능성이 높죠.
한데 엔진은 HG 때와 같습니다. 포트분사식 쎄타 2.4L로 달라진 게 하나도 없죠. 159마력의 최고출력과 21kgㆍm의 최대토크도 그대로입니다. 대신 모터 파워가 올랐습니다. 전에는 35kW였는데 이제는 38kW. 아울러 트렁크 쪽 전기모터용 리튬이온 폴리머 배터리도 1.43kWh에서 1.76kWh로 증대했습니다. 결국 모터 힘이 세졌고 지속력도 길어졌다는 뜻입니다. 여기에 회생제동 시스템의 개선과 변속기 개선으로 구형 대비 연비가 8% 좋아졌다고 합니다.
그랜저 IG는 정숙성이 대단히 좋은 차입니다. 하물며 IG 하이브리드는 어떻겠어요. 엔진이 자주 돌지 않으니까 정말 조용합니다. 정숙성 때문에라도 가솔린 엔진 그랜저보다 하이브리드가 낫다는 생각. 시동 걸어도 웬만하면 엔진이 안 돌아 무척 쾌적하고 배터리가 충전된 상태라면 시속 40km 언저리까지는 전기차처럼 미끄러져 나갑니다. 이윽고 엔진이 틀어지기 마련이지만 그때의 연결 동작이 매끄럽고 엔진음도 안 거슬려 마음에 들더군요. 항속하며 ‘깃털 액셀링’할 경우 시속 120km 이내라면 다시금 전기차 모드로 내달립니다. 근소하지만 구형보다 모터의 활용 영역이 넓어진 게 분명합니다. 속도를 올리고, 올린 속도를 유지하는 일이 재미있는 차예요.
풀가속 때의 실력은 그랜저 2.4 가솔린 모델 정도로 보면 됩니다. 같은 2.4L 엔진일지라도 하이브리드는 앳킨슨 사이클에 포트분사식이라 출력이 30마력 가량 낮기 때문. 하지만 이건 가속 페달을 끝까지 밟았을 때 얘기고 실용 영역에서는 일반형보다 좀 더 속도 붙이기 수월합니다. 전기모터의 지원사격이 엔진의 허약한 저회전 토크를 상쇄하는 까닭입니다. 게다가 연비는 웬만한 소형 디젤차만큼 좋으니 매력적입니다.
키워드에 대한 정보 그랜저 ig 하이브리드
다음은 Bing에서 그랜저 ig 하이브리드 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 그랜저IG 하이브리드 중고 신형과 구형 당신의 선택은?
- 중고차멘토이희도
- 중고차
- 자동차경매
- 중고차경매
- 자동차경매대행
- 중고차경매대행
- 중고차추천
- 중고차구매대행
- 현대글로비스오토옥션
- 현대그랜저
- 그랜저
- 그랜저HG
- 그랜저IG
- 그랜저IG하이브리드
- 그랜저IG중고
- 국산하이브리드
- 국산하이브리드자동차
- 하이브리드자동차추천
- 그랜저IG하이브리드중고
그랜저IG #하이브리드 #중고 #신형과 #구형 #당신의 #선택은?
YouTube에서 그랜저 ig 하이브리드 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 그랜저IG 하이브리드 중고 신형과 구형 당신의 선택은? | 그랜저 ig 하이브리드, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.
