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안녕하세요 파주 자유로중장비 학원입니다.
합격률이 낮기로 소문이 자자한 굴삭기운전기능사의 실기!
이 영상이면 굴착하는거 어렵지 않아요~~
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굴착기운전기능사 – 국가자격 종목별 상세정보 | Q-net
필기시험 합격예정자 및 최종합격자 발표시간은 해당 발표일 09:00임. 시험정보. 수수료: – 필기 : 14500 원 / – 실기 : 27800 원; 출제경향 …
Source: www.q-net.or.kr
Date Published: 11/17/2022
View: 9810
2022년 굴삭기 운전기능사 필기 실기시험 일정
2022년 굴삭기운전 기능사 필기 시험 일정을 안내해 드립니다. 지게차와 굴삭기는 국가기술자격(상시)에 해당하는 자격증으로 2022년에는 총 35회의 …
Source: www.focuspremium.co.kr
Date Published: 11/22/2022
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몇번씩 떨어지는 굴삭기운전기능사 실기 합격하는 비법 없을까?
몇번씩 떨어지는 굴삭기운전기능사 실기 합격하는 비법 없을까? 실기 : 27800 원 시험 응시비용을 생각하면 3~4번에 합격하면 최고의 성적이겠지만 …
Source: twomanrace.tistory.com
Date Published: 6/28/2021
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국가기술자격 실기시험문제
국가기술자격 실기시험문제. 자격종목. 굴삭기운전기능사. 과 제 명 코스운전 및 굴착작업. 비번호. 시험일시. 시험장명. ※ 시험시간: 6분 (코스운전 2분, …
Source: www.wooyang21.co.kr
Date Published: 5/29/2022
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굴삭기 운전 기능사 실기 시험 방법 및 팁 -2 굴착 – 네이버 블로그
그리고 굴삭기 실기 시험의 60%이상이 주행에서 탈락하기 때문에 주행을 통과하셨다면 굴삭기 운전 기능사 합격에 가까워지셨다고 보셔도 됩니다.
Source: m.blog.naver.com
Date Published: 7/26/2021
View: 9746
굴착기운전기능사 – 나무위키:대문
하지만 실기의 경우 이전에 실격 판정난 사람까지 몰리는 걸 줄이고자 … 2022년부터 명칭이 굴삭기운전기능사에서 굴착기운전기능사로 변경된다.
Source: namu.wiki
Date Published: 5/22/2022
View: 5593
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주제에 대한 기사 평가 굴삭기 운전 기능사 실기
- Author: 자유로자동차운전전문학원
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- Date Published: 2021. 2. 7.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=JgBEKSqAceA
국가자격 종목별 상세정보
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2022년 굴삭기 운전기능사 필기 실기시험 일정
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2022년 굴삭기운전 기능사 필기 시험 일정을 안내해 드립니다.
지게차와 굴삭기는 국가기술자격(상시)에 해당하는 자격증으로 2022년에는 총 35회의 필기 시험 일정이 있습니다.
미리 계획하시고 좋은 결과 있으시길 바랍니다.
[2022년 굴삭기 필시시험 일정]필기시험에 합격 후 실기시험을 보셔야 합니다.
실기시험은 1년에 24회 계획되어 있습니다.
[2022년 굴삭기 실기시험 일정]회차별 자세한 일정은 아래 사이트에서 확인 가능합니다.
http://www.q-net.or.kr/crf021.do?id=crf02101&gSite=Q&gId=&tabGb=sang
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몇번씩 떨어지는 굴삭기운전기능사 실기 합격하는 비법 없을까?
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몇번씩 떨어지는 굴삭기운전기능사 실기 합격하는 비법 없을까?
실기 : 27,800 원 시험 응시비용을 생각하면 3~4번에 합격하면 최고의 성적이겠지만 실상은 10번 넘게 떨어진 수험생이 많아요. 시험날짜 전날이나 2일 전에 미리 연수를 받는걸 추천 해요. 연수는 코스1시간, 굴삭 1시간해서 20~24만원정도로 적은 비용은 아니지만 몇번씩 왔다갔다하는 교통비와 시간대비 인건비를 비교한다면 한번에 혹은 두번만에 합격 해야하지 않을까요????
중장비 자격증의 기본 지게차와 굴삭기 운전기능사
학원에서 두달 교육을 받고도 떨어지는 학원생을 많이 봤고, 현장에서 10년 가까운 경력을 쌓아 오신 분들도 실기시험 시작 1분도 안되서 탈락 호루라기 소리에 움츠려드는게 현실이었습니다.
이렇다보니 응시 수수료는 아깝지도 않아 몇번씩이나 재 접수를 하고 시험을 보러온 수험생분들을 많이 봤습니다.
실기시험장의 차가운 분위기
학원에서 실기를 접수하다보면 사는곳과 가까운곳 혹은 장비가 비슷하거나 같은 시험장을 찾게 되더라고요. 유튜브를 통해서 홍보하는 학원들도 많고, 그만큼 영상들도 많죠. 정보는 이미 넘칠정도로 많다는 거죠.
저멀리 크레인을 봐도 당장 앞에 지게차 하나 제대로 끌지 못하니 ;;;;;
자격증 시험이란게 시간에 비례해 취득할 수 있으면 얼마나 좋겠습니까?? 아니죠!!!
전문학원 정규과정을 수료하고도 막사 시험날짜가 다가오니 초조해집니다. 떨어지면 한달을 그냥 허비해야 하고, 한달 뒤에 재 시험을 본다고 합격한다는 보장도 없잖아요.
시험장과 학원의 장비가 다르고 낮은 합격률이 불안감 마저 감돌죠.
실기시험날 당일 강한 압박감에 쓰려지는 수강생도 본적이 있어요. 그만큼 떨리는게 자격증 실기시험이 아닐까 싶어요.
학원과 시험장의 다른 기종 / 시험장 바닥
위 사진을 보시는거 처럼 학원에서 배우는 굴삭기 기종은 구형인데 가장 중요한건 시험장과 규격의 차이가 있다는 점이죠. 이건 어쩔 수 없는 현실이지만 당락을 결정하는 중요한 이유라면?? 어떻게 해야할까요??
아시겠지만 굴삭기운전기능사 자격증 실기는 코스를 합격한 인원만 굴삭시험을 볼 수 있기 때문에 몇번을 응시해도 코스조차 통과하지 못하는 응시생도 시험날 쉽게 볼 수 있습니다.
아, 답답해 옵니다.
그래서 저와 몇몇 학원생들은 시험장에서 하루 전날 연수를 받기로 했습니다. 금액은 개인에 따라 조금씩 차이가 있을 수 있는데 24만원을 내고 주행 1시간, 굴삭 1시간을 연수 받았습니다.
시험장에서 하루 전날 배우는 특강이라고 생각하시면 됩니다. 확실한 효과가 있어요. 저또한 연수를 받으면서 습관처럼 잘못된 행동을 한다던지 합격을 위한 꿀팁도 많이 전수 받게 되었습니다.
한번에 붙으면 다행이지만 혹시라도 불안하거나 단기간에 자격증을 취득하려 한다면 연수를 꼭 받으세요~
2021.08.07 – [일상정보/자격증관련정보] – 현장에서 10년 경력자도 떨어질 수 밖에 없는 굴삭기운전기능사 실기
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굴삭기 운전 기능사 실기 시험 방법 및 팁 -2 굴착
어쩌다보니 2편을 너무 늦게 올리게 되었네요. 죄송합니다.
사실 굴착부분은 앞의 주행보다 설명할 것이 별로 없습니다. 이번 포스팅에서 제가 해드릴 이야기는 바로 시험에 합격하는데 포커스를 맞추자는 것입니다. 필기는 물론 실기 또한 100점 만점에 60점만 넘으면 시험에 합격할 수 있습니다.
주행에 통과하여 굴착 실기 장소로 이동하시면 일단 한 단계를 통과하여 기분이 홀가분 합니다. 그리고 굴삭기 실기 시험의 60%이상이 주행에서 탈락하기 때문에 주행을 통과하셨다면 굴삭기 운전 기능사 합격에 가까워지셨다고 보셔도 됩니다.
그렇다고 해도 여기서 방심하시면 안 됩니다. 메이저리그의 전설 중 한 명인 요기베라가 ‘끝날 때까지 끝난 게 아니다’란 명언이 여기서도 적용이 되기 때문입니다.
이미 이 포스팅을 보시는 많은 분들이 알고 계시겠지만 굴착 실기 시험은 주어진 4분 이내에 총 네 번의 굴착 작업으로 흙을 퍼올려서 반대편으로 흙을 옮기고 평탄 작업을 한 후 버킷을 핀 상태로 내려 놓아야 합니다. 보통 시험 전 시범을 보이시는 조교 분들은 2분 30초 전후로 이 작업들을 깔끔하게 끝내더군요. 어느 정도 숙달이 된다면 3분 초반에서 중반 정도면 충분하게 가능하기 때문에 시간에 대한 압박은 덜 한 편입니다. 그러나 시험 때 너무 잘하려고 하다가 보면 긴장도 되고 시간을 잊게 되어 버려 결국 시간 초과로 탈락하게 됩니다. 제 앞에 번호 분이 바로 시간 초과로 탈락하셨는데 너무 아쉬워했던 모습이 아직도 눈에 선하네요.
굴삭기 굴착에 필요한 양쪽 레버의 모습입니다. 탑승자 시선에서 왼손은 암과 스윙을, 오른손은 붐과 버킷 컨트롤을 할 수 있습니다. 실제로 이 레버를 얼마나 동시에 잘 사용하는가에 따라 굴착의 연륜이 묻어나는데 시험을 준비하시는 분들은 연습할 시간의 여유가 많지 않기 때문에 조금은 버벅댈 수도 있습니다. 차라리 그럴 때는 과감하게 나누어서 작업하시는 것을 추천해 드립니다. 버킷으로 굴착하면서 붐을 들어올리고 붐이 탑습장 정면 시선까지 들어올려졌으면 암을 접어 버킷의 바가지 각이 수평이 되도록 만든 후 스윙으로 방향을 바꾸어 주셔도 끊기지 않는다면 시간이 부족하지 않을 것입니다.
앞서 이야기 해드렸듯이 시험의 합격에 포커스를 맞추는 포스팅이기 때문에 얼마나 스무스하게 진행하는 것보다 시간 안에 작업을 맞추는데 목표를 두셔야 합니다.
영상을 올린 가장 큰 이유는 시험이 어떤 식으로 진행이 되는가에 대해 설명하기 위해서 입니다. 우선 작업자는 부드러운 작업 보다는 시간 단축과 라인 터치 등 실격만 주의하여 굴착 작업을 진행하고 있습니다. 그렇기 때문에 중간중간 덜컹거림이 있는데 여기서 이야기 하고 싶은 것은 이 덜컹거림은 실격의 요인이 되지 않는다는 것입니다. 조작 미숙의 이유로 점수 감점의 요인이 될 수는 있지만 작업을 빠르게 진행하고자 하는데 목표를 둔다면 위와 같이 하는 방법을 추천해 드립니다. 보통 중간 실격 없이 굴착 작업이 완료 되면 시험에 거의 떨어지지 않습니다.
그러면 굴착 작업시 중요한 부분에 대해 설명해 드리겠습니다.
1. 라인터치에 신경을 써라. 주로 라인을 건드려서 탈락이 되는 경우는 버킷으로 흙을 퍼 올리고 내릴 때 라인 바깥 쪽 선에 버킷이 터치가 되는 경우가 많습니다. 이런 경우에는 주로 암을 많이 쓰게 되어 실수로 건드리는 경우가 많습니다. 실기 시험 때는 되도록 암의 범위를 최대한 줄여서 사용하시는 것을 권합니다.
또한 스윙시 중간에 달린 선에도 간혹 터치하시는 분들이 있는데 이는 붐과 버킷의 각만 맞추면 절대 선에 닿지 않을 수 있습니다.
보통 굴착 실기 수업을 들으시는 분들은 붐을 직각으로 세운 후 버킷을 다 접은 상태에서 버킷이 탑승자의 눈 높이 보다 약간 위에 위치하는 정도까지 암을 조절하면 된다고 하는데 이것 또한 연습 부족으로 익숙하지 않을 수 있습니다. 이럴 때는 사진처럼 붐을 먼저 직각으로 만드시고(버킷은 끝까지 접힌 상태) 암을 접으실 때 버킷의 바가지 각도가 수평으로 만드시면 됩니다. 100%이론상으로는 이것보다 약간 펴져야 하지만 저는 이 정도가 흙을 가득채워도 가장 안정적인 방법인 것 같습니다.
2. 흙은 버킷에 많이 담아라.
기계의 미숙으로 인해 천천히 하거나 흔히 이야기 하는 기계가 심하게 덜컹거리는(말을 타는) 경우에는 약간의 감점만 됩니다. 그러나 가장 중요한 흙의 양이 적다면 굉장한 마이너스 점수를 받습니다. 특히나 흙의 양이 버킷의 반도 채워지지 않는 경우에는 그 작업이 0점이 되니 큰 문제가 아닐 수 없습니다. 그렇기 때문에 흙을 푸실 때 버킷을 밖으로 많이 열어 놓은 상태에서 아래로 내리셔서 흙을 많이 담을 수 있게 하시는 게 중요합니다. 버킷의 각도를 너무 작게 하신 상태에서 아래로 내리시면 흙의 양이 작아서 앞으로 끌게 되는데 이럴 때 아쉽게 실격이 되실 수 있습니다. 눈에는 보이지 않지만 ㄷ으로 설치된 실격 선 앞 부분 또한 줄은 없지만 선이 있는 것으로 간주가 되기 때문입니다. 이 선은 눈에 보이지 않기 때문에 버킷이 지상부 위에서 그 선을 넘으면 절대 문제가 없지만 버킷이 땅에 접촉된 상태에서 벗어나게 되면 실격이 됩니다. 그렇기 때문에 흙은 버킷을 최대한 열어 놓은 상태로 들어가 땅에서 퍼올려 담는 것이 이상적입니다.
그래서 보통 비가 오거나 온 다음날은 굴착 작업이 수월한 편입니다. 흙이 부드러운 상태라 잘 퍼지기 때문입니다.
3. 평탄 작업시 너무 끝까지 하려고 하지 말라.
평탄 작업을 깔끔하게 하면 좋지만 너무 무리하려고 하다가 실수로 선에 닿아 실격처리 될 수도 있기 때문에 가급적이면 평탄화는 버킷의 이빨 부분을 사용하여 당기고 밀고 바로 지면과 밀착시켜 끝내는 것이 좋습니다. 이때는 너무 허공에서 하면 의미가 없기 때문에 붐과 암을 당기는 요령이 없으신 분들은 버킷의 이빨이 보이지 않을 정도로 흙에 꽂고 당기고 밀도록 하시는 것이 유리합니다. 앞서 이야기 했지만 작업을 완벽하게 잘하는 것이 아니라 흙이 적당히 쏠리는 부분을 메워주는 동시에 평탄화 작업을 실시 했다는 것을 보여주어 시험에 합격하는 것이 목적이기 때문입니다.
4. 기계의 덜컹거림에 더욱 과감해져라.
많은 분들이 가장 힘들어하시는 부분입니다. 본인이 연습한 굴삭기와 다르기 때문에 그 감도와 상태가 달라 조절이 부드럽지 못하면 심하게 덜컹거려 당황하여 버벅거리다가 실격 당하기 때문입니다. 영상 속 굴삭기의 경우 타이어가 아닌 크롤러(궤도형)인데 제가 알기론 전국 시험장 중 크롤러 형으로 굴착 시험을 보는 곳은 강원도 원주밖에 없습니다. 크롤러 굴삭기는 타이어 굴삭기보다 굴삭시 덜컹거림이 적기 때문에 일부러 그 곳에서 시험보시는 분들도 계시는데 보통 학원의 경우 크롤러 굴삭기가 아닌 타이어 굴삭기로 연습하시기 때문에 별로 상관이 없으실 겁니다.
제가 이야기해드리고 싶은 것은 처음부터 과감하게 진행할 생각으로 시험을 보시라는 겁니다. 물론 조작 레버를 부드럽게 밀어올리고 당기면서 사용해야 되지만 긴장이나 실수, 혹은 굴삭기 감이 달라서 덜컹거림이 계속 진행될 수도 있습니다. 이럴 때를 대비해 아예 과감하게 어느 정도는 터프하게 운전하시면서 시간의 압박에서 벗어나시는 것을 추천해드립니다.
저 또한 일부러 그런식으로 시험을 보았고 점수의 감점이 있었지만 무난하게 시험을 합격했기 때문 입니다.
저는 굴삭기 학원의 강사도 아니고 굴삭기 운전 베테랑도 아니지만 열심히 연습하고 수업 동기 분들을 도와 드리면서, 또는 몇 군데의 시험장 견학을 하면서 어느 정도의 패턴으로 떨어지시는 것을 보고 느낀 것을 바탕으로 나름 노하우를 정리해 드렸습니다.
부족하지만 이 포스팅이 도움이 되셨으면 합니다. 그리고 작지만 소중한 덧글은 큰 힘이 됩니다, 포스팅을 보시는 여러 분들 시험 꼭 합격하시길 바랍니다.
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