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제주 테슬라 렌트 – 검색결과 – 쇼핑하우
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Date Published: 8/18/2021
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제주도 렌트 테슬라 이용 후기 – 클리앙
이번에 결혼기념일 1주년을 맞아 내무부장관을 모시고 제주도를 다녀왔습니다 이런 기회 아니면 테슬라를 운전해볼 기회가 없을듯 하여 내무부장관을 …
Source: www.clien.net
Date Published: 6/3/2022
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주제에 대한 기사 평가 제주 테슬라 렌트
- Author: 이아나TV
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- Date Published: 2020. 12. 15.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=WMU-HV8GwbA
제주도 테슬라 렌트 모델3 블루렌트카 가격, 전기차충전소 후기
테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 있다면 충전속도가 빠를텐데
테슬라 모델3 렌트시에는 테슬라 슈퍼차저를 이용할 수 없습니다
이전에 슈퍼차저가 무료이던 시절에는 렌트카도 이용했던 것 같은데 현재는 유료로 변경되었습니다
슈퍼차저는 차량에 테슬라 계정 정보를 등록해두고 이용시 자동으로 결제가 되는 시스템인데
렌트 차량에는 계정 정보가 등록되어있지 않습니다
그래서 일반 전기차충전소를 이용해야하고
충전시 블루렌트카에서 준 어댑터를 꽂아서 연결해야합니다
어댑터는 컨버터 역할을 합니다
‘완속충전기’ 를 찾으면 되는데요
완속충전은 시간이 꽤 많이 소요됩니다
150km정도 충전시 4시간이 넘게 걸립니다
그래서 완속충전만 되는 테슬라 모델3 렌트시에는 꼭 전기차충전소가 있는 호텔로 예약해야합니다
저희는 제주신화월드로 숙소를 잡았고 이 곳에는 전기차충전소가 굉장히 많아서 자리가 널널했습니다
일과를 마친 후 충전을 해놓고 들어가도 될 만큼 넉넉하게 비치되어 있습니다
하지만 마지막날 방문한 성산 골든튤립호텔에는 딱 한개가 있었습니다
운 좋게도 저희가 쓸 수 있었지만 누군가가 사용하고 있었다면 낭패였을 수 있습니다
그리고 차량 반납 전 어느정도 충전을 해서 가져다 주는게 좋을 것 같아
EVinfra 함덕 주변 전기차충전소를 찾았는데 많이 힘들더군요
함덕 주변 조천읍도서관에 있다고 해서 가보니 커넥터가 맞지 않았고
함덕 공영주차장은 앱에서는 있다고 나와있는데 실제로 가보니 없었고
함덕 대명 소노벨에는 총 4대 중 회원카드 없이 사용 가능한건 2대였고
그 중 한대는 사용중, 한대는 고장이었습니다
그래서 또 다른 곳에 갔더니 다행히 충전이 되더군요
저희는 반납 전을 제외하고는 모두 호텔 전기차충전소를 이용해서 편하게 탔는데
만약 호텔에 전기차충전소가 없다면 힘든 여정이 될 것 같았습니다
그리고 저희는 하루종일 놀고 배터리가 120-130km인 상태에서
300으로 충전을 하고
다시 다음날 놀면 120-130km가 되어있기를 반복했습니다
에어컨도 키고 블루투스 연결하여 음악도 듣고 무선충전도 했음에도
한번 충전해놓으면 배터리는 그렇게 빨리 닳지 않습니다
넉넉합니다
제주도 렌트 테슬라 이용 후기 : 클리앙
이번에 결혼기념일 1주년을 맞아 내무부장관을 모시고 제주도를 다녀왔습니다
이런 기회 아니면 테슬라를 운전해볼 기회가 없을듯 하여 내무부장관을 열심히 설득 끝에
마침내 생에 첫 전기차를 운전해봤네요 ㅋㅋㅋ
( 와이프가 테슬라 주식을 조금 가지고 있어서 이거 가지고 열심히 설득했습니다..ㅋㅋㅋ
그래도 나름 투자자인데 제품은 보고 투자해야할거 아니냐…
훗날 내연기관차가 전기차로 바뀐다는데 미리 경험해보면 좋지 않겠느냐…)
모델3 보험 포함해서 30만원 후반에 2박3일 렌트를 할수 있었습니다 ( 아… 그리고 외제차는 완전자차가 안된다고 하네요 ㅠㅠ)
여행보다 테슬라를 운전해본다는 사실이 더 설레였네요~
회생제동에 대한 글을 많이 봐서 표준으로 놓고 1분 운전하고 제일 약함으로 놓고 편하게 다녔습니다 ㅋㅋ
내연기관 차 운전하다 회생제동이라는 신기술을 사용해보니 신기하고 좋기는 했지만 이틀만에 원패달 드라이빙을 익히기엔
공도에 민폐를 끼치는 기분이 들고 와이프 표정이 안좋아지는게 보여서 ….ㅠㅠ
회생제동 약함을 내연기관에 비유하자면 미션이 D 에서 N 으로 변경되며 살짝 브레이크 개입이 느껴지는 정도였습니다
가속능력은 내연기관과 비교가 안될정도로 훌륭했습니다. 렉 없이 밟는대로 나간다는 느낌이었습니다
얼마나 잘나가는지 볼까 라며 엑셀을 밟는 순간
사람은 시트로 파뭍이고 센터페시아에 살짝 거치해놓은 핸드폰은 굴러떨어지고
와이프는 물을 옷에 쏟으며… ㅠㅠ 엄청 혼났습니다…ㅠㅠ 운전 험하게 한다고…
내연기관은 엑셀을 깊게 밟으면 기어 단수가 한단 내려가면서 엔진소음과 함께 속도가 올라가는데….
이건 뭐 카트라이더 부스터 쓰는거마냥… 올라가서 …
그래도 가속 능력이 좋으니 차선바꿀때 굉장히 수월한걸 느꼈습니다
오토드라이빙은 FSD가 없는 소프트웨어였는지… 방향지시등을 켜도 자동으로 차선변경은 안되었습니다
차로유지나 ACC 기능은 훌륭하게 작동했지만 차선변경은 안되었어요… 이걸 경험해보지 못한게 다소 아쉽습니다
네비게이션은 KT지도를 사용하는데 업데이트가 안된건지 종특인지 가게 상호등록이 안된곳이 다소 있어서 검색에 불편함이 있었고
제한속도도 잘못되어있어서 오토드라이빙 모드로 가다가는 벌금날아오기 딱 좋더군요 ㅠㅠ 이부분이 많이 아쉬웠습니다
장점은 목적지를 입력하면 목적지 도착시 예상 배터리잔량을 보여줘서 충전계획이라던지 동선을 정할때 도움이 될거같았습니다
제주도 슈퍼차져는 중문에 있는 롯데호텔에서 충전해봤는데 차문을 잠그고 충전기를 빼려다 안빠져서 애먹었네요 ㅠㅠ
미리 이런 정보를 알았으면 숙련된 오너인 마냥 문열고 충전기 뽑아서 거치하고 출발했을텐데…
“어라 이게 왜 안빠지지?” “돈 내야 빠지나 ?” “돈내는 곳이 어디지?” 한참 두리번 거리다 혹시 하면서 차문을 열고 빼니 빠지더군요…
다른 전기차를 몰아본적이 없어서 모르겠지만 좀더 잘나가고 잘서고의 차이라고 한다면 앞으로 전기차 미래가 무척이나 기대됩니다
이렇게 2박3일간 제주도를 헤집고 다니면서 1주년 좋은추억 쌓고 돌아온 후기였습니다~
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