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소형견인면허 기본공식외에 한번에 취득하실 수 있는 노하우를 공개합니다.
제가 실제 시험보고 취득한 방법입니다
여러번 시험 보러 가지 마시고 제가 알려드리는 방법으로 한번에 합격하시길 바랍니다.
0:00 인트로
2:39 챕터소개
3:10 소형견인면허시험절차
7:07 코스의 소개
8:51 T코스 기본공식
11:32 트레일러운전 기본원리
14:20 T코스 필승전략
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Date Published: 7/18/2022
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- Author: 자작캠핑TV
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- Date Published: 2022. 1. 29.
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1종 소형견인(트레일러) 면허 “자세한 합격!!” 후기 – 강남 면허시험장 (긴글 주의)
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안녕하세요~ 자극적이고 적극적인 삶을 살고자 하는 매운인생 입니다.
일전에 소형 견인 면허시험 인터넷 접수를 하는 포스팅을 한번 했습니다.
아래 글은 이전에 포스팅한 접수 방법입니다.
2021.03.16 – [신변잡기 (경험기)] – 1종 소형견인(트레일러) 면허 접수 방법 – 서울 강남 면허시험장
드디어 시험날이 다가와 당당하게 자세한 “합격수기”를 남겨 보려 합니다.
합격 목걸이~
고등학교 시절 획득한 원동기 면허를 시작으로 1종 보통 면허, 그리고 이번에 소형견인 면허가 추가가 되었습니다.
2종 소형 면허를 따게 될 줄 알았는데 라이프스타일이 변하니 필요한 면허도 달라지네요.
트레일러는 아직 없지만 꼬리 달고 다니는 그날을 그려 봅니다.
검색해보면 인터넷에 널리 퍼져있는 코스 공식이 실제 시험장에서 잘 맞지 않더란 글이 많이 보입니다.
저도 오늘 적용한 공식의 실패로 시간 초과 감점을 맞고 버벅리며 합격한 입장에서 원인 및 분석을 해보려 합니다.
제가 버벅거리면서 찾은 이론과 실전의 차이점을 공유드려보고자 합니다.
▶ 강남 운전면허 시험장
연차를 사용해서 집에서 출발했고 용인 집에서 강남면허시험장 까지는 약 50분 정도가 걸렸습니다.
오후 2시 시험이라 적어도 1시까지는 도착하려고 12시쯤 출발했습니다.
비가 보슬보슬 내리고 있었고, 역시 서울입니다. 분당 내곡 간 도로부터 막히기 시작합니다.
막히는 길을 뚫고 시험장에 도착을 하였고, 시험장 주차장에 빈자리가 많아서 탄천 주자 차장이 아닌 시험장 주차장에 편하게 주차했습니다.
비가 너무나 조금 내려서 우산은 펼치지 못하고 들고만 다녔네요.
12시 50분쯤 주차하고 면허 시험장 건물 2층으로 올라갔습니다.
진격의 거인을 본지 얼마 안돼서 그런지 긴장해서 그런지 건물 위 이쁜 아가 얼굴이 진격의 거인의 장면처럼 보이네요.
▶ 시험 접수 및 신체검사 (인터넷 접수 20,000원, 신체검사 7,000원, 10~20분 소요)
인터넷으로 시험 응시를 한 사람은 바로 2층으로 올라가면 됩니다.
그리고 번호표를 뽑을 필요 없이 창구로 바로 가면 됩니다.
한산한 면허 시험장 2층 접수장소
2층 접수창구에서 응시 여부를 확인하시고 신체검사표를 받아 들고 지하 1층으로 내려가서 7,000원을 내고 굉장히 간단한 (시력, 청력, 앉았다 서기, 손가락 접기 등)을 5분 만에 완료하고 다시 2층 접수창구에 올라오면 시험 응시표를 줍니다.
신체검사는 1종 대형 면허 소지자 면제, 2년 이내 건강 검진 자료로 대체 가능하다고 합니다. 건강검진 자료 대체를 생각만 하고 있다가 알아보기 번거로워서 신체검사를 받았습니다.
도착해서 응시 여부 확인(2층, 인터넷 응시 캡처) → 신체검사 (지하 1층 , 7,000원, 접수창구에서 준 신체검사표) → 응시원서 수령(2층, 신체검사표 제출) 응시표 수령까지 10분이 걸리지 않은 것 같습니다.
위에 보시는 것처럼 2층은 매우 매우 한산합니다. (금요일 12시 50분 기준)
지하 1층 신체검사장도 매우 매우 한산합니다. 두 곳 모두 대기가 한 번도 없었습니다.
저밖에 없었습니다.
▶ 기능시험장 이동 (5분 소요)
신체검사 완료 후 받은 응시표를 가지고 기능 시험장으로 가면 됩니다.
등록 절차가 일사천리로 진행되어 시험시간인 2시까지 50분 정도 남아서 차에서 대기하다가 1시 40분쯤 기능시험장으로 이동했습니다.
주차장 입구로 나와 탄천 방향으로 길을 건너 기능시험장이라고 쓰인 문으로 내려가면 됩니다.
탄천 주차장 방향이고 탄천 건너 기능시험장들이 있습니다.
기능시험장 가는길
면허시험장 횡단보도를 건너면 탄천 넘어 기능시험장이 보입니다.
이럴 줄 알았으면 차에서 쉬지 말고 바로 기능시험장으로 이동할 것을 하며 후회해 봅니다.
소형견인 면허 방향 전환 코스 시험을 보고 있는 차량도 보이네요.
저 각은 불합격 각입니다만.. 결국은 합격을 만들어 내시더라고요.
방향전환코스
세월 3교 건너 안내소가 있습니다.
안내소에서 응시 원서를 보여드리면 대기 장소가 어디인지 친절하게 설명해 주십니다.
안내소 바로 앞에는 방향 전환 코스가 있어서 이전 타임 응시하신 분들의 도전 과정을 보실 수 있습니다.
응시생은 시험시간과 상관없이 시험장 진입을 막지는 않는 듯합니다. 그러니 미리 내려가셔서 시험 보시는 과정을 지켜보시는 것을 추천드립니다.
시험장을 들어오지 않더라도 바로 앞에서 보이니 되도록 이전 타임 응시하신 분들 기능 시험을 사전에 보시면 큰 도움되실 것 같습니다.
1시 마지막 응시자께서 불합격하시는 광경을 목격하고 긴장은 20배가 되었습니다.
그래도 보는 것이 나은 것 같습니다.
▶ 기능시험 순서 및 팁
안내소 바로 앞에서 소형견인 면허 기능시험장이 보입니다.
위 각 위치에서 해야 할 일은 아래 순서대로 진행하시면 됩니다.
1. 관리소
응시 시간이 되기 전까지 컨테이너로 된 관리소에서 대기합니다. 앞에 티브이에서는 유튜브에서 보던 강남 면허 시험장 소형 견인 동영상이 플레이되고 있습니다. 시험에 도움이 많이 되니 특히 강남에 응시하신 분들은 여러 번 보시길 바랍니다.
응시 시간이 되면 관리하시는 분이 들어오셔서 응시표 및 신분확인, 주의사항을 전달해줍니다. 응시 순서는 별도로 정해져 있다고 들었습니다만… 앞에 앉은 순서로 관리자 분이 그 자리에서 정해주셔서 좀 당황했습니다. 응시하신 분은 총 5분이었고, 전 2번째 응시 순서를 받았습니다.
방향 전환 코스에서 선 밟을 일 없다고 하니 과감하게 후진만 하자!라고 머릿속으로 다짐해 봅니다. 많은 선배님들이 하신 말씀입니다. 공식을 의심하고 멈추면 그때부터 헬게이트라고…
2. 응시자 대기 장소
주의 사항을 전달받고, 응시 순서를 지정받은 후 응시하신 분 모두 시험 대기장소로 이동합니다.
이곳에서도 먼저 응시하신 분들의 응시 과정을 볼 수 있습니다.
1번째 응시하신 분이 바로 첫 번째 굴절코스 첫번 째 코너에서 피견인차 뒷바퀴가 거의 걸릴 듯하여 후진을 반복하여 겨우 빠져나가셨습니다.
방향 전환 코스에서도 굴절각도 경고음을 듣고 시간 초과 감점과 함께 방향 전환을 여러 번 하시면서 꾸역꾸역 “합격” 하셨습니다. 왜 그런지 궁금했지만 제 차례에 거의 똑같은 방법으로 탈출했습니다. ㅡ,.ㅡ;;
저 포함 대기하시는 분들에게 경각심을 주는 순간이었습니다.
불필요한 긴장감이 생기기 시작합니다. ^^;;;
3. 탑승 장소
응시자 대기장소에서 순서대로 호명하면 정해진 위치에서 카메라에 인증 후 차량 탑승하러 갑니다. 좌석 조절, 사이드 및 룸미러 조절, 시트벨트 착용하고 시동 걸고, 출발 신호와 함께 출발합니다.
충분히 조절할 시간을 주시니 긴장을 푸시고 몸에 맞게 조절하시길 바랍니다.
4. 굴절 코스
수동차를 몰아본지가 언제인지 기억도 나지 않습니다. 1단 기어를 넣고 반클러치로 슬슬 이동합니다.
시험이 끝날 때까지 액셀 페달과 2단 이상 기어는 사용할 기회도 없습니다.
회전 반대방향으로 충분히 붙어서 진입하고 너무 일찍 바퀴를 감지만 않으면 피견인차의 바퀴가 선을 넘을 일은 없습니다.
사이드미러로 피견인차 바퀴가 잘 보이니 잘 보시면서 천천히 진행하시면 쉽게 통과 가능합니다.
5. 곡선 코스
굴절코스와 같은 요령으로 하시면 됩니다. 짧은 구간이지만 페달 감각을 익히고 공포의 방향 전환 코스를 대비합니다.
6. 방향 전환 코스
인터넷 공식 정리 (운전석 바퀴 이동 궤적 기준)
2번 단계 감지선에 최대한 붙이기 위해서는 머리를 쭈욱 내밀고 봐야 바퀴가 보입니다.
6번 단계 후진을 할 때 문제가 발생했습니다. 시험장 이동하면서 본 전타임 응시하신 분도, 제 앞에 바로 응시하신 1번째 응시자 분도 6번 단계 후진을 할 때 차량 굴절각도 과다로 경고음이 울렸습니다. 저도 똑같이 경고음이 울렸습니다. 이때부터는 모든 공식은 날아가 버리고 무한 전후진을 하게 됩니다. 여차 저차 해서 결국 피견인차를 감지선 방향으로 집어넣는 데 성공해서 빠져나오긴 했지만 진땀 나는 순간이었습니다. 어차피 공식이 통하지 않아 버렸으니 운전 연습이라도 한다는 생각으로 시간 초과해가면서 간신히 빠져나왔네요.
끝나고 돌아오며 생각한 문제점 및 팁이 몇 개가 있습니다. (아래는 일부를 제외하면 강남 면허 시험장 기준입니다.)
★팁
– 3분 생각보다 길다. 시간 초과해서 추가로 주어지는 시간도 충분하다.
– 앞 범퍼 라인이 보이는 거울이 있으니 조수석 앞바퀴 선 넘지 않나 확인할 때 활용 하자.
– 공식이 안 맞으면 그 상태 그대로 (핸들 조작하지 않고) 직전 위치(단계)로 돌아간다. 문제가 없었던 단계부터 다시 시작하기 위해서이며 왔다 갔다 하는 것보다 쉽다.
문제점?
다른 문제점들은 대부분 크게 영향이 있지 않고 바르게 수정도 어렵지 않습니다.
대부분6번 단계 후진을 할 때 피견인차의 과도한 꺾임으로 경보가 울리는 문제점이 있었습니다. 그러다 보니 7번 단계를 하기 위해 운전석 측 선과 1m 되기는커녕 피견인차가 주차 공간으로 거의 진입도 못한 생태에서 경보가 울립니다. 6번 단계 후진하기 전 피견인차와의 각도가 과도하게 꺾인 상태로 진행해서 발생한 문제로 보입니다.
원인은?
제 추측입니다. 다시 검증할 기회가 없지만 도전하시는 분들은 참조하세요.
4번 단계의 세 번째 창살과 정렬 문제?
제가 창살 정렬을 잘못했던지(아닐 확률이 매우 높음.. 대부분 응시자가 같은 위치에서 동일 이유로 경보를 듣고 이후 우격다짐으로 진행함), 인터넷 공식의 창살 위치가 시험장 창살 위치와 다르던지 할 것 같습니다. 실제 창살 간격이 다를 수도 있고, 피견인차와 견인차 사이 연결 거리의 차이로 인해서 공식이 약간 변형이 필요할 수도 있습니다.
해결방법은?
4번 단계에서 피견인차의 진입 각도를 줄일 필요가 있어 보입니다.
아래 제가 공부한 유튜브 동영상 링크했습니다. 여러 동영상 중 설명이 가장 잘 되어 있다고 생각됩니다.
기본 전략은 아래 유튜브 공식에 설명이 잘 되어 있습니다.
소형견인 공식 설명된 영푸TV
저포함 4명의 강남 면허시험장 응시자가 동일한 공식을 적용하여 시험을 보았고 동일하게 굴절각도 경고를 받았으므로 굴절각 수정이 필요해 보입니다. (강남 면허 시험장 기준입니다.)
인터넷 대표 공식인 운전석 측 라인과 피견인차 세 번째 창살(파란색)이 아니고 두 번째(빨간색) 창살 또는 그 사이 정도로 보입니다. (초기 굴절 진입 각도 축소 필요)
혹시나 대표 공식을 따르다가 굴절 경고로 인해서 추가 진행이 불가하신 분은 핸들 조작 없이 원위치로 복귀하시고 굴절 각도를 줄여(4번 단계) 줄이고 재진입(6번 단계) 보시기를 추천드립니다.
시험 전 다른 분 도전하실 때 유심히 지켜보시길 바랍니다. 거의 모든 분들이 동일 공식을 적용하시고 결국 굴절 경보 이후 전후진을 반복하시는 모습이라면 굴절 각도를 줄이는 것을 해결책으로 머릿속에 넣고 시험 보시길 바랍니다.
일단 굴절 경보 없이 피견인차를 공간에만 잘 넣으면 전후진 해서 견인차와 피견인차를 정렬하면 성공은 훨씬 쉬워집니다.
7. 관리소 창문
굴절 코스를 완벽하게 빠져나오면 감독관 분께 차량을 인계하고 당당하게 관리소 창문 앞으로 당당히 걸어가면 합격도장이 찍힌 응시표를 돌려줍니다.
쉐도우 드라이빙, 이미지 트레이닝을 통한 아름다운 승리는 아니었지만 더티 플레이를 했더라도 승리를 하면 모든 게 용서되는 군대스리가의 승리 같습니다.
▶ 운전면허증 발급 (본관 1층, 10,000원, 면허증, 응시표, 15분)
응시표에 찍혀있는 합격자 면허증 발급 절차에는 본과 2층 접수창구로 보입니다.
2층 아니고 1층으로 가시면 됩니다.
번호표를 뽑고, 사진(아무거나 한 장), 운전면허증, 합격도장이 찍힌 응시표를 전달하면 새로운 운전면허증을 교부받을 수 있습니다.
국문 운전면허증은 8,000원, 영문 운전면허증은 10,000원입니다.
뒷면에 영문으로 운전 가능 차량이 적혀있고 적용 가능한 나라는 많은 편은 아닙니다.
미국, 캐나다, 독일, 프랑스, 스페인 등이 방문할법하고 운전할법한 국가가 빠져있어 저에겐 큰 매력은 없습니다.
그래도 단돈 2,000원에 영문 버전 그리고 혹시나 모를 나라 방문 시 가능한 가치는 차고 넘칩니다.
당연히 2,000원 더 내고 영문 버전으로 신청했습니다.
창구에서 접수할 때 면허증 발급이 10분 걸린다고 했지만 5분 정도 걸린 것 같습니다.
▶ 출차 (2시간 주차, 주차비 6,000원)
사진 몇 장 찍고, 집에 합격소식 전하고, 몸무게 좀 줄이고 집으로 향합니다.
비도 그치고 공기도 좋아서 차도 잘 나가고 조용한 것 같습니다.
불합격했다면 모든 게 밉게 보였을 것들입니다.
입 차부터 출차까지 딱 2시간이 걸렸습니다. 합리적 소비를 한 것 같습니다.
▶ 결론
오랜만에 보는 시험과 오랜만에 합격이라 즐거운 금요일이었습니다.
어서어서 카라반 장만해서 무럭무럭 자라는 딸내미에게 새로운 경험도 시켜주고 마나님도 편하게 모시고 다녀보고 싶습니다.
장터 매복 중인데 알맞은 카라반 찾기가 하늘의 별따기이네요.
코로나 시절이라 그런가요? 용인 운전면허 시험장에 적성검사를 받았을 때와 강남면허시험장의 혼잡도는 하늘과 땅 차이네요. 강남면허시험장은 대기시간이 5분을 넘긴 적이 없습니다.
오늘이 특별한 날일 수도 있습니다. 한번 방문해본 경험으로 다른 날과 비교는 어렵네요.
합격증을 받고 시험 대기장소를 지나면서 연배가 있으신 응시자분께서 무언가 궁금하단 눈빛을 주셨는데 말을 걸어 주시진 않았습니다.
먼저 설명드릴 오지랖도 없어서 그냥 지나쳐 왔는데 합격하셨기를 바라겠습니다.
시험을 준비하고 계신 분들에게 조그만 팁으로 면허증에 한 줄 추가에 도움이 되길 바라봅니다.
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캠핑카 면허(소형견인 면허)에 도전하세요. – 난이도(하)
소형 견인 면허가 생긴지는 그리 오래 되지 않았습니다.
예전에는 견인차 면허에는 대형견인(트레일러) 면허만 있었는데요
캠핑카를 운행하는 인구가 많아짐에 따라 소형견인 면허가 2016년부터 새로 신설 되었습니다.
피견인차를 운전하기 위한 운전면허 시험장에 안내는 아래와 같이 되어 있습니다.
“※ 피견인자동차는 제1종 대형면허, 제1종 보통면허 또는 제2종 보통면허를 가지고 있는 사람이 그 면허로 운전할 수 있는 자동차(「자동차관리법」 제3조에 따른 이륜자동차는
제외한다)로 견인할 수 있다. 이 경우, 총중량 750킬로그램을 초과하는 3톤 이하의 피견인자동차를 견인하기 위해서는 견인하는 자동차를 운전할 수 있는 면허와 소형견인차면허
또는 대형견인차면허를 가지고 있어야 하고, 3톤을 초과하는 피견인자동차를 견인하기 위해서는 견인하는 자동차를 운전할 수 있는 면허와 대형견인차면허를 가지고 있어야 한다. ”
풀어서 말하면,
750Kg이하는 –> 견인면허 필요 없음(일반면허만 있으면 됨).
750초과 3톤 이하 –> 소형 견인 면허 또는 대형 견인 면허 필요
3톤초과 –> 대형 견인(트레일러) 면허
대형 견인 면허만 있으면 되긴 한데, 대형견인 면허는 1종 대형 면허 만큼이나 취득이 어렵습니다.
하지만, 소형견인 면허는 상대적으로 아주 쉽게 딸 수 있습니다.
서울은 서울 강남면허 시험장에서만 볼 수 있으며, 코스는 굴절 -> 곡선 -> 방향전환 순서로 진행 하시면 됩니다.
솔직히, 운전 조금 했던 사람들은 운좋으면 첫번에, 운 나빠도 두세번 떨어지고 합격 하실수 있습니다.
저도 1번 떨어지고 2번에 땄구요, 뒤에 캠핑카 비슷한 차를 매달고 다니긴 합니다만 크지 않아서 어렵지 않게 원하는 방향으로 넣을 수 있었던 기억이 납니다.(상대적으로 대형견인(트레일러)는 방향전환 멘붕~)
강남운전면허 시험장 영상 링크를 공유 합니다. 관심 있으신 분들 도전 해보세요 ^^
https://youtu.be/1mFyYysaQog
소형견인면허 학원 취득 3편
안녕하세요 다대디입니다.
소형견인 면허 취득에 관한 이야기를 찾고 계신가요?
오늘이 소형견인 면허 취득에 성공 후 작성하는 마지막 편이며 3편입니다.
필자의 경우 독학으로 실패하여 학원을 등록하여 취득을 완료했습니다.
학원을 통해 소형견인 면허 취득 이야기 시작합니다.
“스틱 차량과 이별한 지 10년.”
면허를 취득한 지 10년이 됐지만, 포터와 같은 스틱 차량을 운행해본 것도 벌써 10년입니다.
면허를 따고 나서 10년간 P/R/N/D로 구성된 자동 2종 차량을 운전하고 다녔으니, 1종 잊어버릴만합니다.
포터 운전에 조작도 어렵고 포터 뒤에 트레일러까지 달려있으니, 도저히 저로써는 어려움이 많았습니다.
1차 유튜브를 보며 독학 후 시험을 보았지만, 시험을 보는 도중에 시동만 6번을 꺼먹을 정도로, 잘 되지 않아 독학으로 라이선스 획득에 실패했습니다.
“1종 면허 연습이 필요해요.”
1종 차량 운전 자체가 안되는데, 시험이 가능하겠습니까?
도저히 안됩니다. 학원을 등록하여 1종 차량 연습이 먼저인 거 같았어요.
배우자에게 이야기하여 ‘난 독학으로는 어려울 것 같아’라고 이야기했습니다.
아내는 저에게 그럼 학원을 등록하는 게 낳겠다며 학원 등록을 허락해주었어요.
“어디 학원에 다닐까?”
최초에는 동탄에 있는 운전면허학원에 다니려고 했습니다.
하지만, 이곳은 인원이 많아서인지, 2월은 되어야 취득이 가능하다고 합니다.
결국 다른 곳을 알아보다 오산에 있는 카카오 운전면허 학원과 신동아 자동차 운전면허 학원에 연락을 해봤습니다.
두 학원 모두 가능하다며 시간 날 때 방문하시면 된다는 답변을 받았습니다.
가격도 유선상으로 알려주셨는데 2만 원 정도 차이긴 하지만 신동아 자동차 운전면허 학원이 조금 더 저렴하여 신동아로 방문해봤습니다.
“신동아자동차 운전전문학원 위치”
위치는 향남 IC와 가깝게 있습니다.
특수면허 취득이 가능한 학원은 도심보다 외곽에 위치해 있다고 합니다.
학원 첫 수업 시작 시간부터 마지막 끝나는 시간은 07:00 ~ 22:00입니다.
[카카오맵] 신동아 자동차 운전전문학원경기 평택시 서탄면 발안로 927 (서탄면 내천리)
http://kko.to/8UX3qmlfH
“학원 방문해보기”
방지턱이 많고, 왕복 1차선 도로를 따라 이동하답니다.
이런 간판이 보이시면 잘 도착하신 겁니다.
06시 50분쯤 찍은 사진인데 저녁시간 같네요.
주차를 마치고 학원에 들어가 봅니다.
“학원 건물 내부는 낡은 편”
내부 사진 두어 장 정도 찍어보았어요.
보시는 것과 같이 상당히 오래된 건물입니다.
건물이 낡았든 새 거든 상관없습니다.
전 면허만 따면 되는 거니까요.
“소형견인 면허 취득 시 필수 이수 7시간”
독학으로 취득하신다면 들을 필요가 없지만, 학원에서 취득을 하실 경우에는 견인 면허 취득 전 7시간을 수료해야 합니다.
이론수업 3시간과 실기수업 4시간으로 이루어져 있습니다.
필자는 총 4일에 걸쳐 수업을 받았습니다.
“수업은 이렇게 받았어요.”
저 같은 경우에는 4일에 걸쳐 수업을 받았습니다.
제가 스케줄이 빡빡해서 오전 07시 ~ 09시까지 수업을 받는 방향으로 하루 2시간씩 4일에 걸쳐 수업을 받았습니다.
하루 연차 내시고 아침 일찍 오시면 하루 만에도 취득이 가능하도록 도와주십니다.
월요일 : 실습 2시간
화요일 : 이론 2시간
수요일 : 실습 1시간, 이론 1시간
목요일 : 실습 1시간 후 시험 진행
“이론수업은 이렇게 진행”
이론 수업은 총 3시간이었습니다.
화요일 1시간은 운전면허 시험문제 40문제 풀기
1시간은 동영상 강의 시청으로 이론 2시간을 마무리했어요.
수요일은 동영상 강의 1시간을 추가로 받았어요.
* 오전시간이라 아무도 없어서 혼자서 받아요.
“실습수업은 이렇게 진행”
실습수업은 총 4시간입니다.
월요일 실습 2시간 중 1시간은 강사님께, 속된 말로 공식을 배우며 직접 운전을 해보며 공식을 익힙니다.
나머지 1시간은 공식을 대입해보며 혼자서 운전을 해봅니다.
이쯤 하면 이제 감이 슬슬 옵니다.
수요일 실습 1시간도 혼자서 운전해 봅니다.
목요일 실습 1시간도 혼자서 운전해 봅니다.
* 제가 강사님을 만난 건 최초 1시간뿐이고 이후 교육은 혼자서 타고 다니면서 공식을 대입하여 운전을 해봅니다.
“실전 TEST”
실전 TEST는 약 5분 정도 소요되었으며, S코스/굴절코스/T 자빠져 나오기 돌면 됩니다.
이곳은 대형면허도 같이 진행되는 곳이라, 폭이 넓어 선을 밟을 일이 거의 없답니다.
필자는 아무런 문제 없이 100점으로 합격을 받았습니다.
“면허증 찾기”
면허증은 학원에서 대리로 발급을 진행해주십니다.
금일 합격 후 오후 1시경에 학원에서 대리로, 면허증을 발급해 주십니다.
카라반 인수를 조금이라도 빨리하기 위하여, 직접 가서 찾기로 했습니다.
09시에 용인 운전면허시험장에 방문하여 대기표를 뽑고 면허증 발급을 받았습니다.
면허증 발급 시 혹시나 외국 나갈 일이 있을 듯하여, 영문 버전 면허증도 함께 발급했습니다.
“뒤통수가 얼얼한 이야기”
조금 아쉬운 부분이 있는데, 학원에서 면허증 발급비로 15,000원을 받으십니다.
처음엔 대리 수령하여 명일 찾아가는 방향으로 하려 했으나, 조금이라도 빨리 받기 위해 직접 수령하기로 변경 요청을 했습니다.
15,000원을 이미 결재하나 상황이라 카드 취소 요청을 드렸는데, 이미 붙였다며 가서 바꾸라고 하더라고요.
거기 붙은 인지세가 8,000원짜리인데, 그걸 15,000원 받는 셈입니다.
직접 한다고 했으니 8,000원만 받으셨으면 얼마나 좋을까요.
뒤통수가 얼얼합니다.
추가로 어느분이 작성하신 리뷰가 있는데, 약간 그럴꺼 같기도해서, 첨부해봅니다.
“마무리”
우여곡절 끝에 면허증 발급이 완료되었습니다.
발급까지 총 든비용이 40만원이 넘게 들었습니다.
학원에서 결재한 금액이 40만원이고, 신체검사랑 시험볼때 사용한 비용/사진 촬영비용등도 포함이니까요.
이제 정말 카라반만 찾으면 됩니다.
카라반은 명일 찾기로 했는데, 인수 이야기는 다음 편에 추가적으로 작성하도록 하겠습니다.
신동아자동차 운전전문학원에서 취득한 소형견인 면허 이야기였습니다.
면허 취득 전 도움이 되셨다면 하트 한번 눌러주세요.
긴 글 읽어주셔서 감사합니다.
이상 포스팅을 마칩니다.
오늘도 좋은 하루 보내세요!
“소형견인 면허 취득 이야기”
1종 소형견인 면허 독학 취득 1편(대전 운전면허시험장 늦게 도착)
소형견인 면허 취득 2편(대전 운전면허시험장)
케이 트레일러 모비스 견인고리 장착 후기
자가용 화물차 사용신고서 발급방법
1종 특수 소형견인면허 취득방법
안녕하세요.
“파비티”입니다.
caravan
이번엔
요즘 캠핑인구가 많이 늘어나면서
캬라반과. 레저보트 등 트레일러를 연결해 운전할 수 있는 면허로
핫한 인기를 누리고 있는
1종 소형 특수 견인 면허 취득방법에 대해 알아보겠습니다.
2016년 7월 28일
2016년 7월 28일부터 트레일러 면허가
부착물의 무게에 따라
3톤 이하와 이상으로 분리되었다가
한 번의 재개정으로 3.5톤으로 상향되어
근래에 캠핑문화의 활성화로 면허 취득을 원하는 지원자가 늘어나면서
전국의 각 시도에 8곳밖에 없으며
운전면허 시험장에 따라 다소 차이는 있지만
대도시는 길게는 몇 달 후까지 응시 대기자가 접수되어 있어
많이 기다려야 된다고 합니다.
2종 보통면허 이상이면
누구나 응시가 가능하지만
소지하고 있는 면허 종류에 따라
준비서류와 비용은 조금씩 다르지만
건강건진 비용과 별도로
시험 접수비용 2만 원에
합격 시 면허증 발급비용이 추가되니
노력해 보시는 게 어떨까요?
미리미리 요령을 익히고 준비하여
시험기준과 응시 방법이 바뀌거나 응시자의 많은 적체로
필요할 때 취득하지 못하는 일이 없도록 미리 준비하면 좋을 거라 생각합니다.
1종 소형 특수 견인 면허의 자격은
총중량 3.5톤 이하의 견인형 특수 자동차를 운전할 수 있는 면허입니다.(피견인 중량이 750kg이하는 2종보통면허로 운전 가능)
그래서
학원을 등록하지 않고
1종 소형 특수견인 면허시험에 합격할 수 있는 요령을
시험순서 절차에 맞춰 설명해 보겠습니다.
*굴절코스
1. 통제관이 대기 번호를 부르면 대기 장소로 이동합니다.
2. 시험 번호와 성명을 부르면 cctv 쪽으로 오른손을 들어 확인을 합니다.
3. 이동하라는 지시에 맞춰 반드시 시험차량의 뒤로 돌아 탑승합니다.
4. 좌석과 안전벨트, 후사경을 조정하고 나면
5.”출발하십시오”가 나오면 싸이드를 풀고 1단 기어를 넣고 출발합니다.
6. 처음의 크랭크 코스를 오른쪽에 붙여 들어갑니다.
7. 크랭크 굴절 부분이 어깨에 오면 핸들을 왼쪽으로 조정합니다.
8. 다음을 대비해서 바퀴를 왼쪽으로 붙여 가다가
9. 다음 크랭크 부분이 어깨에 오면 다시 핸들을 틀어
10. 뒤쪽 트레일러 바퀴를 보며 왼쪽 바깥으로 붙여 나갑니다.
*곡선코스
1. 오른쪽으로 붙여 진입하여 갑니다.
2. 화물차의 앞부분이 S자의 중간쯤 가서 왼쪽으로 붙여 진행합니다.
3. 이후부터는 왼쪽을 따라 나갈 때까지 진행합니다.
*방향 전환 코스(아래의 내용은 “백령 로그 캐빈 펜션 “님의 블로그에서 허락하에 펌 했습니다.)
1. 왼쪽 감지선 라인과의 간격을 1m를 두고 똑바로 진행합니다.(처음 진입시 좌측라인쪽에 붙여 진입후 정차위치 3m앞에서 넓혀 가며 좌측앞바퀴가 좌측 검지선과의 거리를 1m두고 정차하는게 유리합니다.)
출처:백령로그캐빈펜션
*각 시험장의 견인차와 트레일러의 상태에 따라
다소 차이가 있으므로 참조하시기 바랍니다.
(본 내용은 인천 면허시험장 기준(시험차량)임을 알려드립니다.)
2. 앞바퀴가 전방 감지선을 밟지 않도록 맨 끝까지 진행 후 정차합니다.
3. 다음은 후지 기어를 넣습니다.
4. 그리고 핸들을 오른쪽으로 다 감습니다.
5. 천천히 후진하면서 창밖으로 고개를 내밀고 좌측 앞바퀴를 보면서 백미러로는 화물칸 끝부분과 트레일러를 보면서 후진합니다.
6. 백미러에 트레일러의 앞부분이 트럭의 왼쪽 끝이
3/2쯤 가면 정차합니다.
7. 정차 후 핸들을 왼쪽으로 감고 반 바퀴쯤 푼 뒤 후진합니다.
8. 핸들은 그대로 두고 천천히 트레일러의 오른쪽 바퀴를 보며 계속 후진합니다.
9. 백미러로 오른쪽 트레일러 바퀴를 보며 트럭과 트레일러가 1자가 되면 정지합니다.
10. 전진으로 기어 변경 후 핸들을 똑바로 하지만 될 수 있으면 왼쪽으로 조금 틀며 전진합니다.
11. 앞바퀴가 선에 안 닺게 정차합니다.
12. 후진기어로 변경 후 핸들을 조정하며 차체를 왼쪽 라인 쪽에 가깝게 하며 트레일러는 코스와 평행이 되게 후진합니다.
13. 후진하다 트레일러의 뒷바퀴가 선을 닿으면
“확인되었습니다”라는 안내방송을 듣고 정차합니다.
14. 기어를 전진으로 바꾸고 직진하다
어깨가 오른쪽 T자의 꺽이는 감지선에 수평이 되면 핸들을
오른쪽으로 감아주며 왼쪽 라인 쪽에 붙이며 뒷바퀴를 보며 나옵니다.
15. 공간은 충분하므로 조심해서 나오면 문제없습니다.
16. 트레일러가 감지선을 지나 다 나오면
“합격하셨습니다”란 통제관의 마이크 소리를 들으실수 있을 것입니다.
위의 내용대로
시작부터 끝까지 이미지 트레이닝을
10여 번쯤 하시면 이 글을 보신 분들께서는
99%는 합격이 되시리라 생각합니다.
고맙습니다.
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진주소형견인
(3톤미만/캠핑카)
아웃도어 시대 카라반,보트로 레저를 즐기세요.
기존의 트레일러 면허에서 소형 견인차
(750kg초과 3t이하)를
세분화하여 분리된 신설 취득과정입니다.
키워드에 대한 정보 소형견 인 면허
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