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일단 엔진 오일의 점도가 커지기 때문에 시동 시에 이겨내야 하는 마찰력이 너무 큰 경우입니다. 특히 철원이나 산간 지방처럼 많이 추운 지역에 계시다면 보통 쓰는 5W30 엔진 오일보다 겨울철 점도가 낮은 0W20 을 사용하시면 겨울 시동성이 한결 개선됩니다.
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겨울철 극심한 한파로 자동차 시동안걸릴때, 보험회사 긴급 출동에 연락을 취하는데요,, 렉카차 부르기전에 본 영상의 내용에 따라 응급조치 한번 해보시고 그래도 시동이 걸리지 않으면 연락을 취하셔도 무방할것 같습니다. 본 영상에서 등장하는 차량은 경유차로서 그랜드스타렉스 입니다.
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겨울철 갑자기 시동이 걸리지 않을 때 대처방법
겨울철 자동차 시동이 잘 걸리지 않는 이유 중 하나는 자동차 내에 생긴 수분이 원인이 될 수도 있습니다. 이 수분은 추운 겨울철 외부의 온도 차로 연료 …
Source: all-powerful-review.tistory.com
Date Published: 12/11/2021
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겨울철 시동이 안걸릴 때 자동차 점검해 보아야 하는 사항
겨울철 자동차 시동이 걸리지 않는 이유로 가장 흔한 원인이 바로 배터리 방전입니다. 배터리 방전 여부를 확인하는 방법은 배터리 상단에 인디게이터라는 …
Source: blog.bullsone.com
Date Published: 5/11/2021
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겨울철 시동 안 걸린다고 당황하지 말자! – Naver Post – 네이버
1. 배터리 관리를 철저히 하자. 겨울철 추운 날씨 속에 출근이나 외출을 하게 될 때 자동차 시동이 걸리지 않으면 당황하실 텐데요. · 2. 출발하기 3분 …
Source: post.naver.com
Date Published: 7/18/2022
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겨울철 한파 자동차 시동안걸릴때, 긴급출동 렉카차 부르기전에 …
겨울철 극심한 한파로 자동차 시동안걸릴때, 보험회사 긴급 출동에 연락을 취하는데요,, 렉카차 부르기전에 본 영상의 내용에 따라 응급조치 한번 …
Source: www.youtube.com
Date Published: 4/2/2021
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겨울철 자동차 시동 안걸릴 때 원인과 해결 방법 – seijitsu Note
겨울철 시동 안걸림을 예방하기 위해서는 겨울철에는 자동차를 운전하기 전에 반드시 예열을 5분 정도 하시기 바랍니다. 바로 출발하면 그만큼 무리가 …
Source: seijitsu.tistory.com
Date Published: 3/12/2022
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추운 겨울 시동이 안걸릴때 (시동이 안걸림)
요즘 같이 추운 겨울날 시동이 안걸리는 때가 종종 있습니다. 이유는 다음과 같습니다. 1. 부동액 추운 겨울에는 밖에 있는 수도물이 꽁꽁 얼어있는 …
Source: lazaros7.tistory.com
Date Published: 1/1/2022
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겨울철 시동 안걸리는 이유 – 모터르로라
기온이 자동차 배터리에 미치는 영향은 어떻게 될까요? 겨울철 시동이 잘 안 걸리고 시도 때도 없이 방전되는이유는 자동차에 배터리가 기온에 많은 영향 …
Source: motorora.tistory.com
Date Published: 11/24/2022
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주제에 대한 기사 평가 겨울철 시동 안 걸릴 때
- Author: 태글리쉬 TV
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- Date Published: 2021. 1. 7.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=bj3WGHX6Ov4
겨울철 아침에 시동이 걸리지 않으면 어떻게 해야 하나요
[카QA센터-26] 겨울철 아침에 시동이 걸리지 않으면 어떻게 해야 하나요?날씨가 많이 추워 졌습니다. 우리 몸도 추위에 움추리고 힘든데 기계인 자동차는 오죽 하겠습니까? 차가운 겨울 아침에 차에 시동을 거는데 갑자기 시동이 걸리지 않으면 당황스럽습니다. 소시적에 철원이나 태백 스웨덴으로 냉간 차량 시험 갔던 경험을 바탕으로 어떻게 해야 하는지 살펴 보겠습니다.
추우면 제일 먼저 액체 성분들이 굳어집니다. 엔진 오일은 점도가 높아지고, 냉각수는 얼 수 있습니다. 그래서 부동액을 꼭 챙겨 넣어야 하고 시동을 건 이후에는 엔진 오일이 충분히 데워 질 때까지 Warm up을 하는 것이 중요합니다. 지하 주차장같이 통제가 되는 곳에 세워진 경우에는 큰 문제는 없지만 야외에 오랫동안 방치되어 차가 차갑게 식은 경우에는 적어도 가솔린 30초 디젤은 1분 정도는 공회전을 유지해서 최소 오일 온도가 40도 이상에 도달한 상태에서 출발하는 것이 엔진 보호에 도움을 줍니다.
그래도 이런 웜업을 하려면 시동을 걸어야 하는데 겨울철에는 시동이 안 걸리는 경우가 자주 있습니다. 겨울에 시동이 자주 안 걸리는 이유는 크게 3가지입니다. 일단 엔진 오일의 점도가 커지기 때문에 시동 시에 이겨내야 하는 마찰력이 너무 큰 경우입니다. 특히 철원이나 산간 지방처럼 많이 추운 지역에 계시다면 보통 쓰는 5W30 엔진 오일보다 겨울철 점도가 낮은 0W20 을 사용하시면 겨울 시동성이 한결 개선됩니다.
둘째는 연료가 제대로 공급되지 않을 때 입니다. 어는 점이 아주 낮은 가솔린의 경우에는 그런 경우가 거의 없지만, 연료 내 파라핀 성분이 들어가는 디젤 연료는 한계 온도 이하로 내려 가면 연료 필터내에서 연료가 응고되면서 연료가 고압펌프로 공급되지 않아서 크랭킹이라고 엔진이 돌기는 도는데 점화가 되지 않는 현상이 발생합니다. 상용 디젤 연료는 보통 영하 15도 정도까지는 문제 없이 응고되지 않도록 되어 있고, 동절기나 혹한지에는 융해제를 첨가해서 영하 30도까지 응고를 되지 않는 연료가 특별히 공급되고 있습니다. 그리고 차량 내 필터에 히터들이 달려서 이렇게 응고된 연료를 녹여 주는 기능이 포함된 차량도 많습니다.
만약 철원이나 대관령에 놀러 갔다가 이른 새벽 아침에 갑작스레 시동이 걸리지 않는다고 하시면 당황하지 마시고, 일단 키 온을 한 상태에서 차를 5분 정도 둬서 필터 내 히터가 작동되도록 기다렸다 다시 걸어 보세요. 날이 밝고 조금 온도가 올라 갈 때까지 기다렸다가 걸어 보시거나 주유소가 근처라면 현지 디젤 연료를 받아서 주유하신 후 Key on하고 두시면 혹한지 연료에 들어가 있는 융해제 덕분에 막힌 필터가 뚤리기도 합니다.
가스로 분사되는 LPG 엔진의 경우에는 겨울에 기화되는 정도를 유지하기 위해서 여름에는 부탄 100%의 형태로 공급되다가 겨울에는 프로판 30% / 부탄 70%의 비율로 공급됩니다. 이 비율은 계절에 맞춰서 서서히 조절되기 때문에 일상적인 주행을 하시는 분들은 연료 탱크 내에서 자연스럽게 바뀔 겁니다. 다만 여름 초가을까지 사용하다고 오랫동안 차를 쓰지 않으셨다가 겨울에 시동을 거시면 시동이 불안할 수 있습니다. 연료의 비율 문제일 가능성이 크니 가까운 충전소에서 겨울에 맞는 연료로 충전해 쓰시면 됩니다.
마지막으로 첫 점화가 일어나기 전까지 열심히 엔진을 돌려 주어야 하는 시동 모터를 구동할 배터리가 방전되는 경우입니다. 제 아이폰도 겨울에 실외에 두고 운동하고 오면 30% 충전되어 있다가도 갑자기 꺼지곤 했었습니다. 충전지의 구조상 추운 겨울에는 상온에 비해 성능이 40% 정도까지 낮아지기 마련입니다. 앞서 기술한 여러 이유 때문에 겨울에는 마찰도 크고 첫 점화 하기가 쉽지 않은데 안된다고 세 번 네 번 반복하면 배터리는 금새 퍼져 버립니다.
그러니. 만약 시동이 안 걸리면, 한번만 더 시도해 보시고 그래도 안되면 일단 네비게이션이 열선 시트같이 전기를 소비하는 품목들을 일단 끊어 주고 키 온 상태에서 10분 정도 두면서 다른 기능들이 깨어 나게 기다려 주세요. 그리고 한번 더 걸어 보고 그래도 안되면 무언가 다른 문제가 있으니 연료나 다른 계통을 점검해 보셔야 합니다.
다른 문제는 없고 배터리가 부족해서 생기는 문제라면, 긴급 출동을 부르셔서 점프라고 하죠. 다른 차량의 전원에 연결해서 강제로 시동을 거는 방법이 있습니다. 어렵게 시동을 걸면 적어도 30분 이상은 주행하면서 배터리를 충분히 충전해 주어야 합니다. 크랭킹은 되는데 좀 약한 경우에는 자체 주행으로 충전해도 가능하지만, 라이트를 켜 놓고 왔다 거나 다른 이유로 완전히 풀 방전이 되면 배터리의 성능이 5~10%정도 약화되어서 처음엔 시동을 걸었다고 하더라도 다음 번 시동이 어려울 수도 있습니다. 풀 방전이 두 번 이상 반복된 3년 이상 사용한 배터리는 새 배터리로 교체하시는 것이 좋습니다.
이 외에도 추워지면 챙겨 봐야할 부분에 대해서는 한국 교통안전 공단에서 잘 정리한 내용이 있네요. 사람이 힘들면 차도 힘듭니다. 미리 미리 점검하셔서 나만의 공간으로 따뜻하게 이동할 수 있게 도와 주는 자동차와 추운 밖에서 오돌오돌 떠는 일은 없으시길 기원하겠습니다.
겨울철 갑자기 시동이 걸리지 않을 때 대처방법
안녕하세요! 운전을 오래 하다 보면 얼얼할 정도로 추운 겨울철 자동차 시동이 걸리지 않아 발을 동동 거리던 경험을 한 번쯤 해봤을 것입니다. 익숙하지 않은 장소에서나 중요한 일을 앞두고 이런 상황에 놓이게 되면 특히 당혹스러운데요.
그렇다면 왜 갑자기 자동차 시동이 걸리지 않을까요? 이유를 상황 별로 알아보도록 하겠습니다. 직접 대처하진 않아도 최소한 배터리 대신 엔진을 수리받는 일은 피해야 하니까요.
겨울철 자동차 시동 안 걸릴 때 원인과 해결법
헤드램프와 시동모터는 정상인데 시동이 걸리지 않는 경우
이러한 경우 일단 배터리 방전은 아닙니다. 플라이 휠과 연결된 시동모터는 제 기능을 발휘해 크랭크샤프트를 돌려주지만 시동이 걸린 상태가 유지되지 않는 것인데요. 점화 또는 연료 계통의 문제가 있는 경우가 많습니다. 케이블 모듈, 점화 플러그, 인젝터 등이 의심되는 상황으로, 연료가 남아 있는지도 확인이 필요합니다.
헤드 램프는 정상이지만 시동 시 기어 갈리는 소리가 날 경우
겨울철 자동차 시동 안 걸릴 때 위와 같은 상황은 평소보다 매우 큰 소음이 들리며, 비교적 시동 계통에 큰 문제가 발생한 경우입니다. 시동 과정을 간단히 설명드리면, 시동 버튼 또는 키를 돌리면 시동모터에 전류를 보내 모터를 돌립니다.
시동모터에 달린 피니언 기어는 엔진 크랭크축에 연결된 플라이 휠의 링 기어를 돌려 피스톤을 움직이는데, 이때 기어가 마모되어 정확히 물리지 않고, 파손되는 현상입니다. 더 나아가 윙하는 모터 회전 소리만 들리기도 합니다.
최근에는 관련 부품 내구성이 좋아져 흔한 경우는 아니지만, 비교적 오래된 차종에서 발생하고 반복해서 시동을 걸다 보면 인접한 다른 부품에도 무리가 갈 수 있습니다. 이럴 땐 빠른 체념이 정답으로, 안전한 곳으로 대피한 후 긴급출동을 요청해주세요.
헤드 램프가 흐리고 딸깍 소리만 반복될 때
이 같은 현상은 두 가지 경우에 흔히 나타납니다. 첫 번째는 배터리에 전류가 남아는 있지만 충전량이 부족한 경우 시동모터 힘으로 플라이 휠을 돌리지 못합니다. 솔레노이드 밸브가 작동하며 딸각하는 소리만 반복되는데요. 이럴 땐 흔히 알고 있는 점퍼 케이블을 이용해 다른 차의 도움을 받으면 바로 시동을 걸 수 있습니다.
두 번째는 배터리 단자 또는 케이블과의 케이블의 연결 상태가 불량한 경우 입니다. 연결 상태가 불량하면 케이블로 충분한 전류를 공급하지 못하는데요. 트렁크에 있을법한 비상 공구로 조이면 됩니다. 단자의 상태가 불량한 경우 케이블을 해체한 후 이물질을 제거하면 제대로 작동하는 경우도 많습니다.
헤드램프와 시동모터 모두 동작하지 않을 때
전기 계통의 모든 부품이 작동하지 않는 경우라면 배터리가 완전히 방전됐을 가능성이 높습니다. 이런 경우 앞서 계기판에 붉은색 배터리 경고 표시등이 나타났을 확률도 큰데요.
배터리 교체가 필요하며, 배터리 충전을 담당하는 알터네이터와 관련 배선까지 꼼꼼히 점검해야 합니다. 단순히 배터리만 교체할 경우, 또다시 방전되는 경우가 종종 일어나니 주의해주세요.
자동차 키가 돌지 않거나, 시동 버튼이 작동하지 않을 때
제조사들은 자동차의 도난 방지를 위해 스티어링 록 기능을 탑재합니다. 이 경우 스티어링 휠을 좌우로 돌려가며, 키를 돌려 시동을 걸면 됩니다. 이때 평소보다 큰 힘으로 스티어링 휠을 돌려야 하는데요.
시동 버튼의 경우 스마트 키의 배터리를 확인해 보세요. 브랜드에 따라 차이는 있지만 스마트키로 직접 시동 버튼을 터치하며 누르면 시동이 걸리곤 합니다. 참고로 시동 버튼 타입의 스티어링 락은 스마트 키를 소지하고 브레이크를 밟으면 자동으로 해제됩니다.
차량 내 수분 발생으로 인한 시동 불량
겨울철 자동차 시동이 잘 걸리지 않는 이유 중 하나는 자동차 내에 생긴 수분이 원인이 될 수도 있습니다. 이 수분은 추운 겨울철 외부의 온도 차로 연료탱크 내부에 이슬이 맺혀서 생기거나 그 외에도 다양한 이유로 발생할 수 있습니다.
이때 발생한 연료탱크 내 수분은 기름과 섞이지 않고 계속 남아있게 되기 때문에 차량 연료계통에 손상을 입히게 되고 연료탱크 부식이나 시동 불량 등의 원인으로도 나타나게 됩니다. 연료탱크 내에 생기는 수분은 수분 제거제를 통해 제거할 수 있습니다.
연료 라인을 통해 들어간 수분 제거제가 연료 내 수분을 순간적으로 분해하여 서로 섞이도록 돕는데요. 이렇게 분해된 수분은 연료에 용해되어 연소과정을 거쳐 자연스럽게 배출됩니다.
지금까지 겨울철 시동이 안 걸릴 때 자동차 상태 별로 시동이 걸리지 않는 이유를 살펴보았는데요. 주차장에서는 별문제가 없겠지만, 도로나 익숙하지 않은 장소에서 이런 일이 발생하면 당황스럽기 마련입니다. 일단 안전이 최우선이니 시동이 걸리지 않는 경우 침착히 안전한 곳으로 대피해주시고, 다음으로는 다른 차와 사람들을 위해 안전삼각대를 세워주세요.
자동차를 직접 수리하거나 관리하는 것은 쉽지 않은 일입니다. 아니, 이제는 그럴 필요가 없는 시대에 살고 있습니다. 하지만 자동차는 언제든 자신과 타인의 안전을 위협할 수 있기 때문에 정기적으로 정비소에 방문해 점검받는 습관을 들여야 합니다. 추운 겨울, 내 차의 배터리 상태는 어떤지 미리 정비소를 찾아보는 건 어떨까요?
겨울철 시동이 안걸릴 때 자동차 점검해 보아야 하는 사항
이번 겨울은 날씨가 너무 추워서 한강은 물론 바다까지 꽁꽁 얼어버렸다고 합니다. 이런 날씨에 꼼짝없이 밖에 주차되어 있던 차량을 아침에 출근하려고 자동차 시동을 걸었을 때 간혹 시동이 안 걸리고 말썽이었던 적 있으시죠? 이렇게 겨울철 자동차 시동이 걸리지 않을 때 점검해보아야 하는 사항을 카드로 보는 불스원 이슈를 통해 알아보도록 하겠습니다.
날씨가 너무 추워서 밖에 종일 서 있었던 자동차에 타려고 보니 시동이 잘 걸리지 않은 적 누구나 한 번쯤 있으시죠? 이럴 때 자동차에 점검해보아야 하는 점이 있습니다.
겨울철 자동차 시동이 걸리지 않는 이유로 가장 흔한 원인이 바로 배터리 방전입니다. 배터리 방전 여부를 확인하는 방법은 배터리 상단에 인디게이터라는 점검창을 확인할 수 있습니다. 녹색이면 정상, 검은색이면 충전이 부족한 상태, 흰색이면 배터리 교환이 필요한 상태입니다.
겨울철 자동차 시동이 잘 걸리지 않는 이유는 자동차 내에 생긴 수분이 원인일 수도 있습니다. 이 수분은 추운 겨울철 외부의 온도 차로 연료탱크 내부에 이슬이 맺혀서 생기거나 그외에도 다양한 이유로 발생할 수 있습니다. 이 때 발생한 연료탱크 내 수분은 기름과 섞이지 않고 계속 남아있게 되기 때문에 차량 연료계통에 손상을 입히게 되고 연료탱크 부식이나 시동 불량 등의 원인으로도 나타나게 됩니다.
그렇다면 이 연료탱크 내에 생기는 수분은 어떻게 제거할 수 있을까요? 바로 이 수분제거제를 통해서 제거할 수 있습니다.
수분이 제거되는 원리는 다음과 같습니다. 연료 라인을 통해 들어간 수분제거제가 연료 내 수분을 순간적으로 분해하여 서로 섞이도록 돕는데요. 이렇게 분해된 수분은 연료에 용해되어 연소과정을 통해 자연스럽게 배출되게 됩니다.
수분제거제는 3,000km~5,000km마다 혹은 계절이 바뀔 때 사용하는 것이 좋으며, 특히 외부와 내부의 온도 차가 큰 계절 여름과 겨울철에 사용하면 효과적입니다. 효과적인 수분 제거를 위해 연료가 50L 미만일 때 주입하는 것이 좋습니다. 자동차 시동이 잘 걸리지 않는다면 수분제거제를 사용해 보시고, 연료필터와 연료탱크의 수분을 제거해 보시기 바랍니다. 이렇게 수분을 제거한 뒤 불스원샷을 사용하면 엔진 내부 세정에 더욱 효과적이라는 사실! 추운 겨울, 수분제거제로 차량 내 수분 제거하고 불스원샷으로 엔진 관리해 보세요!
카드로 보는 불스원 지난 이슈 이야기 ▶실내미세먼지 어떻게 해결할 수 있을까? ▶ 겨울철 세차, 꼭 해야한다면 빠르고 간단하게 ▶ 불스원샷 대용량으로 대형차 엔진관리 시작! ▶ 자동차 와이퍼 교체시기는 언제 알 수 있나요? ▶ 물 없이 세차가 가능해요? ▶추석 연휴, 장 거리 운전에도 역시 불스원샷 ▶불스원샷 효과, 세 배 더 강력해진 엔진 때 세정력을 경험하세요 ▶자동차 손세차, 효과적인 셀프세차 방법은 무엇이 있을까?
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겨울철 자동차 시동 안걸릴 때 원인과 해결 방법
겨울철 자동차 시동 안걸리는 원인과 해결방법
겨울철 자동차 시동이 걸리지 않아 난감하신 분이 상당히 계실텐데요. 자동차 베터리가 겨울철 추위에 민감하기 때문에 추운 겨울철에는 성능이 매우 떨어지게 됩니다.
아침에 출근을 하기 위해서 자동차 시동을 걸었는데 시동이 걸리지 않으면 굉장히 난감한 상황이 되지요. 겨울철에는 자동차의 히터, 시트, 열선 등 소비 전력이 비교적 높은 전기 장치의 사용이 많아지게 되므로 베터리에 더욱 부하를 주기 때문에 아주 추운 겨울철에는 손이 더욱 많이 가게 되는 것이 사실 입니다.
겨울철 자동차 배터리를 잘 관리하기 위해서는 귀찮더라도 헌 옷이나 천으로 배터리를 감싸 보온해 주는 것이 좋습니다. 자동차의 시동이 걸리지 않을 때는 연속적으로 무리하게 시동을 걸지는 말아주세요. 무리하게 계속해서 시동을 걸게 되면 배터리의 수명을 더욱 단축시키는 결과를 초래하게 됩니다.
겨울에는 자동차 배터리에 문제가 생겨 시동이 안 걸리는 일이 발생하곤 한다.
따라서 배터리 문제의 원인을 파악하는 것이 먼저 입니다. 만약 배터리 단자 주변의 부식이 발생해서 접촉이 불량한 것이 원인일 경우에는 배터리 성능을 제대로 낼 수 없으니 쇠 브러시나 사포를 이용하여 녹을 긁어내고 표면을 깨끗하게 만들어야 합니다.
겨울철 시동 안걸림을 예방하기 위해서는 겨울철에는 자동차를 운전하기 전에 반드시 예열을 5분 정도 하시기 바랍니다. 바로 출발하면 그만큼 무리가 가기 때문에 자동차 시동을 걸면 5분 정도 정지 상태에서 공회전을 하고 충분하게 예열과정을 거친 다음에 운행하는 것을 권장합니다.
단, 공회전을 5분 이상 하는것은 좋지 않다고 합니다. 시동이 안걸릴 때는 긴급출동 서비스를 재빨리 부르는 것이 좋으니 가입하신 보험회사에 전화하여 확인한 후 출동을 부르시기 바랍니다. 참고로 긴급출동 서비스는 출동 횟수가 정해져 있으니 꼭 확인하시면 좋으며 겨울철에는 동일한 문제로 출동 부르는 사람이 많다보니 출동 기사님이 도착하는데 시간이 걸릴 수 있는 점 유의하시기 바랍니다.
겨울에는 출발하기 전에 5분 정도 공회전으로 예열한 후 출발하세요.
<주요 자동차 보험회사 전화번호 리스트>
흥국화재 다이렉트 1877-6088
현대해상 다이렉트 1577-1001
AXA 손해보험 다이렉트 1566-1566
DB 손해보험 다이렉트 1600-0100
KB 손해보험 다이렉트 1544-0114
롯데손해보험 다이렉트 1800-0980
* 겨울철 자동차 배터리 방전 조심하세요 *
추운 겨울 시동이 안걸릴때 (시동이 안걸림)
요즘 같이 추운 겨울날 시동이 안걸리는 때가 종종 있습니다.
이유는 다음과 같습니다.
1. 부동액
추운 겨울에는 밖에 있는 수도물이 꽁꽁 얼어있는 현상을 흔히 볼 수 있습니다 자동차 내부에도 엔진의 뜨거운 열을 녹히기 위해서 물을 담고 있는데 추운 날씨가 되면 이 물이 얼어버리게 됩니다
물이 얼게 되면 수도를 틀어도 물이 안나오듯이 엔진이 가동되지 않습니다 이 물을 얼게 해주는 것이 바로 부동액 입니다
부동액이 얼지 체크하는 방법
자동차 본넷을 열게 되면 부동액이 들어가 있는 곳이 보일것입니다 부동액이 동상에 걸릴지 확인하는 간단한 방법은 색깔을 보시는 것입니다.
부동액 원액은 짙은 녹색입니다 캡을 열었을때 냉각수의 녹색이 짙을수록 부동액의 농도가 높다는 것입니다
따라서 동상이 안걸리게 되므로 교환할 필요가 없습니다
부동액이 새는지 체크하는 방법
또 주행을 하다가 앞에서 연기가 나는것을 보신적이 있으시죠? 이것이 바로 부동액이 부족해서 엔진에서 발생하는 열을 식히지 못하기 때문입니다 자동차가 오래될수록 부동액이 새는 경우가 종종 있습니다
히터를 작동했을 때 차 안에서 냄새가 나거나 눈이 따가운 경우에는 히터 라디에이터 또는 연결호스에서 부동액이 새면서 증발하기 때문입니다
차내 유리에 습기가 생기면 히터 라디에이터의 누수현상 때문이며 4~5년 이상된 차량에서 주로 발생하고 있습니다
이러한 경우는 가까운 카센터에 가셔서 점검을 받으셔야합니다
사람에게는 맑은 피가 필요한 것처럼 차에는 맑은 냉각수가 필요합니다 추운 겨울철에는 적절한 시기에 부동액을 교환해 시동이 걸리지 않는 현상을 막아야합니다
2. 배터리
일반적으로 자동차 배터리는 외부 온도가 20도 ~ 25도 여야 제 기능을 발휘합니다 자동차 배터리도 외부 온도가 영하로 떨어질 때에는 약 70%정도만 제 기능을 발휘하게 되며 영하 10도 ~ 20도에는 그 기능이 반으로 줄어들게 됩니다
자동차 배터리는 수명이 평균 2년에서 3년정도 되는 소모품이기 때문에 자주 관리를 해주셔야 합니다
배터리 방전 유무 체크하는 방법
경음기를 울려보거나, 전조등을 켜 보았을때 작동이 안된다면 배터리가 방전될 확률이 높습니다
간혹 전조등이나 계기판 램프 등이 켜질 때도 있지만 배터리가 완전 방전이 아닐 뿐 배터리 상태가 약하기 때문에 시동이 안걸린다고 할 수 있습니다
배터리 방전 유무를 확인해보는 방법은 배터리의 인티케이터 색상을 보는 것입니다 초록색이면 정상이고 검정색이면 충전이 필요하다는 의미입니다 만약 투명색이라면 배터리 방전을 의미합니다
3. 변속레버
운전 초보자분들이 실수를 많이 하는 부분이 바로 변속레버 위치 확인을 안한다는 것에 있습니다
변속레버를 D(주행)이나 N(중립)에 놓은 채 시동을 끄고 내리시는 경우가 종종 있습니다 이럴 경우에는 당연히 시동이 안걸리게 되어 있습니다
변속레버가 D(주행)이나 N(중립)에 있다면 P(주차)로 바꾸신 후 시동을 걸면 됩니다
만약 이중주차가 되어 있다면 그냥 기어 변환이 안되고 쉬프트락 버튼을 눌러야 기어 변환이 가능합니다
변속레버 부분은 추운 겨울철 말고도 평상시에도 일어날수 있는 경우이니 참고하시길 바랍니다!
4. 엔진오일
차량 종류에 따라 다르지만 엔진오일을 갈아주실 때 필터를 같이 바꿔야 하는 경우가 있습니다
특히 오일은 자동차가 원할하게 운행할 수 있도록 도와주는 윤활유 역활을 하고 있습니다
미션오일, 냉각수, 부동액과 같이 꼼꼼하게 체크를 하셔야 추운 겨울 시동이 안걸리는 것을 막을 수 있답니다
예전에는 5,000km마다 엔진오일을 교환하였지만 최근에는 엔진 성능이 뛰어나고 엔진오일 또한 성능이 좋아져서
15,000km, 12개월마다 교환해 주시는 것이 좋습니다
하지만 자동차 엔진오일 교환주기는 운행조건, 기후, 운전자의 주행 습관 등에 따라서 달라지기 때문에 참고하시길 바랍니다
겨울철 시동 안걸리는 이유
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겨울철 시동 안걸리는 이유
12월이 되면서 겨울이 한창입니다. 얼마전 눈도 많이 내려서 출퇴근시간에 지옥이었습니다. 주차장에서는 시동이 안 걸려 출발을 못 하는 차들이 종종 확인이 됩니다. 자동차 시동을 걸어도 모터만 달달달 돌다가 꺼져 버리면서 시동이 안 걸리는 문제가 겨울철에 많이 발생하는 되요. 아침 뉴스에서 기온이 영하로 엄청 떨어진다고 하는 걸 보면 앞으로는 겨울철 시동이 걸리지 않는 문제가 자주 예상이 됩니다. 겨울이 되면 왜 이렇게 자동차 엔진 시동이 잘 걸리지 않는 것일까요? 해결 방법은 무엇인지 알아 보도록 하겠습니다.
기온이 자동차 배터리에 미치는 영향은 어떻게 될까요? 겨울철 시동이 잘 안 걸리고 시도 때도 없이 방전되는이유는 자동차에 배터리가 기온에 많은 영향을 받기 때문입니다. 차를 새로 출고 하거나 새 배터리로 교환한지 3년이 지나면 처음보다 배터리 용량이 많이 줄어듭니다. 여기에 기온까지 많이 떨어지면 배터리 충전 용량도 더 줄어들어 원래 성능을 발휘할지 못하는 상태가 됩니다. 자동차 배터리가 따뜻할 때는 문제가 없지만 날씨가 많이 추워지면 배터리 역할을 다하지 못하는 것은 기온에 영향을 받는 납산 배터리들의 특징이라고 할 수 있겠습니다.
배터리를 따뜻하게 해주어야 하겠습니다.
겨울철 배터리 성능이 떨어지는 현상을 좀 막아 주기 위해서 사용할 수 있는 방법으로 첫 번째 방한용품을 사용해 보는 것입니다. 배터리 방한 용품을 사용하시는 분들을 많이 못 봤는데요. 시중에는 온도가 급격하게 떨어지는 것을 막아 주기 위해 배터리 방한용품들이 많이 나와 있습니다. LPG 자동차라면 기화기쪽에 방한 용품으로 해 주면 좋은데 일반 자동차도 배터리를 위한 방한용품을 사용 해 주면 좋을 것 같네요.
수도관이 얼어서 터지는 것을 막아 주는 것처럼 자동차 배터리도 방한용품을 해주면 겨울철 시동이 안 걸리는 현상을 어느정도 예방할 수 있습니다. 그 다음 두 번째로 실내에 주차하는 것입니다. 실외주차를 하면 밤새도록 찬바람을 맞으므로 배터리 용량이 많이 줄어 듭니다. 선택권이 있다면 지하 주차장에 주차 하는 것이 좋겠습니다. 지하 주차장에 될 수 있었으면 상관이 없을 텐데요. 세 번째 블랙박스 녹화를 포기하는방법 있습니다. 블랙박스를 설치해 두었다면 주차중에 녹화가 될텐데요. 보조 배터리를 설치하지 않은 상태라면 주차시 녹화 기능을 꺼 버리고 전력차단 모드로 실행해서 배터리 방전 되는 것을 예방 해 주시면 좋겠습니다.
마지막으로 더 좋은 방법은 새 배터리를 이용하는 것입니다. 새 배터리로 교체해 주면 되겠죠 소모품에 들어가는 지출을 줄이기 위해서 배터리는 오래 사용하게 되는데요. 배터리가 4, 5년 정도 되면 성능이 많이 떨어져 있는 상태이고 주차를 했다 하더라도 다시 시동을 켜면 배터리가 제 성능을 발휘 못 해서 보험사에 연락을 하여 배터리를 교체해 주는 방법 밖에 없을 것 같습니다. 한번 방전된 배터리는 다시 방전될 확률이 높으므로 매일 아침 긴급출동 서비스를 부르거나 배터리 점프를 해야 하는 번거로움이 생길 수 있습니다. 배터리 교체하는 것이 적은돈 아니지만 중요한 약속을 잡아 두고 시동이 걸리지 않아 난감해지는 상황을 만난다면 오래된 성능 떨어진 배터리는 새 것으로 교체하는 것이 좋겠습니다.
자동차의 심장 배터리는 어떻게 체크 하면 될까요? 배터리 표면을 보면 색깔을 확인할 수 있는데요? 녹색이면 정상이고 검은색이면 충전이 필요하빈다. 교체를 해 주면 될 것 같습니다. 대부분 배터리에는 표시창이 있어서 녹색이면 정상이고 흰색이면 방전 상태라는 것을 확인할 수 있습니다. 100% 정확하진 않은데요. 표시창은 배터리 셀 중에서 하나의 상태만표시하기 때문입니다. 표시창은 참고용으로만 사용하면 되겠습니다.
그밖에 겨울철 시동 안걸리는 이유 어떤 원인들이 있을까요? 시동이 잘 안 걸리는 원인은 배터리 방전 말고도 다양한 이유들이 있습니다. 디젤 차량들의 경우 예열플러그에 문제가 있을 수 있습니다. 겨울에는 엔진 실린더 내부온도가 매우 낮아진 상태이므로 공기와 연료 경유에 혼합기가 되어도 바로 하는데 충분한 온도까지 올리지 못해 폭발하여 동력을 만들어내지 못합니다. 따라서 온도를 순간적으로 높여주는 예열플러그 필요한 것인데 춥다면 효율이 떨어져서 디젤 자동차는 겨울에 3분 정도 시동을 걸어 놓고 예열을 해 주는 것이 좋겠습니다.
예열 플러그가 문제라면 부품을 바꿔주면 이러한 것이 개선 되기 때문에 자동차 정비소에서 점검을 받아 보시면 되겠습니다. 그 다음으로 연료필터에 문제입니다. 연료필터는 연료에서 수분과 불순물을 걸러 주는 역할을 합니다. 제 기능을 못 하면 수분이 제대로 걸러지지 못해 압력펌프 인젝터에 녹이나 이물질등이 발생할 수 있습니다. 아침에 시동이 걸리지 않거나 주행 중에 꺼지는 현상이 발생 되면 연료필터를 점검 받아 봐야 하겠습니다.
겨울철 시동 요령을 알아보겠습니다. 예열이 끝나자마자 시동을 걸고 제때 안걸리면 두 번 세 번 반복 예열한 다음 시동을일정을 걸어줍니다. 스프링 모양으로 되어 있는게 돼지 꼬리 모양 있는게 예열 작동 표시등이 되겠습니다.
디젤엔진에서 별도의 점화장치가 없이 연소실 공기가 고압으로 압축이 될 때 생성되는 고열로 형성되므로 시 운전 연소실 내부의 온도를 높여 더 높은 온도로 올려 수동성을 좋게 하기 위하여 예열장치를 사용합니다. 예열표시등에 점등으로 확인할 수 있으며 연소실에 온도가 높아지면 예열표시등이 꺼지게 됩니다.
히터 등은 모두 끄고 시동을 겁니다. 겨울철 얼어붙은 엔진을 움직이려면 시동버튼을 많은 배터리 전류를 집중시켜야 합니다.시동모터의 전류소모는 막아주어 한 곳으로 집중되도록 하는게 좋은데요. 특히 히터를 전면 유리 성애 제거 모드 상태로 놓고 시동하면 에어컨 작동으로 압축기가 돌아가므로 시동모터나 배터리에 부담을 줍니다. 시동성이 떨어질 수 있습니다. 반드시 히터를 끈 상태에서 시동을 걸어 주는 것이 좋을 것 같습니다.
가급적 실내나 지하주차장에서 주차하고 부득이한 경우 해가 뜨는 방향으로 주차를 합니다. 디젤엔진에서 분사된 연료는 별도의 점화장치가 없어 연소실 내부공기가 고압으로 압축될때 생성되는 고열로 착화되어 연소가 되기 때문에 시동전 연소실 내부의 온도를 높여 압축시 더 높은 온도로 올려서 시동성을 좋게 하기 위해 예열장치를 사용하고 있습니다.
예열이 끝나자마자 시동을 걸고 혹한시에는 2번 3번 반복해서 예열하고 시동거는 것을 잊지 말아야겠습니다.
시동시 과도한 크래킹 및 3이상의 연속반복 시도는 배터리 초기 방전을 일으킬 수 있습니다. 경유의 특성상 기온이 떨어지면 연료 자체에서 밑에 끈적한 막 성분이 생성되어서 연료필터를 막아 시동이 잘 걸리지 않는 경우가 발생합니다. 따라서 주유 시에 겨울 철용 경우인지 여부를 확인하고 주의해야 하겠습니다. 운행한 다음에는 연료탱크 내부 손상을 막기 위해 가급적 연료는 만땅 채우도록합니다.
오늘 포스팅에서는 겨울철마다 자동차 시동이 걸리지 않아 아침마다 스트레스 받는 분을 위한 원인과 대처 방법을 알아 보았습니다. 차량 키를 꽂고 돌려서 시동을 거는 동작을 크랭킹이라고 하는데요. 이 동작을 시동이 걸릴 때까지 무리해서 계속 반복하면 배터리 조기 방전을 유발할 수 있습니다. 따라서 무리하게 시동을 시도하지 말고 히터나 핸들 열선, 좌석 열선, 시동성을 떨어뜨릴 요소가 있는 기능들을 다 꺼 버리고 시동모터의 전류가 집중될 수 있도록 해서 시동을 걸어 보면 좋겠습니다. 시동시 열 받지 말고 정비소에서 새 배터리로 교체를 하거나 이러한 방법들을 이용해서 현명하게 자동차 문제를 안전하게 하시면 좋을 것 같습니다.
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