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오일리스 (OILES), 무급유부시 | MISUMI한국미스미
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Date Published: 7/20/2022
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주제에 대한 기사 평가 오일 레스 베어링
- Author: 전영주
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- Date Published: 2020. 2. 7.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=FJWiXIRMcaQ
오일레스와 윤활방식의 장단점을 알아보자!!
오일레스베어링이란? / 윤활오일이 없는 베어링!?
오일레스베어링이란 특수 처리된 고체 윤활제를 금속모재에 매입시킨 건식 윤활계 베어링으로써 마찰 운동시 고체 윤활제의 미세입자가 운동부위의 오목, 볼록면에 미세한 윤활피막을 형성해 완전 무급유 상태에서도 우수한 자기윤활성과 뛰어난 내마모성을 발휘합니다.
오일레스베어링은 고온, 저온, 부식성, 이물질유입, 충격하중 및 진동, 구조상 급유가 힘든 부위 등에서 무급유가 가능합니다. 오일레스베어링은 급유인력 및 비용의 절감, 생산성향상 등을 도모할 수 있는 형태의 베어링으로 나무, 금속, 플라스틱, 세라믹 등 사용조건에 따라 적용재질과 형상이 다양한 것이 특징입니다.
오일레스베어링은 어디에 사용할까?
구조 상 급유가 불가능할 때, 급유시 위험한 상황 급유로 인해 제품이 오염되거나 불량이 발생될 수 있을 때 고온 및 저온, (해)수중, 화학약품에 노출 될 때 급유 시 기계 가동중지로 인한 생산성 저하를 막을 수 있을 때 가혹한 사용조건으로 급유를 하여도 효과가 없을 때 충 격 및 진동분야, 고하중 저속운동 시 녹(청) 발생분야, 이물질 침투가 있을 때 슬라이딩 운동, 각도 요동 운동이 있을 경우
오일레스베어링과 윤활식 베어링의 차이점!?
오일레스 / 건식 / 고체 윤활제 유체 윤활 / 기름 or 물윤활 장점 ▶ 저온 및 고온 사용이 가능합니다.
▶ 부식성 분위기 사용이 가능합니다.
▶ 오일 윤활이 효과없는 고하중의 저속운동, 왕복운동, 충격하중, 각도요동운동, 불연속적 정지다발운동에 이상적입니다.
▶100% 무급유 사용 가능 ▶ 경~중하중의 고속에 이상적입니다.
▶ 오일 윤활은 고속 회전시 축의 연속 회전에 의한 원심력에 의해 오일이 축을 따라 돌면서 Clearance내에서 윤활유막(Oil Film)을 형성하여 금속간의 마찰을 방지합니다. 단점 ▶무급유 사용시 고속 사용 불가, 저속 사용을 원칙으로 합니다.
▶고체 윤활제는 액체 윤활제보다 마찰계수가 높아 고속 사용시 마찰열이 발생되므로 소착 현상이 일어나거나 베어링의 수명을 단축시키게 됩니다. ▶ 정기 재급유가 필요합니다.
▶ 고온, 저온 사용이 불가합니다.
▶ 부식성 분위기 사용이 불가합니다.
▶ 유막 형성이 어려운 고하중의 저속운동, 왕복운동, 충격하중, 각도 요동 운동, 불연속적 정지 다발 운동에 부적합니다.
▶고하중의 고속 사용은 부적합니다.
(PV값 과중으로 수명 단축)
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오일리스 베어링
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1 오일리스(oiless) 베어링 개요
1) 특징
– 가공성 베어링에 윤활유를 침투하여 급유없이 사용가능한 베어링
– 금속분말재료를 가압, 성형한 후 여러리하거나 주철의 반복 성장에 의한 결정성장을 이용하여 제조한다
– 마찰계수 0.008~0.1
– 나무재질에서 각종 금속, 플라스틱, 세라믹에 이르기까지 사용조건에 따라 적용재질과 형상이 다양하다
– 축과 베어링 Metal 사이 얇은 유막 또는 기체 압력에 의해 상대적 미끄럼 운동을 함으로써 회전을 원활하게 한다.
– 마찰 손실이 구름베어링에 비해 크다
2) 오일리스 베어링 윤활방식
– 건식윤활(dry lubrication ; 고체윤활제 사용)
* 테프론+특수 첨가제사용하거나 천연흑연+테프론계 윤활제 사용
* 분말 또는 덩어리 형태의 윤활제로 천연흑연, 이황산화 모리브덴, 테프론(PTFE)등이 사용된다.
* 고속사용이 불가능하여 저속사용을 원칙함.(마찰계수가 상대적으로 높아서 소착위험)
– 유체윤활
* 주철의 다공질내에 오일 함침
* 정기 재급유가 필요
* 고하중 고속사용은 부적합
3) 사용분야
– 급유가 불가능한부위
– 청결한 환경을 유지해야하는 기계부위
– 고온 또는 저온 수중, 화학약품 접촉부
– 급유시 기계가동중지로 인한 생산성 저하를 일으키는 부위
– 충격 및 진동, 고하중 저속운동부
출처 : SGO
출처 : SGO
2 오일리스 베어링의 종류
1) 철계(Fe-C)
– 주철결정의 성장을 이용하여 제조
– 허용 최대 압력이 우수(Pv=200kg/cm^2.m/s)
– 저속 소형 베어링용
– 릴레이, 요동 베어링등에 사용
2) 동계(Cu-Sn)
– 윤활성 우수(Pv=30kg/cm^2.m/s)
– 저속 고하중, 왕복동용 베어링
3) 수지계(Plastic 계)
– 내열성과 강도는 약하지만 상대재료를 해치지 않음
– 마찰로 인한 소음이 거의 없음
– 제조공정이 간단하여 단가 경쟁력 우수
– 수중 윤활시 우수
– 압연기 Roll neck bearing등에 사용
4) 소결 베어링(Fe-Cu)
– 기공내 오일이 함유되어 있음
– Fe-Cu 소결합금의 미세기공 안에 함침된 윤활유가 작동중 마찰면으로 방출되었다가, 작동이 멈추면 다시 흡수되는 방식
– 무급유 상태로 사용이 가능하나 급유시 더 뛰어난 성능을 발휘함
– Cu-Sn계 보다 저렴함
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오일리스 (OILES) 무급유부시
무급유부시 오일리스 PS 베어링(PST)
[종류] – | [금속계] – | [수지계] – | [복층계] – | [환경] –【장점】∙마찰계수가 적고 매끄러운 운전 상태를 유지합니다. ∙기동∙정시 시의 토크 변동이 적고 스틱슬립을 방지합니다. ∙베어링 내부에서 접동하는 유닛구조이므로 베어링의 마찰∙마모 특성이 상대편의 재질이나 표면 상태에 영향을 받지 않습니다. ∙단속 운전∙유동 운전에 뛰어난 접동 성능을 발휘합니다. ∙베어링 유닛은 전부 플라스틱이며 내식성이 뛰어나고 가볍습니다. ∙각종 사이즈의 표준품이 준비되어 있습니다.
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