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배달대행 생각대로 수익 5개월 체험후기
배달 대행 생각대로 라이더를 시작한 지 5개월이 되었습니다. 처음에 시작할 때 생각대로 와 쿠팡 배달 파트너스 두 가지로 시작했는데요 그 차이점을 …
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생각대로 후기/ 배달대행 아르바이트 / 오토바이 … – 네이버 블로그
배달대행 아르바이트를 하려고 공유다, 바로고, 생각대로를 알아봤습니다. . 결론적으로 제가 배달대행 아르바이트를 하기로 한 곳은 생각대로입니다 …
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Top 20 생각 대로 라이더 후기 5322 People Liked This Answer
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[오토바이배달]오토바이배달 실제 기사후기 #1 (라이더 취직하기)
오토바이 아르바이트를 하기 위해선 취직을 해야하는데, 대표적인 배달대행사는 ‘바로고’, ‘부릉’, ‘생각대로’, ‘배달의 민족’ 등이 있다.
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바로 고 라이더 후기 | 배달대행 생각대로 바로고는 왜 양아치 …
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배달대행 생각대로 바로고는 왜 양아치 집단인가? 팩트체크 …
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[생각대로앱 후기] 배달대행기사앱, 인성데이타에서 만든 생각 …
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배달대행 투잡 – 1년 후기 지난 시간을 되돌아 보며…
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배달대행으로 2억벌은 후기::짱공유-엽기유머
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배달대행 생각대로 수익 5개월 체험후기
배달 대행 생각대로 라이더를 시작한 지 5개월이 되었습니다. 처음에 시작할 때 생각대로 와 쿠팡 배달 파트너스 두 가지로 시작했는데요 그 차이점을 정리해 드린 적이 있습니다. 배달 기사로 주 생활을 한 지 5개월이 된 시점에서 궁금한 점을 정리해 보겠습니다.
2021.10.02 – 2021년 9월4일, 배달대행, 배달 알바 체험 후기 (쿠팡 이츠 배달 파트너, 생각대로 배달 대행)
목차
1.배달대행 ‘생각대로’를 5개월 하면서 느낀 점
배달대행 생각대로 체험후기
코로나 시기 모든 분들이 경제적 어려움을 겪고 있습니다. 저도 마찬가지로 하던 사업을 접고 가족의 생계를 책임지기 위해 여러 가지 알바를 찾아봤는데요 그중에서 가장 쉽게 접근할 수 있었던 것이 바로 배달 대행이었습니다.
배달대행 쿠팡, 생각대로
그래서 가장 널리 알려져있는 쿠팡 배달 파트너스로 시작을 했는데요 지난번에도 말씀드렸던 것같이 쿠팡은 대기업으로 특별 이벤트를 통해 많은 지원을 하고 있지만 단점이 한 번에 한 개를 운행해야 하는 단점이 있고요 다른 배달 업체(생각대로, 바로 고등)는 여러 개를 한 번에 운행할 수 있는 장점이 있어서 생각대로 배달 업체를 선택해서 알바를 시작했습니다.
서울, 경기권과 지방은 다를 수 있습니다. 그러나 배달 수가 많은가, 적은가의 차이인 것 같습니다.
배달 알바의 가장 큰 장점은 시간을 자유롭게 쓰면서 일한데로 수입을 얻을 수 있다는 것입니다. 보통 모든 직장들은 시간에 매이고 시간당 급여를 받습니다. 8시간 , 시간당 최저임금 얼마 해서 , 시간을 채우면 정해진 돈을 받죠 그러나 배달 라이더는 내가 할 수 있는 시간을 정하고 그 시간에 열심히 일하면 수익이 몇십만 원에서 몇백만 원 까지 차이가 납니다.
물론 육체적으로 힘든 부분도 있습니다. 일을 시작하면 한건을 잡고 그시간에 정신없이 바쁘게 일을 합니다. 한건 또는 같이 갈 수 있는 몇 건을 잡고 배달을 가는 중에 또 다른 건을 잡아 가정에 배달하는 동시에 음식을 준비하는 음식점의 시간 약 15~20분을 줄이고 바로 음식점에 들어가서 음식을 픽업하고 또 배달을 하고 이런 식으로 진행이 됩니다. 그래서 배달하는 동안에는 정말 정신없이 돌아다닙니다.
간단하게 장 , 단점을 정리해보면
< 장 점 >
내가 시간을 정할 수 있다. 전일, 파트타임 ,주말반 등
2 시간 든 4시간이든 내가 정해서 그 시간 안에 하면 됩니다. 그리고 좀 쉬고 싶다면 언제든 사유를 말하고 하루 쉴 수 있습니다. 물론 배달 업체도 시간과 사람을 정해서 운영을 해야 지정된 음식점들의 배달을 할 수 있기 때문에 어느 정도 인원은 확보해야 하지만 전업으로 하시는 분들이 있기 때문에 상관없이 할 수 있습니다.
일한 데로 수입을 얻을 수 있습니다. 하루 일한 금액이 바로 보인다.
배달앱을 보면 일용직처럼 오늘 일한 금액이 어플에 그대로 나타납니다. 일반 사업을 하다 보면 수입이 일정치 않을 때도 있어 불안하기도 하는데요 한 건, 한건 할 때마다 수입이 올라가는 것이 보이고 그것이 또한 일을 할 때 자극이 됩니다. 조금만 더 하면 더 많이 벌 수 있겠구나 그래서 더 뛰어다니며 일을 하는 것 같습니다.
직장 내 사람과의 스트레스가 없다.
직장인들에게 가장 큰 스트레스는 직장 내에서의 사회생활 아니겠습니까? 사람과의 관계, 더나아가 직장 상사와의 관계에서 오는 스트레스가 너무 큰데요. 배달 알바는 그런 눈치 볼일이 없습니다. 물론 배달 대행업체를 운영하는 사장님이 계시지만 직장에서 말하는 갑을 관계는 아닙니다. 내 사정을 미리 적절하게 말하면 일을 할 수도 뺄 수도 있습니다.
잘 이용하면 건강에 도움이 된다.
적절하게 잘 조절하면 뛰어다니며 일하는것이 건강에도 도움이 될 수 있습니다. 나이가 들수록 허벅지 근육이 중요하다고 하는데요 배달을 하다 보면 계단도 수없이 오르고 , 뛰어다니고 합니다만 그 대신 허벅지 근육이 튼튼해진 것을 느낍니다. 무리하지 않게 한다면 건강에도 도움이 될 수 있다.
< 단 점 >
교통 사고의 위험이 있다.
가장 큰 단점이죠 조심을 해도 바쁘게 다니다 보면 교통사고의 위험에 여러 번 아찔한 경우가 있습니다. 물론 제가 조심해도 다른 차들 때문에 사고가 나는 경우가 있습니다. 교통사고는 차든, 오토바이든 상관없는 것 같습니다. 아무리 돈을 많이 벌어도 사고가 난다면 모든 것을 잃을 수 있기 때문이죠. 하루가 시작될 때 항상 오늘도 천천히 조심히 운행하자. 다짐을 하고 또 다짐을 합니다.
주유비 상승으로 차 기름값이 너무 크다
보통 오토바이는 하루 기름값이 몇천원선이지만 자동차를 이용하면 몇만 원까지 운행한 건수만큼 상승하게 됩니다. 그래서 요즘에는 2인승 전기차 같은 것도 정부 보조금을 받아 사서 운행하시는 분들을 봤습니다. 전기차를 운행하면 한 달 6만 원 정도면 된다고 하니까요. 한 달에 예를 들어 200만 원을 번다면 50만 원 정도는 기름값으로 나가는 것 같습니다.
배달을 빨리 해야 한다는 시간의 압박이 있다.
이것은 개인이 하기 나름이지만 상황에따라 배달하기 위해 한건을 잡고 돌리면서 다른 건을 잡는데 예를 들어 아파트 엘리베이터에 택배기사들이 배달을 하면 엘리베이터 기다리는 시간이 오래 걸릴 수도 있고 , 사람들이 많으면 오래 기다려야 하는 경우가 있어 다른 음식을 받으러 갈 시간이 촉박해지고 늣어질까하는 마음의 압박? 이 있습니다. 물론 다음 배달시간을 길게 잡으면 되지만 그러면 시간 안에 몇 건 할 수 없기 때문에 돈이 안됩니다. 배달은 시간이 돈이 되니까요.
2. 배달대행 알바 지금도 계속할 것인가?
결론을 미리 말씀드리면 ‘예스’입니다. 배달 알바는 내가 하기 나름이지만 일한 만큼 대가를 얻을 수 있다는 것이죠. 처음과 다르게 지금은 적응이 되어서 그렇게 힘들게 느껴지지 않습니다. 지금은 낮과 저녁에 3시간씩 일하면서 수입을 얻고 있습니다. 물론 배달 알바를 하시는 분들이 고수익을 얻는 분들이 아니기 때문에 만족하는 것이죠. 사실 배달 대행 라이더를 하시는 분들의 대부분은 저소득자이며 기초수급자들 , 신용불량자들 이런 분들이 많습니다. 물론 아닌 분들도 많죠 이전에는 일용직 근무나 다름이 없는 분야였습니다.
3. 배달대행을 통해서 처음보다 지금 수입은 어떤가?
처음 배달을 시작할 때는 한 번에 하나씩 1건당 3,000원 정도였습니다. 원래 3500원인데 수수료가 400원 , 원천징수 100원 정도 해서 실제로 받는 금액은 3,000원 정도 됩니다. 그리고 거리에 따라서 4~5천 원 할 때도 있고요 차이가 있죠. 잘 모를 때는 그냥 닥치는 대로 다녔지만 지금은 어떻게 해야 돈이 되는지 알죠. 가까운 곳을 여러 개 잡아서 한꺼번에 돌리면 한 번에 2~3개씩 돌리게 되죠. 물론 한 번에 더 많이 돌리는 분들도 있습니다.
그럼 돈이 되죠 하는 만큼 돈이 되는것이니까요 지금은 좀 적응이 되어서 6시간 일하고 약 10만 원가량을 버는 것 같습니다. 한 달 총 250만 원을 번다면 그중에 50만 원은 기름값이니까 약 200만 원 정도 번다고 보면 되죠.
저는 그냥 평범하게 하는것이고요 오토바이로 하느냐 , 차로 하느냐 , 시간을 얼마나 더 하느냐?, 더 시간을 투자하면 더 벌죠 하루 많이 하는 분들은 70개 정도를 돌리는데요 3,000원씩 계산을 하면 하루 21만 원이 나옵니다. 하기 나름이라는 것이죠..
4. 배달대행(라이더) 업체들의 앞으로의 방향은?
2021.12.01 – 배달기사(라이더) 고용보험 의무화 총정리
2022년 1월부터 배달 대행업체 라이더에게 고용 보험과 산재 보험이 적용됩니다. 관련 내용도 작성을 했는데요 , 고용보험은 개인에게 0.7% 부과되고요 100만 원당 7,000원이 되는 것이죠 , 산재 보험은 라이더 15,000원 배달대행업체 15,000원씩 부담해서 진행하는 것으로 알고 있습니다. 물론 고용보험은 실업을 했을 때 실업급여를 받을 수 있는 제도이고요. 산재보험은 일하다가 사고가 났을 때 보호를 해주는 제도입니다. 라이더 입장에서는 근무 환경이 좋아졌다고 할 수 있지만 추가 지출이 생긴다는 것은 어쩔 수 없는 부분인 것 같습니다.
고용 보험과 산재보험이 무조건 좋은 것만은 아닌 것이 저소득층과 신용불량자 등 국세청에 소득정보를 알리는 것이 싫은 분들도 있을 수 있기 때문이죠 내년 1월부터는 배달비용이 지방 3,800원으로 인상됩니다. 그러나 실질적으로는 수수료가 500원 , 배달비용은 3,300원이 되는 것이기 때문에 큰 폭으로 상승은 아닙니다만 배달비용의 증가는 소비자들에게 부담이 될 것은 명확해 보입니다. 또한 저소득층과 신용불량자들이 이제는 배달을 못하기 때문에 배달 라이더의 수도 줄어 들것으로 보입니다.
현재 코로나가 다시 급속도로 확산되면서 정부의 방역체계도 다시 일상의 회복이 아닌 통제로 진행되고 있습니다. 배달업체는 성장하고 있고 많은 배달 라이더가 필요하게 될 것으로 보입니다. 그러므로 배달대행 라이더에 대한 인기도 더해질 것으로 보이는데요 이제 배달을 시작하시는 입장에 계신 분이라면 정보 얻으시고 도움이 되었으면 좋겠습니다. 도움이 되셨다면 댓글 좋아요 부탁합니다.
생각대로 후기/ 배달대행 아르바이트 / 오토바이 / 안산 생각대로 배달대행 / 오토바이 보험/ 유상 비유상/ 2020 혼다 PCX 125 신차 프로모션 출고 후기
2) 안전한 운전자 보험
아르바이트 할 곳을 결정하기전에 이곳 저곳 다니면서 정보를 수집했는데요.
다른 곳은 운전자 보험을 들어주기는 하나, 비유상 운전자보험으로 들어주더라구요.
생각대로에서는 유상 운전자보험을 들어주는데,
이 차이점이 왜 중요하냐면
실제로 사고가 났을 때 보상을 받을 수 있는지 없는지를 가르는 기준이기 때문입니다.
배달대행 아르바이트를 하다보면, 빠르게 운전해야하다보니
사고가 나는 경우도 다반사인데요
유상 운전자보험이 좋은 이유, 아니 유상 운전자 보험으로 해야되는 이유 는
퀵서비스나, 배달 대행 전용으로 나온 보험이라 나중에 사고가 났을 때도 보장을 못받는 억울한 경우가 없습니다.
그러나 공유다나, 바로고에서 들어주는
비유상 운전자 보험은 유상으로 나온 보험이 아니기 때문에
사고가 났을 때 보험사에서 이를 꼬투리 잡아 보험 혜택을 받지 못한다고합니다.
보험을 들어준다고 해서 아르바이트를 하다가 사고가 났는데
비유상으로 들어줬으면 아르바이트 한 돈을 다 합의금으로 날릴 수 있습니다.
Top 20 생각 대로 라이더 후기 5322 People Liked This Answer
배달대행 생각대로 바로고는 왜 양아치 집단인가? 팩트체크 이유는 따로있다.
배달대행 생각대로 바로고는 왜 양아치 집단인가? 팩트체크 이유는 따로있다.
생각대로 후기/ 배달대행 아르바이트 / 오토바이 / 안산 생각대로 배달대행 / 오토바이 보험/ 유상 비유상/ 2020 혼다 PCX 125 신차 프로모션 출고 후기 : 네이버 블로그
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[오토바이배달]오토바이배달 실제 기사후기 #1 (라이더 취직하기)Article author: tiger86.tistory.com
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Most searched keywords: Whether you are looking for 배달 대행 알바 후기 – 장단점, 준비물, 수입, 주의사항 총정리 배달의 민족, 쿠팡이츠, 요기요, 생각대로, 부릉, 바로고 등 수많은 업체 … 요즘은 일부 마이너 업체에서도 라이더 확보를 위해 피크타임에는 가격 … 대한민국에는 배달 문화가 잘 잡혀 있습니다. 그래서 외국인들도 한국에 방문하면 배달 음식의 다양성과 편리함의 놀라움을 표현하는데요, 끝없는 수요로 시장 가치가 높아져 초반에는 중소기업들이 배달대행 사..
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배달 대행 어떤 업체를 선택할까
배달 대행 알바 후기 – 장단점, 준비물, 수입, 주의사항 총정리
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배달대행 월 500수익? 배달대행(퀵)의 현실
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Summary of article content: Articles about 배달대행 월 500수익? 배달대행(퀵)의 현실 그리고 배달대행을 바로고와 생각대로에서 1년간 했었는데요 … 사고가 났을 때 잘모르는 저희 같은 신입 라이더들을 호구잡는 경우가 매우 많습니다. …
Most searched keywords: Whether you are looking for 배달대행 월 500수익? 배달대행(퀵)의 현실 그리고 배달대행을 바로고와 생각대로에서 1년간 했었는데요 … 사고가 났을 때 잘모르는 저희 같은 신입 라이더들을 호구잡는 경우가 매우 많습니다. 안녕하세요 ! 쓸 글을 찾다 제가 해본 일들에 대해 글들을 써보려해요 저는 꽤나 많은 알바를 했는데 가장 힘든건 배달대행 알바였어요 택배상하차, 편의점, 치킨집 주방하고 배달 알바 그리고 배달대행을 바로고..
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생각대로 후기/ 배달대행 아르바이트 / 오토바이 / 안산 생각대로 배달대행 / 오토바이 보험/ 유상 비유상/ 2020 혼다 PCX 125 신차 프로모션 출고 후기
2) 안전한 운전자 보험 아르바이트 할 곳을 결정하기전에 이곳 저곳 다니면서 정보를 수집했는데요. 다른 곳은 운전자 보험을 들어주기는 하나, 비유상 운전자보험으로 들어주더라구요. 생각대로에서는 유상 운전자보험을 들어주는데, 이 차이점이 왜 중요하냐면 실제로 사고가 났을 때 보상을 받을 수 있는지 없는지를 가르는 기준이기 때문입니다. 배달대행 아르바이트를 하다보면, 빠르게 운전해야하다보니 사고가 나는 경우도 다반사인데요 유상 운전자보험이 좋은 이유, 아니 유상 운전자 보험으로 해야되는 이유 는 퀵서비스나, 배달 대행 전용으로 나온 보험이라 나중에 사고가 났을 때도 보장을 못받는 억울한 경우가 없습니다. 그러나 공유다나, 바로고에서 들어주는 비유상 운전자 보험은 유상으로 나온 보험이 아니기 때문에 사고가 났을 때 보험사에서 이를 꼬투리 잡아 보험 혜택을 받지 못한다고합니다. 보험을 들어준다고 해서 아르바이트를 하다가 사고가 났는데 비유상으로 들어줬으면 아르바이트 한 돈을 다 합의금으로 날릴 수 있습니다.
[오토바이배달]오토바이배달 실제 기사후기 #1 (라이더 취직하기)필자는 7월 초부터 생활비에 보탬이 되고자 오토바이 배달을 시작했다. 오토바이 배달의 장점은 크게 3가지로 정리할 수 있다. 첫번째, 본인이 일한만큼 돈을 벌 수 있다. 두번째, 출퇴근 시간이 비교적 자유롭다. 세번째, 오토바이 배달 수당을 필요할 때마다 정산할 수 있다. (이게 제일 큰 메리트인 듯..) 장점이 있는 반면 아주 큰 단점이 있는데 단점은 단 하다. 아주 위험하다. 어쨋든,, 오토바이 배달을 시작하시려는 분들은 안전에 항상 유의하시기 바란다. (본인도 1주일 배달을 하다가… 자신감이 조금 붙자마자 접촉사고가 나버렸음..ㅠ) ⓵ 오토바이 배달 STEP1. 배달 대행사 선정하기 오토바이 아르바이트를 하기 위해선 취직을 해야하는데, 대표적인 배달대행사는 ‘바로고’, ‘부릉’, ‘생각대로’, ‘배달의 민족’ 등이 있다. 지역마다 소위 잘먹히는 대행사가 있는데 배달거래처가 많은 대행사가 지역 대세이다. 일을 하고자 하는 지역에서 대생사들을 검색해보고 대생사를 선택한다. 저는 바로고를 선택했다. ⓶ 오토바이 배달 STEP2.오토바이 구매 및 보험가입 ⓶-1 오토바이 구매 오토바이 배달을 하기위해선 자가 오토바이가 필요하다. 배달대행사 홈페이지에 보면 오토바이 렌트가 가능하다고 하는데, 배달대행 지점에서 오토바이 렌트는 하는경우는 거의 없다. 오토바이 렌트를 하더라도 하루에 3만원선이다.(영업용 보험때문에 조금 비싼편이다.) 오토바이 배달 수수료가 건당 3천원에서~5천원사이인 것을 감안하면, 렌트를 해서 사용하는건 굉장히 비효율적이다. 본인은 센터에서 중고오토바이를 구매하였다. (오토바이 배달통은 반드시 달아야 한다.) 오토바이 구매 후 보험을 가입하고 인근 동사무소에서 오토바이 번호판을 달면 끝! TIP.1 오토바이를 구매할때 같은 125CC라도 출력이 좋은 차를 구매하는 것을 권한다. 간혹 이쁜 오토바이를 구매하려는 사람들이 있는데, 이쁜 디자인은 아무 쓸모가 없다. 배달은 오랜시간 차량운행을 하는데, 출력이 떨어진다면, 효율이 떨어지고 운전시 스트레스를 받는다. (125CC기준 보이저 등) TIP.2 오토바이 배달통은 가급적 큰 것으로 단다. TIP.3 ★★★★★휴대폰 충전 거치대를 설치한다.(10만원 상당) 몬스터라고 불리는 휴대폰 충전거치대가 있다. 휴대폰으로 배달을 접수하고 길안내를 받는데 중간에 방전이 된다면 낭패이다. 초기 비용이 부담되지만 가급적 설치하는 것을 권한다. (본인은 설치를 하지 않아. 중간중간 휴대폰 충전하는 불편함이 있음(조만간 설치예정)) 본인은 GTS를 구입하였다. ⓶-2 보험가입 오토바이 구매후 보험을 가입하는데, 보험은 영업용 보험을 가입해야 한다. 영업용 보험의 경우 출퇴근용보다 3~4배정도 비싸다. TIP. 대부분의 라이더들은 출퇴근용 보험을 가입한다. 비용 때문인데, 배달 중 사고가 날 경우 분쟁의 소지가 존재한다.결국은 본인 선택사항..(본인은 배달을 언제까지 할지 몰라 6개월만 보험가입을 하였다.) ⓷ 오토바이 배달 STEP3. 라이더 등록 및 영업시작 오토바이 구매 및 보험가입이 완료 되었다면, 이제 배달대행 지점에 방문을 하여 라이더를 등록해 보자. 지점을 운영하는 점주 같은경우, 배달원이 많을 수록 좋다. 대부분 환영속에 일을 할 수 있을 것이다. 라이더 등록을 하러갈때, 등본 및 신분증이 필요한데 본인은 신분증만 가지고 가서 처리가 되었다. 지점에서 라이더 등록 및 정산계좌를 등록하면 바로 일을 할 수 있다. (본인계좌가 아니라도 등록이 된다.) 바로고 기사 플러스라는 어플을 설치하고 로그인을 하면 배달접수를 받을 수 있다. (아이폰에는 바로고 기사 플러스 어플이 없다. 안드로이드 폰을 사용해야 한다.) 카드 결제를 위한 단말기가 필요한데 5만원 보증금을 사용할 수 있다. 그리고 바로고 같은경우, 음료가 쏟기지 않는 배달가방을 별도로 구매해야하는데 (1만 6천원) 그 가방이 있어야 맥도날드 와 같은 프랜차이즈 배달을 할 수 있다. 본인은 점장님이 그냥 주셨다. 이제, 접수가 뜨는 것을 선택하여 배차 후 배달을 완료하면 배달건별 금액이 적립이 된다. (접수 -> 배차 -> 배달완료 -> 비용적립) 바로고 기사 플러스 어플화면 TIP1. 배달용 휴대폰은 별도로 구매하는걸 추천한다. (이건 개인편차인데, 본인같은 경우 영업중 본인의 메인 휴대폰번호가 공유되는 것을 선호하지 않는다.) (본인 폰이 아이폰이라면, 어쩔수 없이 안드로이드 폰을 구해야한다. (아이폰에는 배달기사 어플이 없음)) 배달 시작 및 정산편은 2부에서….. P.S 잘 보셨다면~ 공감 꾸욱~ 부탁드립니다.
[생각대로앱 후기] 배달대행기사앱, 인성데이타에서 만든 생각대로에 관한 사용후기반응형 달리고에 관한 내용 “빨간색” 배민라이더스에 관한 내용은 “파란색” 생각대로에 관한 내용은 “초록색” 다른 배달대행업체에 관한 것은 “주황색”으로 글씨에 색을 칠했다. 일단 나는 배달대행업에 종사하기 위해 최초에 “달리고”를 일주일 정도 사용했다. 고작 일주일 사용을 해봤기 때문에 달리고에 대해 평가할 자격이 될지 안 될지 모르겠지만 달리고 앱의 가장 큰 단점은 앱에서 네비게이션으로 바로 연결시켜 주는 버튼이 없다. 즉 달리고 기사들은 일일이 픽업지 주소 혹은 배달지 주소를 네비에 입력을 시키거나 네비없이 주행하는 수 밖에 없다. 또한 달리고는 후발주자다 보니 배달 콜 건수가 많이 부족하다. 그리고 나는 두번째 앱으로 배민라이더스를 이용했다. 배민라이더스앱은 겉보기에 디자인은 좀 그럴듯 해 보이는 색상이지만 실제 사용을 해 보면 취약점이 있다. 그것은 정산주기에 관한 것이다. 배민라이더스는 정산일이 도래해야지만 돈을 받을 수 있다는 것이다. 그리고 지점마다 차이가 좀 있겠지만 배민라이더스의 최악의 단점은 “취소”가 절대 이루어 지지 않는다는 점이다. 아무리 똥콜을 실수로 오더를 잡았다고 하더라도 취소할 수 없다면 손해를 감수하고 배달을 해야하는 입장이다. 또한 배민라이더스는 상점주인과 배달대행사무실을 위한 앱이지, 실제 배달기사를 배려한 기능은 거의 없다는 점이 가장 큰 취약점이다. 배민라이더스에서는 오더를 무조건 순서대로만 받으라는 내부지침이 있어서 기사들 입장에서는 매우 불리한 조건이었습니다. 그래서 어쩔 수 없이 배달사무실을 교체할 수 밖에 없었고 끝내 선택한 사무실은 “생각대로”였다. 생각대로는 퀵서비스 앱으로 유명세를 타고 있는 “인성데이타”에서 설계하고 제작한 배달대행기사용 앱이어서 기사들에게 좀 더 신중한 배려를 하지 않았을까하는 생각에 생각대로를 선택했다. 나도 예전에 퀵서비스업에 종사해 본 경험이 있어서 인성데이타 1, 2를 2년 넘게 사용해 봤다. 그래서 인성데이타에서 만들어서 조금이라도 더 낫지 않을까하는 생각도 있었다. 그리고 나는 오늘 처음으로 “생각대로”앱을 사용해 봤다. 생각대로 앱을 켜면 위와 같이 오더창이 나온다. 저 중에서 한가지를 골라 출발하면 된다. 역시나 인성데이타에서는 배달기사들에게 섬세한 배려를 했다는 것이 눈에 보인다. 지금까지 진행중이 오더를 “운행”창을 클릭하면 위에 사진과 같이 나온다. 운행창에서 오더를 골라 터치하면 위와 같은 화면으로 바뀐다. 저 화면에서 출발지를 클릭하면 픽업지까지 편리하게 네비로 바로 연결이 된다. 완료창을 클릭하면 오늘 자신이 배달한 모든 내역을 확인할 수 있다. 배민라이더스는 오로지 상점주인과 배달사무실 업주를 위해서만 앱을 설계했다면, 인성데이타는 “기사”들에게 좀 더 배려했다는 느낌이 강하다. 하지만 인성데이타가 배민라이더스 보다 부족한 점은 10%의 콜수수료를 뗀다는 것이다. 그래서 배민라이더스는 기사가 실제로 받는 건당 최소배달료가 3,000원이라면 생각대로는 2,700원이 된다. 같은 거리를 가더라도 배달료가 좀 더 싼 것이다. 하지만 배민라이더스보다 더 나은 점은 콜 건수가 비교가 되지 않을 정도로 월등히 많다는 것이다. 배민라이더스는 치명적으로 콜 건수가 적다. 콜 건수가 적다보니 어쩔 수 없이 거리가 먼 지역의 저효율 똥콜이라도 한가하다면 무조건 누군가 가야만 한다. 이때 치르는 손해가 이만저만이 아니다. 콜 건수가 적으니 배달기사들이 받는 배달수입도 그에 비례해서 적을 수 밖에 없다. 배민라이더스를 하며 내가 벌어들였던 시간당 수입은 대략 1시간에 10,000원 정도 였다. 하지만 생각대로를 처음으로 사용하는데도 불구하고 배민보다 더 많은 수익을 낼 수 있었다. 생각대로 앱을 사용한 첫날 오전11시부터 오후 3시까지, 모든 수수료를 다 떼고 52,000원의 순수익을 냈다. 즉 배민라이더스를 때려치고, 생각대로로 갈아 탄 것은 잘한 것이라는 것이다. 생각대로 앱에 적응이 된다면 배민라이더스와는 비교도 되지 않을 정도로 많은 수익이 예상된다. 게사핀 창을 클릭했을 때의 모습이다. 내가 사는 지역은 “생각대로”, “부릉”, “바로고”가 3파전을 치르는 듯하다. 마치 삼국지에 나오는 위, 촉, 오의 대결처럼 좀 더 자신들의 세력을 확장하고자 경쟁도 많이 하고, 광고도 많이 한다. 내가 사는 일산지역은 “부릉”보다는 “생각대로”와 “바로고”의 양자대결처럼 보인다. 나는 그 중에서 생각대로를 선택한 것이다. 생각대로의 장점은 또 한가지 더 있다. 그것은 배달대행과 퀵서비스를 동시에 할 수도 있다는 것이다. 나는 일을 하면서도 퀵서비스와 배달대행업을 동시에 하는 아저씨도 보았다. 퀵서비스용 휴대폰거치대에 퀵도 잡았다가 배달대행도 잡았다하는 식으로 퀵서비스와 연계가 가능하다. 아무래도 퀵서비스 기사앱의 최강자 “인성데이타”에서 만들어서 그런 것 같다. 인성데이타가 퀵서비스업에서 최강자의 자리를 차지했던 것은 다름 아닌 퀵서비스 기사들의 편의를 최대한 높혀주는 기사 중심적인 앱설계 때문이다. 역시나 생각대로라는 앱도 배달기사를 많이 배려했다는 점은 분명 눈에 보인다. 인성데이타는 퀵서비스업을 통해서 기사들에게 호응을 얻는 노하우를 제대로 알고 있는 듯하다. 배달기사앱도 배달기사의 입장을 고려하지 않거나 무시하면 절대 성공할 수 없다는 자신들만의 노하우를 알고 있는 듯하다. 메인창에서 메뉴를 클릭하면 위와 같은 화면이 나타난다. 메뉴창에서 당일정산을 클릭했을때의 모습이다. 내가 속한 지점명, 나의 정보를 조회할 수 있다. 메뉴창에서 환경설정을 클릭했을 때의 모습이다. 환경설정창의 모습이다. 환경설정창의 모습이다. 센터로 문자전송이라는 버튼을 누르면 위와같이 관리자들에게 문자메시지를 보낼 수 있다. 나는 위와 같이 “생각대로”라는 배달대행기사용 앱을 설명하였다. 결론은 추천할 만하다는 것이다. #생각대로 #인성 #인성데이타 #배달대행업 #배달대행앱 #배달앱 #배달대행기사 #배달대행기사앱 #기사앱 #수수료 #배달대행수입 #앱비교 #푸드퀵 #퀵서비스 #푸드퀵 #배달대행 #앱비교 #생각대로화면 #생각대로앱화면 #프로그램설명 #배달 #대행기사 #기사 #배달기사 #스마트폰앱 #배달업 #오토바이 #오토바이배달 #배달료 #수입 #스마트폰 #화면 #앱설명 #관리자 #콜 #콜비 #건당수수료 #수수료 반응형
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[오토바이배달]오토바이배달 실제 기사후기 #1 (라이더 취직하기)
필자는 7월 초부터 생활비에 보탬이 되고자 오토바이 배달을 시작했다.
오토바이 배달의 장점은 크게 3가지로 정리할 수 있다.
첫번째, 본인이 일한만큼 돈을 벌 수 있다.
두번째, 출퇴근 시간이 비교적 자유롭다.
세번째, 오토바이 배달 수당을 필요할 때마다 정산할 수 있다. (이게 제일 큰 메리트인 듯..)
장점이 있는 반면 아주 큰 단점이 있는데 단점은 단 하다.
아주 위험하다.
어쨋든,, 오토바이 배달을 시작하시려는 분들은 안전에 항상 유의하시기 바란다.
(본인도 1주일 배달을 하다가… 자신감이 조금 붙자마자 접촉사고가 나버렸음..ㅠ)
⓵ 오토바이 배달 STEP1. 배달 대행사 선정하기
오토바이 아르바이트를 하기 위해선 취직을 해야하는데, 대표적인 배달대행사는 ‘바로고’, ‘부릉’, ‘생각대로’, ‘배달의 민족’ 등이 있다.
지역마다 소위 잘먹히는 대행사가 있는데 배달거래처가 많은 대행사가 지역 대세이다.
일을 하고자 하는 지역에서 대생사들을 검색해보고 대생사를 선택한다.
저는 바로고를 선택했다.
⓶ 오토바이 배달 STEP2.오토바이 구매 및 보험가입
⓶-1 오토바이 구매
오토바이 배달을 하기위해선 자가 오토바이가 필요하다.
배달대행사 홈페이지에 보면 오토바이 렌트가 가능하다고 하는데,
배달대행 지점에서 오토바이 렌트는 하는경우는 거의 없다.
오토바이 렌트를 하더라도 하루에 3만원선이다.(영업용 보험때문에 조금 비싼편이다.)
오토바이 배달 수수료가 건당 3천원에서~5천원사이인 것을 감안하면, 렌트를 해서 사용하는건 굉장히 비효율적이다.
본인은 센터에서 중고오토바이를 구매하였다.
(오토바이 배달통은 반드시 달아야 한다.)
오토바이 구매 후 보험을 가입하고 인근 동사무소에서 오토바이 번호판을 달면 끝!
TIP.1 오토바이를 구매할때 같은 125CC라도 출력이 좋은 차를 구매하는 것을 권한다.
간혹 이쁜 오토바이를 구매하려는 사람들이 있는데, 이쁜 디자인은 아무 쓸모가 없다.
배달은 오랜시간 차량운행을 하는데, 출력이 떨어진다면, 효율이 떨어지고 운전시 스트레스를 받는다.
(125CC기준 보이저 등)
TIP.2 오토바이 배달통은 가급적 큰 것으로 단다.
TIP.3 ★★★★★휴대폰 충전 거치대를 설치한다.(10만원 상당)
몬스터라고 불리는 휴대폰 충전거치대가 있다.
휴대폰으로 배달을 접수하고 길안내를 받는데 중간에 방전이 된다면 낭패이다.
초기 비용이 부담되지만 가급적 설치하는 것을 권한다.
(본인은 설치를 하지 않아. 중간중간 휴대폰 충전하는 불편함이 있음(조만간 설치예정))
본인은 GTS를 구입하였다.
⓶-2 보험가입
오토바이 구매후 보험을 가입하는데, 보험은 영업용 보험을 가입해야 한다.
영업용 보험의 경우 출퇴근용보다 3~4배정도 비싸다.
TIP. 대부분의 라이더들은 출퇴근용 보험을 가입한다.
비용 때문인데, 배달 중 사고가 날 경우 분쟁의 소지가 존재한다.결국은 본인 선택사항..(본인은 배달을 언제까지 할지 몰라 6개월만 보험가입을 하였다.)
⓷ 오토바이 배달 STEP3. 라이더 등록 및 영업시작
오토바이 구매 및 보험가입이 완료 되었다면, 이제 배달대행 지점에 방문을 하여 라이더를 등록해 보자.
지점을 운영하는 점주 같은경우, 배달원이 많을 수록 좋다.
대부분 환영속에 일을 할 수 있을 것이다.
라이더 등록을 하러갈때, 등본 및 신분증이 필요한데 본인은 신분증만 가지고 가서 처리가 되었다.
지점에서 라이더 등록 및 정산계좌를 등록하면 바로 일을 할 수 있다.
(본인계좌가 아니라도 등록이 된다.)
바로고 기사 플러스라는 어플을 설치하고 로그인을 하면 배달접수를 받을 수 있다.
(아이폰에는 바로고 기사 플러스 어플이 없다. 안드로이드 폰을 사용해야 한다.)
카드 결제를 위한 단말기가 필요한데 5만원 보증금을 사용할 수 있다.
그리고 바로고 같은경우, 음료가 쏟기지 않는 배달가방을 별도로 구매해야하는데 (1만 6천원)
그 가방이 있어야 맥도날드 와 같은 프랜차이즈 배달을 할 수 있다.
본인은 점장님이 그냥 주셨다.
이제, 접수가 뜨는 것을 선택하여 배차 후 배달을 완료하면 배달건별 금액이 적립이 된다.
(접수 -> 배차 -> 배달완료 -> 비용적립)
바로고 기사 플러스 어플화면
TIP1. 배달용 휴대폰은 별도로 구매하는걸 추천한다.
(이건 개인편차인데, 본인같은 경우 영업중 본인의 메인 휴대폰번호가 공유되는 것을 선호하지 않는다.)
(본인 폰이 아이폰이라면, 어쩔수 없이 안드로이드 폰을 구해야한다. (아이폰에는 배달기사 어플이 없음))
배달 시작 및 정산편은 2부에서…..
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바로 고 라이더 후기 | 배달대행 생각대로 바로고는 왜 양아치 집단인가? 팩트체크 이유는 따로있다. 203 개의 자세한 답변
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[생각대로앱 후기] 배달대행기사앱, 인성데이타에서 만든 생각대로에 관한 사용후기
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달리고에 관한 내용 “빨간색”
배민라이더스에 관한 내용은 “파란색”
생각대로에 관한 내용은 “초록색”
다른 배달대행업체에 관한 것은 “주황색”으로
글씨에 색을 칠했다.
일단 나는 배달대행업에 종사하기 위해 최초에 “달리고”를 일주일 정도 사용했다.
고작 일주일 사용을 해봤기 때문에 달리고에 대해 평가할 자격이 될지 안 될지 모르겠지만
달리고 앱의 가장 큰 단점은 앱에서 네비게이션으로 바로 연결시켜 주는 버튼이 없다.
즉 달리고 기사들은 일일이 픽업지 주소 혹은 배달지 주소를 네비에 입력을 시키거나 네비없이 주행하는 수 밖에 없다.
또한 달리고는 후발주자다 보니 배달 콜 건수가 많이 부족하다.
그리고 나는 두번째 앱으로 배민라이더스를 이용했다.
배민라이더스앱은 겉보기에 디자인은 좀 그럴듯 해 보이는 색상이지만
실제 사용을 해 보면 취약점이 있다. 그것은 정산주기에 관한 것이다.
배민라이더스는 정산일이 도래해야지만 돈을 받을 수 있다는 것이다.
그리고 지점마다 차이가 좀 있겠지만 배민라이더스의
최악의 단점은 “취소”가 절대 이루어 지지 않는다는 점이다.
아무리 똥콜을 실수로 오더를 잡았다고 하더라도 취소할 수 없다면 손해를 감수하고 배달을 해야하는 입장이다.
또한 배민라이더스는 상점주인과 배달대행사무실을 위한 앱이지,
실제 배달기사를 배려한 기능은 거의 없다는 점이 가장 큰 취약점이다.
배민라이더스에서는 오더를 무조건 순서대로만 받으라는 내부지침이 있어서
기사들 입장에서는 매우 불리한 조건이었습니다.
그래서 어쩔 수 없이 배달사무실을 교체할 수 밖에 없었고 끝내 선택한 사무실은 “생각대로”였다.
생각대로는 퀵서비스 앱으로 유명세를 타고 있는 “인성데이타”에서 설계하고 제작한 배달대행기사용 앱이어서
기사들에게 좀 더 신중한 배려를 하지 않았을까하는 생각에 생각대로를 선택했다.
나도 예전에 퀵서비스업에 종사해 본 경험이 있어서 인성데이타 1, 2를 2년 넘게 사용해 봤다.
그래서 인성데이타에서 만들어서 조금이라도 더 낫지 않을까하는 생각도 있었다.
그리고 나는 오늘 처음으로 “생각대로”앱을 사용해 봤다.
생각대로 앱을 켜면 위와 같이 오더창이 나온다. 저 중에서 한가지를 골라 출발하면 된다.
역시나 인성데이타에서는 배달기사들에게 섬세한 배려를 했다는 것이 눈에 보인다.
지금까지 진행중이 오더를 “운행”창을 클릭하면 위에 사진과 같이 나온다. 운행창에서 오더를 골라 터치하면 위와 같은 화면으로 바뀐다. 저 화면에서 출발지를 클릭하면 픽업지까지 편리하게 네비로 바로 연결이 된다. 완료창을 클릭하면 오늘 자신이 배달한 모든 내역을 확인할 수 있다.
배민라이더스는 오로지 상점주인과 배달사무실 업주를 위해서만 앱을 설계했다면,
인성데이타는 “기사”들에게 좀 더 배려했다는 느낌이 강하다.
하지만 인성데이타가 배민라이더스 보다 부족한 점은 10%의 콜수수료를 뗀다는 것이다.
그래서 배민라이더스는 기사가 실제로 받는 건당 최소배달료가 3,000원이라면 생각대로는 2,700원이 된다.
같은 거리를 가더라도 배달료가 좀 더 싼 것이다.
하지만 배민라이더스보다 더 나은 점은 콜 건수가 비교가 되지 않을 정도로 월등히 많다는 것이다.
배민라이더스는 치명적으로 콜 건수가 적다.
콜 건수가 적다보니 어쩔 수 없이 거리가 먼 지역의 저효율 똥콜이라도 한가하다면
무조건 누군가 가야만 한다. 이때 치르는 손해가 이만저만이 아니다.
콜 건수가 적으니 배달기사들이 받는 배달수입도 그에 비례해서 적을 수 밖에 없다.
배민라이더스를 하며 내가 벌어들였던 시간당 수입은 대략 1시간에 10,000원 정도 였다.
하지만 생각대로를 처음으로 사용하는데도 불구하고 배민보다 더 많은 수익을 낼 수 있었다.
생각대로 앱을 사용한 첫날 오전11시부터 오후 3시까지, 모든 수수료를 다 떼고 52,000원의 순수익을 냈다.
즉 배민라이더스를 때려치고, 생각대로로 갈아 탄 것은 잘한 것이라는 것이다.
생각대로 앱에 적응이 된다면 배민라이더스와는 비교도 되지 않을 정도로 많은 수익이 예상된다.
게사핀 창을 클릭했을 때의 모습이다.
내가 사는 지역은 “생각대로”, “부릉”, “바로고”가 3파전을 치르는 듯하다.
마치 삼국지에 나오는 위, 촉, 오의 대결처럼 좀 더 자신들의 세력을 확장하고자 경쟁도 많이 하고, 광고도 많이 한다.
내가 사는 일산지역은 “부릉”보다는 “생각대로”와 “바로고”의 양자대결처럼 보인다.
나는 그 중에서 생각대로를 선택한 것이다. 생각대로의 장점은 또 한가지 더 있다.
그것은 배달대행과 퀵서비스를 동시에 할 수도 있다는 것이다.
나는 일을 하면서도 퀵서비스와 배달대행업을 동시에 하는 아저씨도 보았다.
퀵서비스용 휴대폰거치대에 퀵도 잡았다가 배달대행도 잡았다하는 식으로 퀵서비스와 연계가 가능하다.
아무래도 퀵서비스 기사앱의 최강자 “인성데이타”에서 만들어서 그런 것 같다.
인성데이타가 퀵서비스업에서 최강자의 자리를 차지했던 것은
다름 아닌 퀵서비스 기사들의 편의를 최대한 높혀주는 기사 중심적인 앱설계 때문이다.
역시나 생각대로라는 앱도 배달기사를 많이 배려했다는 점은 분명 눈에 보인다.
인성데이타는 퀵서비스업을 통해서 기사들에게 호응을 얻는 노하우를 제대로 알고 있는 듯하다.
배달기사앱도 배달기사의 입장을 고려하지 않거나 무시하면 절대 성공할 수 없다는 자신들만의 노하우를 알고 있는 듯하다.
메인창에서 메뉴를 클릭하면 위와 같은 화면이 나타난다. 메뉴창에서 당일정산을 클릭했을때의 모습이다. 내가 속한 지점명, 나의 정보를 조회할 수 있다. 메뉴창에서 환경설정을 클릭했을 때의 모습이다. 환경설정창의 모습이다. 환경설정창의 모습이다. 센터로 문자전송이라는 버튼을 누르면 위와같이 관리자들에게 문자메시지를 보낼 수 있다.
나는 위와 같이 “생각대로”라는 배달대행기사용 앱을 설명하였다.
결론은 추천할 만하다는 것이다.
#생각대로 #인성 #인성데이타 #배달대행업 #배달대행앱 #배달앱 #배달대행기사 #배달대행기사앱 #기사앱 #수수료 #배달대행수입 #앱비교 #푸드퀵 #퀵서비스 #푸드퀵 #배달대행 #앱비교 #생각대로화면 #생각대로앱화면 #프로그램설명 #배달 #대행기사 #기사 #배달기사 #스마트폰앱 #배달업 #오토바이 #오토바이배달 #배달료 #수입 #스마트폰 #화면 #앱설명 #관리자 #콜 #콜비 #건당수수료 #수수료
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1년 후기 지난 시간을 되돌아 보며…
어느덧 배달대행을 투잡으로 한지가 1년이 지났습니다. 올해는 포스팅이 참으로 뜸했는데, 이를 통해 1년을 마무리 해봅니다.
1년 무사고를(보험처리 기준 무사고, 실제로는 자잘한 사고는 종종 발생했음) 달성하니 보험료도 243만원 하던것이 이번에는 164만원으로 많이 내려갔습니다.
(유상운송 종합보험입니다)
돈때문에 시작하게 된 투잡알바가 무려 1년이 된셈입니다. 스스로 대견 스럽기도 하지만, 너무 자신을 혹사시키는 건 아닌가 하는 걱정도 살짝 되긴 합니다.
제 블로그의 포스팅 숫자만 봐도 올해 포스팅 갯수와 2019년 포스팅갯수가 어떻게 살아왔는지를 증명을 해주는내요.
이글을 쓰는 지금은 눈이 와서 길거리가 온통 빙판입니다. 오토바이 빙판길 주행은 그야 말로, 신세계내요. 오늘도 배달하시는 분들 모두 무사하시기를 바랍니다.
배달대행이라는 키워드가 요즘 인기가 좋은지 하루에도 몇십분씩 제 블로그를 네이버검색을 통해 타고 들어오십니다. 즉 저와 같은 고민이 있는 사람들이 많다는 애기겠지요?
작년까지만 해도 금전적으로 큰 문제는 없었는데, 투잡으로 무언가 일을 도모하지 않으면 안되겠다는 생각이 들게되었습니다.
이미 직장을 다니고 있었기 때문에 마땅한 투잡을 구하기는 어려웠고, 배달대행이 돈을 잘번다는 유투브 방송을 보면서 나도 하번 해볼까? 하는 도전을 시작하게되었습니다.
돌아보면, 이 결정은 아주 훌륭한 결정이었습니다. 금전문제는 투잡을 하겠다는 의사결정시점에는 없었지만
(정확히는 문제가 없었으면 좋겠다는 희망 뇌피셜)
그 이후에 발생하게 되었습니다. 코로나로 인해 가족 중 한명이 하는 일에 엄청난 치명타가 찾아 왔거든요.
어차피 월급을 받는 직장인의 월급은 뻔하기 때문에 이미 예고된 초과지출을 통제하는 것만으로는 가정 경제를 지탱하는데 무리가 있었고, 이미 그것을 느꼈을 때는 시기상 늦은것이기 때문에 적절한 시점에 일을 하게 된것에 감사하게 생각합니다.
배달대행일은 초기 투자비가 제법 들어갑니다.
오토바이도 사야하고, 보험료도 내야하고, 조끼, 카드기, 우비, 방한의류, 오토바이 열선, 오토바이 토시…등 공짜로 누가 주는거 하나도 없습니다.
적어도 500~600 깨진다고 보면 됩니다.
보통 이런 초기 투자비는 이 일의 진입장벽이 되기 마련인데, 하고자 하는 의지가 있다면 일일 렌트도 있고, 아예 1년 단위로 보험료 포함해서 오토바이를 리스로 내릴 수 도 있으니 개인의 상황이 어떻든 하고자한다면 불가능은 없다고 생각합니다.
오토바이를 모는 일이니, 사고 애기를 많이들 하는데…..맞습니다. 사고는 필히 납니다. 사고가 없었던 배달기사는 본적이 없습니다.
저만 해도 몇번은 났었던 것 같습니다. 사고가 크냐 작냐의 문제만 남을 뿐입니다.
자신이 아무리 안전운전 해도 미친놈이 와서 들이 받는것은 아예 고려대상도 아닙니다.
그렇다면 오토바이의 사고는 필연인가?
개인적으로 필연이라고 보진 않지만, 사고 확률 자체가 높은건 맞기 때문에 항상 자신의 마인드 컨트롤을 하는 것이 중요하다고 생각합니다.
어쩌면 사고도…안나는게 좋겠지만서도….또 사고가 나봐야 이게 이렇게 되는구나라고 몸이 배울 수 있는것도 사실입니다. 불행하지만요….
일단, 오토바이를 처음 몰아보는 초보운전자 입장에서는 운전미숙이 사고의 큰 축을 담당합니다. 저도 오토바이를 이 일을 통해서 처음 접해 봤습니다.
제 사고의 대부분은 운전미숙 입니다.
오토바이의 브레이크는 앞바퀴, 뒷바퀴에 각각 있습니다.
앞바퀴 브레이크가 제동력이 90% 이상이기 때문에 초보들은 보통 앞바퀴 브레이크를 많이 씁니다. 사실 앞바퀴 브레이크는 정말 급할 때 쓰는 것 입니다.
돌발상황이 아니라면 앞바퀴 브레이크는 쓰시는게 아닙니다. 그리고 그런 돌발상황을 만들어낸 것이 자신이라면 이일을 하지 마시기 바랍니다.
앞바퀴 브레이크는 제동력이 큰 대신, 급브레이크는 자칫하면 오토바이의 중심을 잃게 만듭니다. 공중에 붕 뜨는 효과가 나타나게 되고 이 경우는 답없습니다. 바로 꽈당하게 되는 겁니다.
따라서, 제동력이 약하더라도 뒷바퀴 브레이크 위주로 속도 조절을 하는게 좋습니다. 그러니깐 애초에 급정거를 해야하는 상황을 최소화 해야 합니다.
또, 콜창보고 운전하는 행위….. 콜창을 보면 두가지가 문제인데 첫째가 바로 전방주시 의무의반입니다. 의무를 떠나 자신이 죽을지도 모릅니다.
또 하나가 바로 한손으로 운전하게 됩니다. 다른손은 휴대폰을 만져야 하니깐…
주행중에 뜨는 콜은 죽음의 소리라고 생각하셔야 합니다. 그냥 저 콜은 내께 아니다라고 생각하시면 됩니다. 결국 다 돈 때문인거거든요.
사고 나서 후회하느니, 주행 중일때는 아예 쳐다도 보지 마시기 바랍니다.
근데 저도 이게 잘안되요…. 잘 안되더라구요… 욕망이 문제겠지요. 항상 자기 주문을 외워봅니다. 저건 내것이 아니다. 저건 내것이 아니다…
그 다음 과속입니다. 과속을 하는 이유는 몇가지가 있겠지만 자신이 콜을 많이 찍어 놓고 늦었다는 부담감에 주행이라도 빨리해서 자신의 부담감을 낮추겠다는 마음이 대부분일 것 입니다. 결국 자기 욕심이 발단이 된 셈이지요. 그게 아니면, 중간에 상점하나가 조리지연을 만들어서 앞배달까지 같이 지연이 걸린 경우 겠지요. 이런 경우 배달대행기사가 욕심냈다고 보기는 어렵지만, 기사 입장에서는 일종에 책임감이라는게 있어서 지연된 앞배달 빨리 빼준다고 과속도 합니다.
그러나 도로 상황은 자신이 통제하는 상황이 아니기 때문에 돌발 상황이 언제든 발생할 수 있습니다. 차는 물론이고 보행자들도 갑자기 예상치 못하게 무단횡단을 하는 등 도로는 언제나 위험으로 가득차 있습니다.
과속은 바로 이런 상황에서 대처를 어렵게 만듭니다. 위에서 말한 급정거 상황을 더 자주 발생하게 만듭니다.
위에 말한 것들은 제가 블로그초기에 대행 몇개월 안해보고 쓴글에도 있지만, 지금은 1년이 지났음에도 다시 한번 강조하게 되는 부분입니다.
이렇게 글을 쓰는 저도 모두 경험했던 것들이고, 사고도 몇 번 나봤습니다.
이렇게 글을 써놓고 보니 정말 못할 일이지요?
대부분의 직업은 알고보면 돈을 버는 것이 가장 큰 동기요인입니다. 돈을 안준다면 가서 일할 이유가 없지요.
그런데, 어떤 일을 하던 돈때문에 한다는 생각을 하게 되면 그 일은 매우 재미가 없어집니다. 무슨 일이든 돈이라는 동기를 어떻게든 돈이 아니라는 것처럼 포장을 해줘야 합니다. 그렇지 않다면 한콜 한콜이 3000원으로 생각됩니다. 3000원씩 해서 …언제 100만원을…???
이 일도 분명 돈만이 아니라, 재미를 느낄 수 있는 포인트들이 있긴 합니다.
일단, 오토바이라는 이동수단 자체에 거부감이 없어야 할 것이고, 저녁 피크시간에 주문이 몰려 콜이 안빠져 상점사장과 대행 관리자들의 아비규환….. 그들의 입장에서 골치아픈 부분이지만 대행기사들은 여유있게 바라보며 급한 콜을 처리 해주면서 문제가 해결되어 나가는 것 자체에 재미를 느낄 필요가 있습니다.
(그렇다고 콜이 밀려 아수라장이 되어가는데 정말로 여유있게 한콜씩 빼며 룰루랄라 하라는게 아니고요…마음을 여유있게 하라는….)
처음 가보는 상점과 배달목적지들…. 처음 보는 업종, 메뉴, 분위기, 가격, 처음가보는 아파트…. , 새로 생긴 맛집 가게들…배달기사들이 아니라면 이런걸 다양하게 접할 기회는 많지 않죠?
남들 잘 안가는 권역간 오고가는 콜…….이런 경우 배달대행 사무실과 회사들도 권역별로 나뉘어져 있는 경우가 많아서 자신들의 가맹상점이 다른 권역에 없는 경우가 많아서, 이런 콜들의 경우 복귀 콜이 없이 빈차로 돌아와야 하는 경우가 많아 기사들이 선듯 잡지 않습니다. 소위 말하는 똥콜일 가능성이 높기 때문이죠.
하지만, 배달일을 하다보면 똥콜이란게 결정되는 것은 똥콜이 떴을때가 아니고 똥콜을 픽업해서 배달완료를 하고도 계속해서 처리할 콜이 연결이 끈어지게 되면 그때서야 비로서 그 콜이 똥콜이었군이라고 판단을 하게 되는것 입니다.
장거리가 똥콜이라고 하지만, 장거리 콜이 복귀콜과 맞물려 연결이 되면, 그건 똥콜이 아니고 최고의 황금콜로 변신하게 됩니다.
그래서, 이일은 욕심낼 필요가 별로 없습니다. 콜이 마구 뿌려질때 내가 좀 느려서 원하는 배차를 못하더라도 그건 다른 기사들도 다 마찬가지 입니다. 기사들이 주로 선호하는 배달지와 픽업지들이 있는데 그런데서 전투콜 배차 벌이며 스트레스 별로 받을 필요없습니다. 그런 콜들에서 내가 하나만 가져왔어도 다른 기사들도 받는 스트레스는 똑같습니다.
저의 경우 전투콜 상황이 벌어지는 상황에서 콜이 뿌려질때는 오히려 기사들의 선호가 약한 방향으로 일부러 잡곤 합니다. 대부분은 경로에 콜이 몰려서 뿌려질때 그쪽 방향으로 서로 잡으려고 배차버튼을 눌러 될것이기 때문에 저는 그래서 오히려 반대로 콜이 별로 안떠있는 반대방향으로 잡아 버리기도 합니다.(뭐, 항상 그런것은 아니구요)
이렇게 하면, 전투콜 상황에서도 한콜이라도 일단 빼내올 가능성이 크고, 어차피 방향이 메인콜들과 안맞으니 기사들이 몰리지 않아서 배차경쟁에서 덜 스트레스를 받기 때문이죠.
중요한건, 내가 무엇을 잡더라도 그것과 연결된 다른 배차를 꾸준히 연결 시킬 수 만 있다면 잘한것 입니다.
내가 아무리 황금코스를 맞춰놓고 여러 배차를 해놨더라도 중간에 상점하나가 조리지연을 터트리거나, 도착손님하나가 골아프게 만들면 모든게 다 빠끄러집니다.
그리고 욕심낸다고 그리 달라질게 없습니다. 어차피 사무실에서 기사들 마다 배차시간 제한 같은 것을 걸어놓지 않았다는 가정하에서, 올라온 콜은 모든 기사들이 같이 보고 누가 먼저 잡았으면 어차피 그건 아쉽더라도 내것이 아닌 것이고, 전혀 다른 방향 콜이 떴다면 내가 잡으면 좋겠지만 다른 기사가 또 잡더라도 방향이 안맞다면 그 기사가 도로 뱉던가 아니면 코스를 무리하게 맞춰서 탈 수 밖에 없게 되는 것이지요. 결국 무슨 말이냐면 자신의 콜은 내가 클릭을 빨리 하던 늦게 하던 어느 정도 정해져 있다고 생각하는 것이 속 편합니다.
일을 계속 하다보면, 상점 특성을 알게되고 가장 효율적인 경로를 알게 되며 상점과 어느정도 손발이 잘 맞게 되는 수준까지 가게 되면 조리시간까지 상호간에 조율하여 시간당 처리할 수 있는 콜 수는 자연스레 올라가게 됩니다.
그렇게 한시간 한시간 타다보면 수입은 자연스레 따라옵니다. 나머지는 몇시간을 투입할지의 자신의 체력과 멘탈만 남을뿐..
이렇게 일에 흥미를 가미하지 않으면, 일 자체가 스트레스로 가득차게 됩니다.
저의 경우는 많은 콜을 처리해서 수입이 많았던 날보다는 수입은 보통이더라도 그리 늦거나 하지도 않았고, 위험하게 운전을 하지 않아 피로도가 높지 않았던 날에 이 일에 만족도가 가장 높았습니다.
이런 걸 보통 자신의 페이스를 잘 유지한다라고 말할 수 도 있겠군요.
그리고 이일은 내가 한만큼만 돈을 버는 일입니다. 일당제 성격의 일이고, 배달대행 사무실이 어느정도 통제를 하긴 하지만 고정급을 받는 일에 비해 출퇴근의 자유도가 매우 높은 편입니다.
그러다 보니, 일당제의 최대단점인 자기관리가 매우 힘듭니다. 일단 아무리 흥미를 느낀다 해도 밖에 날도 춥고하니 따뜻한 집에서 등이나 지지고 맛있는 안주에 소주나 한잔 생각나는 것이 요즘인데 이런 생각이 들때마다 따라오는 생각이…어차피 오늘 안해도 내일 벌면 되잔아라는….일당제의 마약과 같은 컴플렉스…
이걸 극복해 내야 하는것이 이 일의 특징이기도 합니다. 어떻게든 일을 하려고 이유를 찾아야지, 일을 안하려는 이유는 수십개도 될 수 있습니다.
즉, 스토리가 있어야 한다고 생각합니다.
나는 이일을 통해서 무엇을 얻을 것이다….. 가족의 생계를 책임지겠다, 자금을 모아 무언가에 도전을 할거다, 상황이 나아질때까지 나 자신이 좀 힘들더라도 계속 도전해보겠다라는…. 뭐 이런 스토리 라인이 없다면 이 일을 꾸준히 유지하는 것이 쉽지가 않습니다.
하지만, 누구나 자신의 스토리를 만들어 내는 것은 하실 수 있을 겁니다. 우리는 수십억 인구에서 하나 뿐인 하찮은 존재로 생각할지도 모르지만, 나 자신은 누구랑도 대신하지 못할 유일한 한 명이기 때문입니다.
그래서 저는 출근을 요구하는 관리자들의 전화가 조금 성가실 때도 있지만, 한편으로 매우 고맙게 생각합니다. 자기관리에 도움이 되거든요.
이런 저런 사고로 만신창이가 된 나의 PCX 피돌이를 보면 만감이 교차합니다. 참으로 고맙고도 미안하단 생각이 듭니다.
이 녀석이 상처가 나준 대신 그만큼 제가 안다친것이니, 안양에서 점잖은 주인만나서 안락하게 살다가 멀리 세종까지 내려와 새로운 주인만나 고생만 하고 있으니
언젠가 이일을 그만두더라도 이 녀석 만큼은 처분하지 않고(처분도 안되겠지만…^^) 끝까지 타볼까 생각해 봅니다.
이일을 처음 했을때는 다 아는 것 같았던 동내지리도 막상 배달원으로 둘러 보니 어디에 어떤 가게가 붙어 있는지 의외로 자신이 모르는게 훨씬 많았고, 배달이 오래걸린다고 상점 사장에게 혼도 나고, 어떤 날은 그분이 오셨는지….내가 꼭 이렇게 까지 해야하는가라는 생각도 들긴하지만….
아무리 머리가 복잡해도 일단 시동을 걸고 픽업을 위해 달려가고 하다보면 복잡한 번뇌는 눈 녹듯이 사라집니다. 이일에 또 다른 매력포인트라고 생각합니다.
가끔은 가족이 먹을 음식을 배달원의 신분으로 주문을 하면 가게 사장님들이 또 그렇게 서비스를 잘 챙겨 주시니, 나중에 그만 두더라도 이 점은 참 아쉬울 것 같긴합니다.
1년이 지난 지금은 그럼 실력도 쌓았으니 더 많이 버는가란 질문도 예상이 됩니다만, 수입은 비슷합니다.
시간당 17,000원에서 28,000원까지…..어차피 이일은 몇개월 정도면 누구나 충분히 능숙해 질 수 있습니다. 이후에는 얼마나 더 꾸준히 더 오랫동안 탈 수 있느냐..즉 누가 더 얼마나 자신의 시간을 갈아 넣어 돈으로 바꿀 수 있느냐로 결론이 납니다.
따라서, 자신의 시간을 갈아넣었다고 애써 비하하지 마시고 이일을 안했으면 나는 무얼 했을것 같아?
힘들게 번 돈으로 누군가를 즐겁게 해줬어?라는 질문으로 항상 긍정적으로 생각하는 것이 좋을 것 같습니다.
어쨋든 1년을 채울 수 있을까 걱정반 기대반으로 시작했던 일이지만, 실제로 해냈기에 오랜만에 후기를 적어 봅니다.
배달키워드로 검색해서 들어오신 분들은 제글을 꼭 읽어 보시고, 마음 껏 도전하시되 다만, 사고 없이 안전운전 하셨으면 하는 바램입니다.
Top 46 생각 대로 라이더 후기 4996 People Liked This Answer
배달대행 생각대로 바로고는 왜 양아치 집단인가? 팩트체크 이유는 따로있다.
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배달대행 생각대로 수익 5개월 체험후기 – 소소한 파파의 생활정보와 리뷰
Article author: sosopapalife.tistory.com
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2 배달대행 알바 지금도 계속할 것인가
3 배달대행을 통해서 처음보다 지금 수입은 어떤가
4 배달대행(라이더) 업체들의 앞으로의 방향은
배달대행 생각대로 수익 5개월 체험후기 – 소소한 파파의 생활정보와 리뷰
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생각대로 후기/ 배달대행 아르바이트 / 오토바이 / 안산 생각대로 배달대행 / 오토바이 보험/ 유상 비유상/ 2020 혼다 PCX 125 신차 프로모션 출고 후기 : 네이버 블로그
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[생각대로앱 후기] 배달대행기사앱, 인성데이타에서 만든 생각대로에 관한 사용후기Article author: shene81.tistory.com
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[오토바이배달]오토바이배달 실제 기사후기 #1 (라이더 취직하기)Article author: tiger86.tistory.com
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Top 20 생각 대로 라이더 후기 5322 People Liked This Answer
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배달대행 생각대로 수익 5개월 체험후기
배달 대행 생각대로 라이더를 시작한 지 5개월이 되었습니다. 처음에 시작할 때 생각대로 와 쿠팡 배달 파트너스 두 가지로 시작했는데요 그 차이점을 정리해 드린 적이 있습니다. 배달 기사로 주 생활을 한 지 5개월이 된 시점에서 궁금한 점을 정리해 보겠습니다. 2021.10.02 – 2021년 9월4일, 배달대행, 배달 알바 체험 후기 (쿠팡 이츠 배달 파트너, 생각대로 배달 대행) 목차 1.배달대행 ‘생각대로’를 5개월 하면서 느낀 점 배달대행 생각대로 체험후기 코로나 시기 모든 분들이 경제적 어려움을 겪고 있습니다. 저도 마찬가지로 하던 사업을 접고 가족의 생계를 책임지기 위해 여러 가지 알바를 찾아봤는데요 그중에서 가장 쉽게 접근할 수 있었던 것이 바로 배달 대행이었습니다. 배달대행 쿠팡, 생각대로 그래서 가장 널리 알려져있는 쿠팡 배달 파트너스로 시작을 했는데요 지난번에도 말씀드렸던 것같이 쿠팡은 대기업으로 특별 이벤트를 통해 많은 지원을 하고 있지만 단점이 한 번에 한 개를 운행해야 하는 단점이 있고요 다른 배달 업체(생각대로, 바로 고등)는 여러 개를 한 번에 운행할 수 있는 장점이 있어서 생각대로 배달 업체를 선택해서 알바를 시작했습니다. 서울, 경기권과 지방은 다를 수 있습니다. 그러나 배달 수가 많은가, 적은가의 차이인 것 같습니다. 배달 알바의 가장 큰 장점은 시간을 자유롭게 쓰면서 일한데로 수입을 얻을 수 있다는 것입니다. 보통 모든 직장들은 시간에 매이고 시간당 급여를 받습니다. 8시간 , 시간당 최저임금 얼마 해서 , 시간을 채우면 정해진 돈을 받죠 그러나 배달 라이더는 내가 할 수 있는 시간을 정하고 그 시간에 열심히 일하면 수익이 몇십만 원에서 몇백만 원 까지 차이가 납니다. 물론 육체적으로 힘든 부분도 있습니다. 일을 시작하면 한건을 잡고 그시간에 정신없이 바쁘게 일을 합니다. 한건 또는 같이 갈 수 있는 몇 건을 잡고 배달을 가는 중에 또 다른 건을 잡아 가정에 배달하는 동시에 음식을 준비하는 음식점의 시간 약 15~20분을 줄이고 바로 음식점에 들어가서 음식을 픽업하고 또 배달을 하고 이런 식으로 진행이 됩니다. 그래서 배달하는 동안에는 정말 정신없이 돌아다닙니다. 간단하게 장 , 단점을 정리해보면 < 장 점 > 내가 시간을 정할 수 있다. 전일, 파트타임 ,주말반 등 2 시간 든 4시간이든 내가 정해서 그 시간 안에 하면 됩니다. 그리고 좀 쉬고 싶다면 언제든 사유를 말하고 하루 쉴 수 있습니다. 물론 배달 업체도 시간과 사람을 정해서 운영을 해야 지정된 음식점들의 배달을 할 수 있기 때문에 어느 정도 인원은 확보해야 하지만 전업으로 하시는 분들이 있기 때문에 상관없이 할 수 있습니다. 일한 데로 수입을 얻을 수 있습니다. 하루 일한 금액이 바로 보인다. 배달앱을 보면 일용직처럼 오늘 일한 금액이 어플에 그대로 나타납니다. 일반 사업을 하다 보면 수입이 일정치 않을 때도 있어 불안하기도 하는데요 한 건, 한건 할 때마다 수입이 올라가는 것이 보이고 그것이 또한 일을 할 때 자극이 됩니다. 조금만 더 하면 더 많이 벌 수 있겠구나 그래서 더 뛰어다니며 일을 하는 것 같습니다. 직장 내 사람과의 스트레스가 없다. 직장인들에게 가장 큰 스트레스는 직장 내에서의 사회생활 아니겠습니까? 사람과의 관계, 더나아가 직장 상사와의 관계에서 오는 스트레스가 너무 큰데요. 배달 알바는 그런 눈치 볼일이 없습니다. 물론 배달 대행업체를 운영하는 사장님이 계시지만 직장에서 말하는 갑을 관계는 아닙니다. 내 사정을 미리 적절하게 말하면 일을 할 수도 뺄 수도 있습니다. 잘 이용하면 건강에 도움이 된다. 적절하게 잘 조절하면 뛰어다니며 일하는것이 건강에도 도움이 될 수 있습니다. 나이가 들수록 허벅지 근육이 중요하다고 하는데요 배달을 하다 보면 계단도 수없이 오르고 , 뛰어다니고 합니다만 그 대신 허벅지 근육이 튼튼해진 것을 느낍니다. 무리하지 않게 한다면 건강에도 도움이 될 수 있다. < 단 점 > 교통 사고의 위험이 있다. 가장 큰 단점이죠 조심을 해도 바쁘게 다니다 보면 교통사고의 위험에 여러 번 아찔한 경우가 있습니다. 물론 제가 조심해도 다른 차들 때문에 사고가 나는 경우가 있습니다. 교통사고는 차든, 오토바이든 상관없는 것 같습니다. 아무리 돈을 많이 벌어도 사고가 난다면 모든 것을 잃을 수 있기 때문이죠. 하루가 시작될 때 항상 오늘도 천천히 조심히 운행하자. 다짐을 하고 또 다짐을 합니다. 주유비 상승으로 차 기름값이 너무 크다 보통 오토바이는 하루 기름값이 몇천원선이지만 자동차를 이용하면 몇만 원까지 운행한 건수만큼 상승하게 됩니다. 그래서 요즘에는 2인승 전기차 같은 것도 정부 보조금을 받아 사서 운행하시는 분들을 봤습니다. 전기차를 운행하면 한 달 6만 원 정도면 된다고 하니까요. 한 달에 예를 들어 200만 원을 번다면 50만 원 정도는 기름값으로 나가는 것 같습니다. 배달을 빨리 해야 한다는 시간의 압박이 있다. 이것은 개인이 하기 나름이지만 상황에따라 배달하기 위해 한건을 잡고 돌리면서 다른 건을 잡는데 예를 들어 아파트 엘리베이터에 택배기사들이 배달을 하면 엘리베이터 기다리는 시간이 오래 걸릴 수도 있고 , 사람들이 많으면 오래 기다려야 하는 경우가 있어 다른 음식을 받으러 갈 시간이 촉박해지고 늣어질까하는 마음의 압박? 이 있습니다. 물론 다음 배달시간을 길게 잡으면 되지만 그러면 시간 안에 몇 건 할 수 없기 때문에 돈이 안됩니다. 배달은 시간이 돈이 되니까요. 2. 배달대행 알바 지금도 계속할 것인가? 결론을 미리 말씀드리면 ‘예스’입니다. 배달 알바는 내가 하기 나름이지만 일한 만큼 대가를 얻을 수 있다는 것이죠. 처음과 다르게 지금은 적응이 되어서 그렇게 힘들게 느껴지지 않습니다. 지금은 낮과 저녁에 3시간씩 일하면서 수입을 얻고 있습니다. 물론 배달 알바를 하시는 분들이 고수익을 얻는 분들이 아니기 때문에 만족하는 것이죠. 사실 배달 대행 라이더를 하시는 분들의 대부분은 저소득자이며 기초수급자들 , 신용불량자들 이런 분들이 많습니다. 물론 아닌 분들도 많죠 이전에는 일용직 근무나 다름이 없는 분야였습니다. 3. 배달대행을 통해서 처음보다 지금 수입은 어떤가? 처음 배달을 시작할 때는 한 번에 하나씩 1건당 3,000원 정도였습니다. 원래 3500원인데 수수료가 400원 , 원천징수 100원 정도 해서 실제로 받는 금액은 3,000원 정도 됩니다. 그리고 거리에 따라서 4~5천 원 할 때도 있고요 차이가 있죠. 잘 모를 때는 그냥 닥치는 대로 다녔지만 지금은 어떻게 해야 돈이 되는지 알죠. 가까운 곳을 여러 개 잡아서 한꺼번에 돌리면 한 번에 2~3개씩 돌리게 되죠. 물론 한 번에 더 많이 돌리는 분들도 있습니다. 그럼 돈이 되죠 하는 만큼 돈이 되는것이니까요 지금은 좀 적응이 되어서 6시간 일하고 약 10만 원가량을 버는 것 같습니다. 한 달 총 250만 원을 번다면 그중에 50만 원은 기름값이니까 약 200만 원 정도 번다고 보면 되죠. 저는 그냥 평범하게 하는것이고요 오토바이로 하느냐 , 차로 하느냐 , 시간을 얼마나 더 하느냐?, 더 시간을 투자하면 더 벌죠 하루 많이 하는 분들은 70개 정도를 돌리는데요 3,000원씩 계산을 하면 하루 21만 원이 나옵니다. 하기 나름이라는 것이죠.. 4. 배달대행(라이더) 업체들의 앞으로의 방향은? 2021.12.01 – 배달기사(라이더) 고용보험 의무화 총정리 2022년 1월부터 배달 대행업체 라이더에게 고용 보험과 산재 보험이 적용됩니다. 관련 내용도 작성을 했는데요 , 고용보험은 개인에게 0.7% 부과되고요 100만 원당 7,000원이 되는 것이죠 , 산재 보험은 라이더 15,000원 배달대행업체 15,000원씩 부담해서 진행하는 것으로 알고 있습니다. 물론 고용보험은 실업을 했을 때 실업급여를 받을 수 있는 제도이고요. 산재보험은 일하다가 사고가 났을 때 보호를 해주는 제도입니다. 라이더 입장에서는 근무 환경이 좋아졌다고 할 수 있지만 추가 지출이 생긴다는 것은 어쩔 수 없는 부분인 것 같습니다. 고용 보험과 산재보험이 무조건 좋은 것만은 아닌 것이 저소득층과 신용불량자 등 국세청에 소득정보를 알리는 것이 싫은 분들도 있을 수 있기 때문이죠 내년 1월부터는 배달비용이 지방 3,800원으로 인상됩니다. 그러나 실질적으로는 수수료가 500원 , 배달비용은 3,300원이 되는 것이기 때문에 큰 폭으로 상승은 아닙니다만 배달비용의 증가는 소비자들에게 부담이 될 것은 명확해 보입니다. 또한 저소득층과 신용불량자들이 이제는 배달을 못하기 때문에 배달 라이더의 수도 줄어 들것으로 보입니다. 현재 코로나가 다시 급속도로 확산되면서 정부의 방역체계도 다시 일상의 회복이 아닌 통제로 진행되고 있습니다. 배달업체는 성장하고 있고 많은 배달 라이더가 필요하게 될 것으로 보입니다. 그러므로 배달대행 라이더에 대한 인기도 더해질 것으로 보이는데요 이제 배달을 시작하시는 입장에 계신 분이라면 정보 얻으시고 도움이 되었으면 좋겠습니다. 도움이 되셨다면 댓글 좋아요 부탁합니다.
생각대로 후기/ 배달대행 아르바이트 / 오토바이 / 안산 생각대로 배달대행 / 오토바이 보험/ 유상 비유상/ 2020 혼다 PCX 125 신차 프로모션 출고 후기
2) 안전한 운전자 보험 아르바이트 할 곳을 결정하기전에 이곳 저곳 다니면서 정보를 수집했는데요. 다른 곳은 운전자 보험을 들어주기는 하나, 비유상 운전자보험으로 들어주더라구요. 생각대로에서는 유상 운전자보험을 들어주는데, 이 차이점이 왜 중요하냐면 실제로 사고가 났을 때 보상을 받을 수 있는지 없는지를 가르는 기준이기 때문입니다. 배달대행 아르바이트를 하다보면, 빠르게 운전해야하다보니 사고가 나는 경우도 다반사인데요 유상 운전자보험이 좋은 이유, 아니 유상 운전자 보험으로 해야되는 이유 는 퀵서비스나, 배달 대행 전용으로 나온 보험이라 나중에 사고가 났을 때도 보장을 못받는 억울한 경우가 없습니다. 그러나 공유다나, 바로고에서 들어주는 비유상 운전자 보험은 유상으로 나온 보험이 아니기 때문에 사고가 났을 때 보험사에서 이를 꼬투리 잡아 보험 혜택을 받지 못한다고합니다. 보험을 들어준다고 해서 아르바이트를 하다가 사고가 났는데 비유상으로 들어줬으면 아르바이트 한 돈을 다 합의금으로 날릴 수 있습니다.
[생각대로앱 후기] 배달대행기사앱, 인성데이타에서 만든 생각대로에 관한 사용후기반응형 달리고에 관한 내용 “빨간색” 배민라이더스에 관한 내용은 “파란색” 생각대로에 관한 내용은 “초록색” 다른 배달대행업체에 관한 것은 “주황색”으로 글씨에 색을 칠했다. 일단 나는 배달대행업에 종사하기 위해 최초에 “달리고”를 일주일 정도 사용했다. 고작 일주일 사용을 해봤기 때문에 달리고에 대해 평가할 자격이 될지 안 될지 모르겠지만 달리고 앱의 가장 큰 단점은 앱에서 네비게이션으로 바로 연결시켜 주는 버튼이 없다. 즉 달리고 기사들은 일일이 픽업지 주소 혹은 배달지 주소를 네비에 입력을 시키거나 네비없이 주행하는 수 밖에 없다. 또한 달리고는 후발주자다 보니 배달 콜 건수가 많이 부족하다. 그리고 나는 두번째 앱으로 배민라이더스를 이용했다. 배민라이더스앱은 겉보기에 디자인은 좀 그럴듯 해 보이는 색상이지만 실제 사용을 해 보면 취약점이 있다. 그것은 정산주기에 관한 것이다. 배민라이더스는 정산일이 도래해야지만 돈을 받을 수 있다는 것이다. 그리고 지점마다 차이가 좀 있겠지만 배민라이더스의 최악의 단점은 “취소”가 절대 이루어 지지 않는다는 점이다. 아무리 똥콜을 실수로 오더를 잡았다고 하더라도 취소할 수 없다면 손해를 감수하고 배달을 해야하는 입장이다. 또한 배민라이더스는 상점주인과 배달대행사무실을 위한 앱이지, 실제 배달기사를 배려한 기능은 거의 없다는 점이 가장 큰 취약점이다. 배민라이더스에서는 오더를 무조건 순서대로만 받으라는 내부지침이 있어서 기사들 입장에서는 매우 불리한 조건이었습니다. 그래서 어쩔 수 없이 배달사무실을 교체할 수 밖에 없었고 끝내 선택한 사무실은 “생각대로”였다. 생각대로는 퀵서비스 앱으로 유명세를 타고 있는 “인성데이타”에서 설계하고 제작한 배달대행기사용 앱이어서 기사들에게 좀 더 신중한 배려를 하지 않았을까하는 생각에 생각대로를 선택했다. 나도 예전에 퀵서비스업에 종사해 본 경험이 있어서 인성데이타 1, 2를 2년 넘게 사용해 봤다. 그래서 인성데이타에서 만들어서 조금이라도 더 낫지 않을까하는 생각도 있었다. 그리고 나는 오늘 처음으로 “생각대로”앱을 사용해 봤다. 생각대로 앱을 켜면 위와 같이 오더창이 나온다. 저 중에서 한가지를 골라 출발하면 된다. 역시나 인성데이타에서는 배달기사들에게 섬세한 배려를 했다는 것이 눈에 보인다. 지금까지 진행중이 오더를 “운행”창을 클릭하면 위에 사진과 같이 나온다. 운행창에서 오더를 골라 터치하면 위와 같은 화면으로 바뀐다. 저 화면에서 출발지를 클릭하면 픽업지까지 편리하게 네비로 바로 연결이 된다. 완료창을 클릭하면 오늘 자신이 배달한 모든 내역을 확인할 수 있다. 배민라이더스는 오로지 상점주인과 배달사무실 업주를 위해서만 앱을 설계했다면, 인성데이타는 “기사”들에게 좀 더 배려했다는 느낌이 강하다. 하지만 인성데이타가 배민라이더스 보다 부족한 점은 10%의 콜수수료를 뗀다는 것이다. 그래서 배민라이더스는 기사가 실제로 받는 건당 최소배달료가 3,000원이라면 생각대로는 2,700원이 된다. 같은 거리를 가더라도 배달료가 좀 더 싼 것이다. 하지만 배민라이더스보다 더 나은 점은 콜 건수가 비교가 되지 않을 정도로 월등히 많다는 것이다. 배민라이더스는 치명적으로 콜 건수가 적다. 콜 건수가 적다보니 어쩔 수 없이 거리가 먼 지역의 저효율 똥콜이라도 한가하다면 무조건 누군가 가야만 한다. 이때 치르는 손해가 이만저만이 아니다. 콜 건수가 적으니 배달기사들이 받는 배달수입도 그에 비례해서 적을 수 밖에 없다. 배민라이더스를 하며 내가 벌어들였던 시간당 수입은 대략 1시간에 10,000원 정도 였다. 하지만 생각대로를 처음으로 사용하는데도 불구하고 배민보다 더 많은 수익을 낼 수 있었다. 생각대로 앱을 사용한 첫날 오전11시부터 오후 3시까지, 모든 수수료를 다 떼고 52,000원의 순수익을 냈다. 즉 배민라이더스를 때려치고, 생각대로로 갈아 탄 것은 잘한 것이라는 것이다. 생각대로 앱에 적응이 된다면 배민라이더스와는 비교도 되지 않을 정도로 많은 수익이 예상된다. 게사핀 창을 클릭했을 때의 모습이다. 내가 사는 지역은 “생각대로”, “부릉”, “바로고”가 3파전을 치르는 듯하다. 마치 삼국지에 나오는 위, 촉, 오의 대결처럼 좀 더 자신들의 세력을 확장하고자 경쟁도 많이 하고, 광고도 많이 한다. 내가 사는 일산지역은 “부릉”보다는 “생각대로”와 “바로고”의 양자대결처럼 보인다. 나는 그 중에서 생각대로를 선택한 것이다. 생각대로의 장점은 또 한가지 더 있다. 그것은 배달대행과 퀵서비스를 동시에 할 수도 있다는 것이다. 나는 일을 하면서도 퀵서비스와 배달대행업을 동시에 하는 아저씨도 보았다. 퀵서비스용 휴대폰거치대에 퀵도 잡았다가 배달대행도 잡았다하는 식으로 퀵서비스와 연계가 가능하다. 아무래도 퀵서비스 기사앱의 최강자 “인성데이타”에서 만들어서 그런 것 같다. 인성데이타가 퀵서비스업에서 최강자의 자리를 차지했던 것은 다름 아닌 퀵서비스 기사들의 편의를 최대한 높혀주는 기사 중심적인 앱설계 때문이다. 역시나 생각대로라는 앱도 배달기사를 많이 배려했다는 점은 분명 눈에 보인다. 인성데이타는 퀵서비스업을 통해서 기사들에게 호응을 얻는 노하우를 제대로 알고 있는 듯하다. 배달기사앱도 배달기사의 입장을 고려하지 않거나 무시하면 절대 성공할 수 없다는 자신들만의 노하우를 알고 있는 듯하다. 메인창에서 메뉴를 클릭하면 위와 같은 화면이 나타난다. 메뉴창에서 당일정산을 클릭했을때의 모습이다. 내가 속한 지점명, 나의 정보를 조회할 수 있다. 메뉴창에서 환경설정을 클릭했을 때의 모습이다. 환경설정창의 모습이다. 환경설정창의 모습이다. 센터로 문자전송이라는 버튼을 누르면 위와같이 관리자들에게 문자메시지를 보낼 수 있다. 나는 위와 같이 “생각대로”라는 배달대행기사용 앱을 설명하였다. 결론은 추천할 만하다는 것이다. #생각대로 #인성 #인성데이타 #배달대행업 #배달대행앱 #배달앱 #배달대행기사 #배달대행기사앱 #기사앱 #수수료 #배달대행수입 #앱비교 #푸드퀵 #퀵서비스 #푸드퀵 #배달대행 #앱비교 #생각대로화면 #생각대로앱화면 #프로그램설명 #배달 #대행기사 #기사 #배달기사 #스마트폰앱 #배달업 #오토바이 #오토바이배달 #배달료 #수입 #스마트폰 #화면 #앱설명 #관리자 #콜 #콜비 #건당수수료 #수수료 반응형
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